
車艙內(nèi)準乘兩人,兩個人獨享如此寬敞的座艙內(nèi)也突顯了這款車的霸氣,當然,這也源自飛機的設計靈感。內(nèi)飾采用真皮包裹,“階梯狀”中央扶手將斗式座椅分隔開來,座椅采用黑白雙色圖案。駕駛者和乘員面對的是這樣的儀表板:它似乎貫穿于整個車艙內(nèi),黑色的儀表采用橙色飾邊,并標有由大寫字母組成的“INDIANAPOLIS”字樣。中央面板只有在必要時才打開,打開后可以看到整套儀表。


為了凸顯整車的曲線,小Boano打造這部車時盡量少用發(fā)亮金屬或不必要的裝飾;車上最顯眼的標志就是“LINCOLN”和“BOANO TORINO專屬作品”字樣,這些已經(jīng)足以表達他的所有想法。如果不是這樣,Indianapolis只是簡單的曲線起伏:設計將被非功能性的排氣口、通風口和引擎罩周圍的鍍鉻飾邊所破壞。直至今日,人們也無法聚焦于Indianapolis的某個設計細節(jié),即使愛挑剔的人看到某處車身線條也會情不自禁向下看去。這是一部使人著迷的汽車。


在都靈展出時,正如Boano所愿,Indianapolis贏得了人們的認可,甚至登上了汽車時代雜志1955年11月期的封面,封面上寫道:“它是下一代林肯嗎?”都靈車展結束后,福特汽車公司購買了Indianapolis,據(jù)說這是亨利福特二世的決定,隨后這部車被運往了美國。Gian Carlo Boano后來回憶道,福特公司向Carrozzeria Boano Torino提供了十年專屬設計合同,但是他們最終選擇為菲亞特建立設計中心。

2001年,德高望重的汽車歷史學家Beverly Rae Kimes為Automobile Quarterly第41卷,第3期撰寫了Indianapolis的終極版?zhèn)饔。在對這部車開展調查期間,Kimes曾試圖證實長期存在的一個說法-亨利福特二世將Indianapolis送給了傳奇演員Errol Flynn,但最終沒有找到確鑿的證據(jù)!
原標題: 《經(jīng)典車》絕無僅有的1955年林肯概念車
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