臺州頻道哈弗H8將2月重新上市 動力升級/搭全景天窗
2015年01月08日
來源：
網易汽車
哈弗H8在完成一系列整改和更新后，將于今年2月重新上市。據了解，新車除在原整改意見上做出調整，同時在內外配置上也有所提升，動力上搭載高低功率版2.0T發動機，配6速或8速手自一體變速器。
信息點：1.將2月上市2.增全景天窗3.后期配8AT變速器
從日前曝出的疑似整改后的哈弗H8測試車來看，新車的前格柵LOGO下方增加了攝像頭，還取消了車身側面的固定式踏板，換用了電動折疊升降踏板。另外，我們還了解到，改動后的H8還將采用全景天窗。
哈弗H8的停售整改，主要是針對八方面問題進行調整升級。其中最棘手的部分是解決H8后軸的技術問題，目前長城汽車正與采埃孚合作解決，但問題比較復雜所以需要多次測試和調整。具體整問題和目前更改結果請看下表：
| 哈弗H8八項整改內容 | ||
| 序號 | 整改問題 | 整改結果 |
| 1 | 發動機調校保守，運動模式不明顯，與經濟模式差別不大 | 在充分考慮燃油經濟性、舒適性的前提下，對油門踏板的扭矩輸出特性及響應速度進行了優化。針對運動模式，提升了其換擋轉速及加速降擋的響應速度。 |
| 2 | 方向盤操作偏輕 | 對轉向器結構進行了優化，增加了轉向操控力，保證車輛全速段轉向更加穩重。 |
| 3 | 制動操作行程長 | 在確保車輛制動性能的前提下，通過調整踏板杠桿比減小踏板行程，制動操控感知更舒適。 |
| 4 | 車門限位器檔位感不清晰 | 通過對車門限位器開關力矩的優化，使檔位的過檔力設置更加清晰、明確。 |
| 5 | 部分功能操作繁瑣 | 針對多媒體主機操作系統進行了兩項優化： 1、對智能泊車后視系統、倒車輔助系統的退出方式進行了優化。 ※ D擋，車速大于15km/h自動退出 ※ 掛入P擋直接退出 2、新增加了蘋果設備支持功能。 同時，多媒體主機操作系統是基于Microsoft Windows CE平臺開發，由于哈弗H8科技、功能配置豐富，客戶首次操作，建議參照產品手冊，其中有清晰操作描述。 |
| 6 | 發動機噪音、路噪、風噪控制有待提升 | 1、我們對發動機整體降噪、隔吸音方面進行了優化，降低發動機噪聲。 2、我們還通過選用低噪音輪胎、增加隔音吸音材料等，實現降低路噪、風噪的目的。 3、哈弗H8噪聲控制優化后，整車舒適性進一步提升。 |
| 7 | 中控面板紋理單一 | 針對中控面板紋理我們重新進行了更廣泛的客戶調研，在哈弗H8后續車型中增加了兩款新紋理，滿足不同客戶喜好。 |
| 8 | 安全帶未系警報過早 | 我們優化了安全帶報警提示設置，使提示過程更加人性化： ※車輛在啟動靜止狀態或車速≤15km/h時，報警燈點亮提示。 ※ 當車速≥20km/h時，啟動聲音報警。 ※ 當車速≤15km/h時，聲音報警自動解除，保留報警燈點亮提示。 |
哈弗H8延續了暢銷車型H6的設計理念，以寬大的中網，規整的大燈造型體現中大型SUV的硬朗外形。哈弗H8長/寬/高分別為4806/1975/1794mm，軸距2915mm。此外，哈弗H8配以前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式懸架結構。
動力方面，新車前期還將使用2.0T發動機配6速手自一體變速器的組合，而后期將推出高功率版的2.0T發動機，最大功率從原160kW提升至180kW，峰值扭矩從324N·m增加至350N·m，并且傳動系統上將升級為8速手自一體變速器。
原標題: 動力升級/全景天窗 哈弗H8將2月重新上市
標簽：
優化 發動機 操作 哈弗 上市
浙江在線臺州頻道 責任編輯：
張丹萍
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