近幾年,幾起嚴(yán)重的校車安全事故,讓我們認(rèn)識到了校車的重要性,全身刷著醒目黃色的“大鼻子校車”也越來越知名。在我國符合條件的安全校車總體還很◇乏的背景下,浙江溫嶺卻有52輛嶄新的校車被棄置鄉(xiāng)村近一年,甚至被當(dāng)成公廁。這樣強(qiáng)烈的反差,讓人感到可惜之余,更有吃驚和不解。這究竟是如何發(fā)生的?
據(jù)校車的所有方安徽駐臺州商會稱,校車“撂荒”無法上路,是因為沒有通過教育部門的審批,萬事俱備,只欠一紙許可;而教育部門則稱,當(dāng)?shù)夭恍枰嘈碌男\嚕詻]批準(zhǔn)。
此事在網(wǎng)上引起熱議,很多人的第一反應(yīng),是指責(zé)教育部門不作為,甚至懷疑有人沒拿到好處不辦事。對此,教育部門通過媒體公開喊冤,稱這些閑置車輛是假冒的“校車”,因為沒有取得運營許可,且經(jīng)營校車的公司存在違規(guī)操作。
但是,2000萬元畢竟不是一個小數(shù)目,商會再不差錢,也沒有這么白白扔掉的。據(jù)安徽駐臺州商會會長李仁義介紹,當(dāng)初買下這些校車,是因為有當(dāng)?shù)卮蚬ぷ拥軐W(xué)校的校長向他提過,需要這樣的校車。當(dāng)?shù)孛褶k學(xué)校較多,需求量很大,目前還有六七所學(xué)校一輛校車也沒有,接下來開學(xué)就面臨接送難問題。李仁義還反復(fù)強(qiáng)調(diào),雖然他們是商人,但買校車更多的是出于公益。
而教育局則稱,溫嶺市已經(jīng)批復(fù)了51輛校車,基本滿足了全市校車接送的需求。而且隨著當(dāng)?shù)貙W(xué)校劃區(qū)調(diào)整和生源減少,不需要添置更多校車,而且在這批車買來之前,已經(jīng)通知了申請方不會批準(zhǔn)。
雙方各執(zhí)一詞,似乎都有道理。但發(fā)生如此令人不可理解的事情,一定是哪里出了問題。除了溝通不暢,雙方都有工作做得不細(xì)、不到位的地方,也有一些明顯的疑問需要澄清:當(dāng)?shù)匦\囀欠褚呀?jīng)能夠滿足需求,不需要更多校車?在大手筆購進(jìn)這批車之前,教育部門是否明確告知申請方他們的方案不可行,也不會得到批準(zhǔn)?在這些問題上,雙方的說法明顯對不上,誰是誰非,其實不難調(diào)查清楚。
經(jīng)營校車是市場行為,同時也帶有公益性質(zhì),如果確如這位會長所說,主要出于公益目的,初衷是值得肯定的。不過,對私人經(jīng)營校車,國家確實有嚴(yán)格的審批程序,也有明確的標(biāo)準(zhǔn)和條件。商會方面也承認(rèn),在這方面考慮不周,以為跟搞工廠差不多,建個廠房就能開工,對審批的難度估計不足。
但是,教育部門也不是一口認(rèn)定這是假冒的“校車”,就可以完全置身事外。對商會方面提出的申請,當(dāng)初是否進(jìn)行了充分調(diào)研論證,并盡到了審查和告知義務(wù)?校車管理嚴(yán)一點沒有壞處,但是否因為怕麻煩而不愿意承擔(dān)審批責(zé)任,是否對民間力量經(jīng)營校車帶有偏見,才對這么多校車長期閑置視而不見?
無論如何,新校車閑置都是令人痛惜的。當(dāng)?shù)卣徒逃炔块T,有責(zé)任幫著給這些車找一個歸宿,不管是填補(bǔ)當(dāng)?shù)氐男\嚾笨冢是轉(zhuǎn)讓給其他更需要的地方。
原標(biāo)題: “撂荒”校車的歸宿在哪里
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