新一代東風(fēng)標(biāo)致408正式上市，其是該品牌基于神龍公司最新引入的EMP2平臺所打造的首款車型，官方指導(dǎo)價為12.97-18.97萬元。新一代408搭載了包括1.6T在內(nèi)的三款發(fā)動機，在動力方面已超過其在國內(nèi)市場中的主要競爭對手，一汽大眾速騰。另外新一代408全系標(biāo)配了STT智能啟停系統(tǒng)，大幅提升了其燃油經(jīng)濟性。

　　新一代408動力超速騰

　　新一代408作為一款定位在國內(nèi)A+級車市場產(chǎn)品，一汽大眾速騰將是其最為主要的競爭對手。在動力方面，新一代408采用了1.6T和1.8L兩款采用不同進氣形式的發(fā)動機，其中1.6T引擎作為東風(fēng)標(biāo)致‘E動戰(zhàn)略’中的重要組成部分將成為新車型的主要動力配置。其最大功率123kW，已超過競品所搭載的1.8T發(fā)動機，另外新車型搭載的1.8L自然吸氣引擎，也相比速騰所搭載的1.6L發(fā)動機在動力參數(shù)上有著明顯優(yōu)勢。

　　全系標(biāo)配STT智能啟停技術(shù)燃油經(jīng)濟性大幅提升

　　“T+STT核芯動力”作為未來神龍汽車公司最為重要的動力系統(tǒng)，除“T”是代表發(fā)動機外，“STT”則是由PSA集團最新研發(fā)的“STOP-START發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”，其在華的正式投產(chǎn)也標(biāo)志著神龍公司正式進入微混時代。對此神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東也表示：隨著東風(fēng)集團與PSA集團成為全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后，PSA所有先進技術(shù)都會投放到中國市場，其中STT技術(shù)便是代表之一，其可節(jié)約燃油約15%，未來我們雙品牌旗下車型將大面積使用該項技術(shù)。

　　新一代408得益于STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)的應(yīng)用，使其擁有十分出色的燃油經(jīng)濟性。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方所提供的資料顯示，新一代408 1.8L CVVT車型百公里油耗僅為5.9L，1.6T車型則為6L，而速騰1.6L車型雖排量較小，但其百公里油耗則達到了7.6L與1.8T車型油耗相同，由此可以看出新一代408在燃油經(jīng)濟性上明顯優(yōu)于對手，從而通過更為低廉的用車費用給用戶帶來實惠。

原標(biāo)題: 新一代408動力超速騰 全系標(biāo)配智能啟停