據(jù)官方透露的消息，新一代S-MAX此次首次配備了“Adoptive Streering System”，該系統(tǒng)能提高彎路較多的路況的駕駛樂趣。與此同時，新車型還配備了Pre-Collision系統(tǒng)，能減輕事故發(fā)生時的危險程度，該系統(tǒng)除了城市中低速情況下有效外，在高速公路駕駛情況下仍能發(fā)揮作用。

　　新S-MAX的1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)最大功率分別為119kW(160PS)和176kW(240PS)，將會匹配手動變速箱和手自一體變速箱。新車還會匹配柴油發(fā)動機(jī)，但是估計引進(jìn)到國內(nèi)的只有汽油動力。

　　除了外觀、內(nèi)飾等方面的變化，新一代S-MAX還配備了Easy-Fold系統(tǒng)，讓座椅布置、調(diào)整等實用性方面更加靈活。

　　總結(jié)：

　　按照發(fā)達(dá)國家汽車市場的發(fā)展規(guī)律，MPV車型的火熱會緊步SUV車型的后塵，中國市場SUV車型正處于火爆的階段，相信能接受MPV這種空間大、駕乘感受接近轎車的車型的人會越來越多。

　　在當(dāng)前家用MPV車型中，運用“馬丁”前臉的新一代S-MAX可以說是運動風(fēng)格很濃厚的車型，相信它吸引不少的年輕用戶。

原標(biāo)題: 又見“馬丁”前臉 福特新S-MAX官圖解析