東風標致于2014年8月底推出了中型車508的中期改款車型，該車在同年11月開幕的廣州車展上進行了首次正式亮相。除了在外觀設計上變得更加大氣以外，全新發動機的應用以及多項智能配置的增加，使東風標致508具備了諸多亮點和十分強悍的同級別競爭力。全新508將于1月9日晚在北京正式上市。據悉，新車共推出5款車型，預售價在19萬到27萬元之間。

　　東風標致旗艦級轎車產品508，在2015年開年迎來了中期改款車型。作為該品牌旗下首搭1.8THP引擎的車型，配合STT發動機智能啟停系統的應用，全新508在燃油經濟性上得到了大幅提升。據了解，東風標致508此次的中期改款總共將投放1.6THP致逸版、1.6THP致臻版、1.8THP致臻版、1.8THP致尊版以及1.8THP旗艦版5款全新車型。東風標致全新508脫胎換骨似的蛻變，令其備受廣大消費者的期待。

　　外觀方面，類似于雄獅的仿生學加之最新的家族式設計語言，讓全新標致508極具辨識度。站立式獅標鑲嵌于簡潔有力的三橫幅式中網格柵，以獨特的視覺沖擊力打造出更加自信的前臉造型。具備彎道輔助照明及高度自動調節功能的全LED大燈是全新508仿生學設計的精髓，前大燈采用獅眼造型設計，靈動銳利。“獅眼”如炬的目光源于全新508的三光源LED燈組。當近光開啟時，中置的遠光燈就仿佛眼睛中的“瞳孔”，猶如領袖般的氣質威嚴深邃，視覺上極富科技感，同時更提升了行車安全性。

　　源自與概念車EXALT相同的造型基因，運用標致家族最新設計語言，全新508代表著標致汽車造型發展的最新趨勢，細節處處彰顯出美學與科技的完美融合。新車的整車尺寸與上一代車型沒有發生變化，長寬高分別為4826×1855×1465mm，軸距達2815mm，營造出更加寬敞從容的駕乘空間，能夠滿足中高級消費者的使用需求。值得一提的是，全新508在頂配車型上采用雙色十幅18寸鋁合金輪輞，配合340mm超大尺寸前制動盤，在提升了外觀運動感的同時，動力操控性能也進一步得到優化。

　　東風標致全新508的車尾仍然保持著十分飽滿的造型，但下部的鍍鉻排氣裝飾罩變得更加醒目。獅爪造型的尾燈進行熏黑處理，突出了新車的動感和科技感。紅色LED燈采用富有現代感的分層設計，三道醒目光帶猶如雄獅剛勁有力的獅爪印跡，將力量之美生動地表達出來。全新508無論是在白天還是夜間，皆可被輕松識別，不僅提升了美感，還在行車的安全性上帶來了更多的保障。除此之外，全新508在尾部加入了“eTHP”的標識，以此體現“T+STT”動力組合的搭載。

　　在配置方面，全新508相比老款車型進行了全面的提升。新車的內飾布局與外觀相互協調，主體采用黑色作為主色調，凸顯了車輛的豪華感。三幅多功能方向盤無論握感還是大小都非常適中，且集成了娛樂和定速巡航等系統的調節功能。而車輛的儀表盤則采用兩個圓形的儀表盤，設計簡潔大方，在駕車過程中可以清晰的看到車輛的整體信息。車輛采用了四區獨立空調設計，除前面的空調面板外，后排同樣具有空調控制面板，這也進一步凸顯了車輛的高級感。

　　與此同時，在全新508的頂配車型上，車輛采用了Blue-i車載互聯系統。用戶可通過副駕駛員旁邊的標準LOGO按鍵呼叫人工后臺，輕松進行導航的定位，實現全方位的“智能出行”。與通用的安吉星類似，Blue-i車載互聯系統的后臺是一個7x24小時不間斷的服務團隊，為出行提供實時保障。此外，車輛還提供定位與被盜協助碰撞自動報警等功能外，更享有道路救援服務。當車主遭遇到緊急問題時，按車上的紅色按鍵便可得到及時救援。

　　在頂配車型中，車輛使用了Nappa真皮座椅，前排帶12向電動調節(配有按摩功能)并在主駕位置配有三檔記憶功能，觸感與乘坐感受非常不錯。此外，座椅還采用仿生學原理設計，座面、靠背的外形曲線和人體背部曲線相吻合，座椅形狀和體壓分布能使乘客處于非常放松的狀態。在后排座椅的設計上，全新508同樣非常具有特點，首先車輛采用了豪華車采用的后排成員調整前后位置也就是“老板鍵”，當前方副駕駛席位沒有乘客的時候，后排乘客通過按鍵輕松的調節前排座椅位置。

　　在動力方面，東風標致全新508將提供1.8THP和1.6THP兩款高效引擎。1.8THP發動機動力輸出非常線性，其最大功率達150kW，最大扭矩為280Nm，功率超過標桿競品2.0T水平。而已經在全新408上使用的1.6THP發動機，最高功率123kW，最大扭矩245Nm，相當于大眾旗下1.8TSI的動力水平。在傳動方面，與發動機相匹配的是來自愛信的第三代6速手自一體變速箱。1.6THP車型的綜合油耗為6.8L，而1.8THP車型僅為6.9L，如此出色的燃油經濟性使全新508在同級別車型中具有很強的競爭力。

原標題: 東風標致全新508今日上市 預售19萬元起