路特斯母公司寶騰汽車宣布，任命曾在多家大型汽車制造企業任職的讓·馬克·蓋樂(Jean-Marc Gales)擔任路特斯新任CEO。在任命新任掌門人后，路特斯也將拓展產品陣容。近日，馬來西亞媒體先鋒報表示：新任CEO蓋樂在公司董事會上提出新車計劃，未來將打造中級車與SUV車型，以迎合當下汽車市場的主流需求。值得一提的是，路特斯公司研發的鈦金屬汽車框架輕量化技術，將有望應用于這兩款車型之中。

　　時至今日，汽車的減重技術已取得了更多的進展。目前，鈦金屬在汽車中的應用受到高昂成本的限制，但由于鈦具有與鋼相近的強度，但重量僅為鋼的一半。根據路特斯公布的信息，其正在研發鈦金屬汽車零部件，包括強度更高的鈦金屬汽車框架等。該項技術目前在Exige S車型上進行實驗，使框架重量減少36%，減重效果非常顯著；此外，車輛強度上升20%，減少汽車的震動并提高穩定性。未來將生產的中級轎車與SUV有望采用這一全新技術，使車輛在輕量化方面更具優勢。

　　隨著新任CEO Jean-Marc Gales的上任，其提出了全新的新車計劃。讓·馬克蓋樂希望進軍持續增長的SUV市場，同時也希望以一款動力強勁的轎車來迎合亞洲、特別是中國消費者的需求。新SUV車型并不會采用2006年APX Concept概念車的外形設計。隨著兩款新車的公布，路特斯將由跑車領域進入乘用車市場。

　　早在2011年時，路特斯的年產量還保持在1457輛，到2012年時則減少至1043輛，雖然2013年產量提升至1368輛，但三年間仍基本持平，與此前制定的1萬輛目標相差甚遠。此外，路特斯2013年在全球市場的銷量同比驟跌40%，該公司當年的凈虧損達到2.83億美元。伴隨該品牌車型產銷量的大幅下跌，路特斯急需一位擁有“強大的技術、管理經驗和領導能力”的CEO，而讓·馬克·蓋樂便是合適人選。加之路特斯將陸續推出搭載輕量化技術的SUV車型以及中型四門轎車，其未來市場表現還是值得期待的。

原標題: 路特斯研發輕量化技術 SUV/中級車將采用