車艙內(nèi)準乘兩人，兩個人獨享如此寬敞的座艙內(nèi)也突顯了這款車的霸氣，當然，這也源自飛機的設計靈感。內(nèi)飾采用真皮包裹，“階梯狀”中央扶手將斗式座椅分隔開來，座椅采用黑白雙色圖案。駕駛者和乘員面對的是這樣的儀表板：它似乎貫穿于整個車艙內(nèi)，黑色的儀表采用橙色飾邊，并標有由大寫字母組成的“INDIANAPOLIS”字樣。中央面板只有在必要時才打開，打開后可以看到整套儀表。

　　為了凸顯整車的曲線，小Boano打造這部車時盡量少用發(fā)亮金屬或不必要的裝飾；車上最顯眼的標志就是“LINCOLN”和“BOANO TORINO專屬作品”字樣，這些已經(jīng)足以表達他的所有想法。如果不是這樣，Indianapolis只是簡單的曲線起伏：設計將被非功能性的排氣口、通風口和引擎罩周圍的鍍鉻飾邊所破壞。直至今日，人們也無法聚焦于Indianapolis的某個設計細節(jié)，即使愛挑剔的人看到某處車身線條也會情不自禁向下看去。這是一部使人著迷的汽車。

　　在都靈展出時，正如Boano所愿，Indianapolis贏得了人們的認可，甚至登上了汽車時代雜志1955年11月期的封面，封面上寫道：“它是下一代林肯嗎？”都靈車展結束后，福特汽車公司購買了Indianapolis，據(jù)說這是亨利福特二世的決定，隨后這部車被運往了美國。Gian Carlo Boano后來回憶道，福特公司向Carrozzeria Boano Torino提供了十年專屬設計合同，但是他們最終選擇為菲亞特建立設計中心。

　　2001年，德高望重的汽車歷史學家Beverly Rae Kimes為Automobile Quarterly第41卷，第3期撰寫了Indianapolis的終極版?zhèn)饔�。在對這部車開展調查期間，Kimes曾試圖證實長期存在的一個說法-亨利福特二世將Indianapolis送給了傳奇演員Errol Flynn，但最終沒有找到確鑿的證據(jù)�！�

原標題: 《經(jīng)典車》絕無僅有的1955年林肯概念車