在這個渦輪增壓備受追捧的時代，汽車廠商紛紛對旗下產品升級推出帶T的車型。長安汽車內部人士此前曾透露：長安自主研發的1.0T將于年內投產，而1.0T就是S系列發動機的其中一款產品。1.0T投產意味著長安旗下小型車將全面進入T時代，CS35、新奔奔等5款小型車有望搭載1.0T引擎。長安作為自主品牌中的“技術流”，此前已推出搭載自主研發1.5T、1.8T的產品。長安汽車近日正對S系列發動機總裝Ⅰ線氦檢設備進行招標。

　　今年上半年長安汽車憑借28.3萬輛的銷量位列自主品牌銷量榜首。逸動、長安CS35、悅翔V3三款車型占據了近60%的份額。而1.5T車型的推出為逸動銷量提升起到了推力作用。繼1.5T之后，長安自主研發的1.0T渦輪增壓引擎也將于年內量產，搭載在旗下車型上。

　　早在2012年，長安汽車自主研發的1.0T渦輪增壓引擎就已經點火成功。這款全新的1.0T引擎采用三缸設計，技術包含了目前常見的缸內直噴和DVVT技術，最大功率達到了88千瓦，峰值扭矩180Nm，動力參數對比CS35搭載的1.6L自然吸氣發動機最大扭矩高出26Nm。長安汽車相關負責人介紹，這款1.0T引擎裝備到長安汽車整車上的百公里油耗低于5L，遠低于CS35百公里6.8升的油耗表現。

　　目前，長安汽車旗下有6款在售的小型車，除奔奔mini搭載1.0L引擎外，其他車型分別搭載1.5L、1.6L自然吸氣發動機。而隨著1.0T渦輪增壓引擎量產，CS35、悅翔V3這兩款長安旗下的熱銷小型車有望率先搭載。此外，新奔奔、悅翔V5、CX20也有望推出1.0T車型。奔奔mini搭載這款引擎的可能性不高。

　　長安汽車近兩年推出的CS35、逸動等車型都有不錯的市場表現，成為自主品牌殺出的“黑馬”。去年長安汽車全年共實現38萬輛銷量，今年的銷量預期目標為60萬輛，比2013年增長近60%。而未來1.0T引擎的普及將為長安帶來新的增長點。

原標題: 長安年內量產1.0T引擎 5款車型將搭載