今年1-11月，日產(chǎn)在華零售銷量總計近101萬輛，較去年同期增長1.7%。盡管東風(fēng)日產(chǎn)在推出新一代奇駿之后，引起不錯的市場反響，但該品牌仍是以軒逸、天籟等為主線的轎車陣容拿下現(xiàn)有的市場份額。日產(chǎn)旗下四大品牌將在明年推出包括全新一代樓蘭在內(nèi)的7款新車型，其中5款是SUV，用以彌補奇駿在SUV細分市場“單兵作戰(zhàn)”的局面。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國乘用車總銷量達到1,764萬輛，同比增長9.22%，其中SUV達到358.64萬輛，同比增長34.13%，增速表現(xiàn)仍然可圈可點。結(jié)合日產(chǎn)本身的轎車產(chǎn)品優(yōu)勢來看，SUV車型一直是日產(chǎn)在華取得進一步發(fā)展的關(guān)鍵，但旗艦SUV-樓蘭的市場表現(xiàn)更像是一塊“雞肋”，逍客與奇駿則出現(xiàn)“此消彼長”的態(tài)勢，因此，日產(chǎn)全新一代樓蘭與全新一代逍客，以及與老款奇駿同平臺的鄭州日產(chǎn)MX6、以及與逍客同平臺的啟辰T70均將在明年推出。

　　現(xiàn)款樓蘭目前搭載的是型號為VQ35DE的3.5L V6發(fā)動機，匹配的是帶6速手動模式的CVT無極變速箱。盡管樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦SUV，以提升品牌形象為主，但由于在同級別車型中過高的售價，導(dǎo)致該車的市場表現(xiàn)差強人意，今年上半年累計銷量僅有120臺，其中今年6月份更是以7臺的銷量創(chuàng)下新低。或是為扭轉(zhuǎn)這一頹勢，全新樓蘭將新增排量更低動力總成，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠總經(jīng)理陶晉在接受媒體采訪時曾表示：樓蘭還將會推出2.5L排量的車型。

　　實際上，在全新一代奇駿推出之前，奇駿與逍客基于相同平臺打造，逍客主打城市SUV風(fēng)格，奇駿則偏向越野風(fēng)格；在新一代奇駿推出之后，該車由于采用全新平臺，并且憑借煥然一新的外觀設(shè)計，產(chǎn)品定位要高于逍客，而鄭州日產(chǎn)基于老款奇駿平臺打造的MX6未來上市之后將有望取代老款奇駿的“地位”。

　　T70是啟辰旗下首款SUV車型，啟辰官方將該車定位為“技術(shù)派智享SUV”。這款SUV基于成熟的日產(chǎn)技術(shù)車型平臺——日產(chǎn)C平臺打造，同時也是針對中國消費者需求全新開發(fā)而成的車型。在動力上，啟辰T70搭載與逍客相同的1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機，其中最大的亮點是2.0L發(fā)動機最大功率106千瓦，峰值扭矩198牛米，百公里綜合耗油僅為7.8L。

　　在國內(nèi)對SUV需求強烈的當下，啟辰首款SUV的推出顯得尤為重要。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊稱，啟辰首款SUV不僅將成為啟辰旗下的明星車型，屆時還拓展啟辰品牌旗下產(chǎn)品譜系。在T70的加入后，啟辰旗下產(chǎn)品將擴充至R30、R50、晨風(fēng)和SUV四款車型，基本覆蓋市場主流車型的范圍。

　　此外，作為日產(chǎn)豪華品牌，英菲尼迪國產(chǎn)Q50L在11月份已正式推出，與該車同級別的QX50也將在該工廠進行投產(chǎn)，為了照顧中國用戶的使用習(xí)慣，東風(fēng)英菲尼迪對QX50的軸距加長了80mm，達到了2880mm，同時離地間隙也增加了15mm，因此車身長寬高分別達到了4744mm/1803mm/1614mm，相比進口車型長度增加了106mm，更加符合中國消費者的用車需求。

原標題: 日產(chǎn)2015年在華將推7款新車 SUV超半數(shù)