豐田全新一代皇冠以及全新凱美瑞此前已正式發(fā)布，兩車作為一汽豐田與廣汽豐田各自旗下的旗艦車型，在動力總成上都作出了調(diào)整，并將在明年推向市場，以進一步提升品牌形象。不過基于2015年將實施更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，豐田在華也將增加更多新能源車型，據(jù)了解，卡羅拉混動版、雷凌混動版​包括今年發(fā)布的廣汽豐田合資自主品牌領(lǐng)志純電動車均將在明年上市。不得不提到的是，卡羅拉與雷凌均將匹配國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)。2015年，豐田(含雷克薩斯品牌)將有包括卡羅拉混動版在內(nèi)的8款新車問世，動力總成無疑是這些車型最大的亮點。

　　今年1至11月份，豐田累計在華銷量超過90萬輛，較去年同期增長12.2%，這得益于豐田今年相繼投放市場的全新卡羅拉和雷凌兩款車型，其中卡羅拉在11月份單月銷量超過2萬臺。值得一提的是，廣汽豐田今年還推出了合資自主品牌——“領(lǐng)志”，該品牌首款車型將是余款基于EV概念車打造的純電動車型。

　　一汽豐田天津技術(shù)研發(fā)中心實際上在2010年已經(jīng)開始運營，主要從事豐田現(xiàn)生產(chǎn)車型的技術(shù)配合、零部件國產(chǎn)化推進、新能源研討等方面工作。雖然豐田混動技術(shù)在行業(yè)處于領(lǐng)先水平，但由于搭載1.8L混動系統(tǒng)的普銳斯“叫好不叫座”，因此，一汽豐田選擇了全新混動系統(tǒng)的研發(fā)，旨在進一步降低成本，從而提升產(chǎn)品競爭力，而全新卡羅拉將有望成為搭載該套系統(tǒng)的首款車型。

　　從此前諜照來看，廣汽豐田全新漢蘭達是基于美版車型打造而成，新車與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別來自前臉部分，五條橫向飾條格柵面積加大，最上方鍍鉻飾條與前大燈上檐形成一條弧線，前大燈造型也更加銳利，新車格柵下方進氣口采用開口式設(shè)計，與霧燈外圍連成一個整體。再從尾部來看，全新漢蘭達仍顯敦厚，但底盤顯得更低，尾燈組也改成分體式造型。

　　“領(lǐng)志”首款SUV是為中國專門打造的車型，廣汽豐田副總經(jīng)理兼銷售本部長松井秀司此前就曾表示：廣豐推出的自主車型，將是為中國消費者打造的全新研發(fā)的新車型。事實上在去年的上海車展上，廣汽豐田合資自主EV概念車發(fā)布，隨后今年的北京車展廣汽豐田又亮相了“領(lǐng)志”EV概念車，這款新車的量產(chǎn)版將在2015年正式發(fā)布。

　　此外，在雷克薩斯中型SUV產(chǎn)品序列中，共有兩款車型，分別是RX和GX，兩車車身尺寸實際上相差并不明顯。從外觀造型來看，RX偏向城市SUV，GX則更加偏向于越野風(fēng)格，但從價格區(qū)間來看，GX定位高于RX，在全新一代RX車身尺寸全面增大之后，兩車的定位區(qū)分或更為明顯。

原標(biāo)題: 豐田2015年在華將推8款新車 新能源領(lǐng)銜