據(jù)知情人士透露，瑪莎拉蒂2014年訂單量比2013年增加了接近兩倍。在此形勢下，瑪莎拉蒂的產(chǎn)能相形見拙。近日，有媒體稱，克萊斯勒正在生產(chǎn)3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，專供瑪莎拉蒂車型。菲亞特克萊斯勒主管動力系統(tǒng)制造的全球總監(jiān)Brian Harlow透露,現(xiàn)在克萊斯勒每天為瑪莎拉蒂制造50臺發(fā)動機(jī)，未來會增加到80臺。

　　瑪莎拉蒂旗下產(chǎn)品搭載的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)此前一直由供應(yīng)商韋伯汽車股份有限公司在歐洲制造。隨著總裁和入門級轎車Ghibli在全球熱銷，韋伯公司現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足瑪莎拉蒂日益增長的需求。為解決這一問題，菲亞特克萊斯勒公司決定由克萊斯勒來代工生產(chǎn)這款引擎。Brian Harlow表示：發(fā)動機(jī)的鑄造和制造都遵循嚴(yán)格的誤差，“發(fā)動機(jī)制造我們只遵循一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是法拉利的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)決不妥協(xié)。”

　　這款3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將在克萊斯克位于特倫頓發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程由法拉利工程師把關(guān)。目前，特倫頓工廠每天能生產(chǎn)50臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，未來還將逐步增加。瑪莎拉蒂旗下共有4款車型，分別是Ghibli、總裁轎車系列、GranTurismo跑車系列以及GranCabrio敞篷跑車系列。其中瑪莎拉蒂總裁轎車和Ghibli搭載3.0T渦輪增壓引擎，克萊斯勒代工生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)將搭載在這兩款車型上。

　　近兩年，菲亞特集團(tuán)將業(yè)務(wù)重心向豪華品牌轉(zhuǎn)移，而瑪莎拉蒂的復(fù)興使其重要布局之一。據(jù)知情人士透露：今年瑪莎拉蒂在全球的訂單量預(yù)計(jì)將達(dá)到4萬輛左右，較去年的銷量提升一倍以上。為了應(yīng)對翻倍增長的銷量，菲亞特集團(tuán)今年對瑪莎拉蒂位于意大利都靈郊區(qū)的格魯利亞斯科(Grugliasco)工廠進(jìn)行擴(kuò)廠，其每周產(chǎn)量由750輛提升至900輛。隨著瑪莎拉蒂車型全球銷量的大幅提升，其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。 2015年，瑪莎拉蒂全球經(jīng)銷商數(shù)量擴(kuò)充至500家。

　　根據(jù)瑪莎拉蒂規(guī)劃：到2018年全球年銷量將達(dá)到7.5萬輛。菲亞特-克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)此前接受媒體采訪時(shí)表示：未來幾年內(nèi)瑪莎拉蒂將在全球陸續(xù)發(fā)布一系列新車，其中包括首款SUV以及一款入門級跑車。這將對瑪莎拉蒂的產(chǎn)能提出新的挑戰(zhàn)。

原標(biāo)題: 克萊斯勒將投產(chǎn)增壓引擎 專供瑪莎拉蒂