如今模塊化生產已然成為各大車企發展的一種趨勢。雷諾-日產聯盟近日也推出了CMF平臺架構(或稱CFM1平臺)，并且日產奇駿作為應用這一技術的首款產品已上市銷售。而雷諾也將利用這一平臺技術對旗下產品線進行更新換代。雷諾將于明年開始大面積使用全新CMF平臺，其中涉及了全新Espace以及新一代科雷傲在內的5款產品。

　　CMF模塊化平臺是雷諾-日產最新研發的技術，其將現有的C平臺和D平臺進行整合，將汽車被分成五個模塊，包括發動機艙、乘員艙、前部底盤、后部底盤以及電氣架構。對于雷諾-日產聯盟而言，啟用CMF平臺生產之后，雷諾與日產車型零部件跨車型和跨平臺的共享程度將大幅提升，零部件通用比例可達到80%左右，是目前數據的至少兩倍。此外CMF平臺理念能夠有效降低生產成本30-40%左右，而零件采購成本也將隨之降低20-30%左右。

　　CMF作為未來雷諾-日產聯盟最為主要的平臺技術，其將在未來集團內的產品中大面積使用，到2020年雷諾旗下將有11款車型使用這一技術，其中從明年開始的未來兩年內便有五款車型，包括了目前全新Espace、風景、梅甘娜、拉古娜以及科雷傲，由此可以看出涉及到了轎車、SUV和MPV等，級別也覆蓋了緊湊和中型在內的多個級別。

　　全新一代Espace有望成為雷諾首款基于該平臺打造的產品，其將在今年十月舉辦的巴黎車展期間全球首發亮相，新車的外觀將沿用Initiale Paris概念車的設計理念，從此前曝光的諜照來看，新車采用了全新的進氣格柵設計，前保險造型也更加動感，預計新車將比現款車型更加突顯豪華感。此外，新車將搭載多款渦輪增壓汽油發動機和柴油發動機。

原標題: 雷諾將啟用-模塊化平臺 兩年內推5款新車