近幾年，幾起嚴(yán)重的校車安全事故，讓我們認(rèn)識到了校車的重要性，全身刷著醒目黃色的“大鼻子校車”也越來越知名。在我國符合條件的安全校車總體還很◇乏的背景下，浙江溫嶺卻有52輛嶄新的校車被棄置鄉(xiāng)村近一年，甚至被當(dāng)成公廁。這樣強(qiáng)烈的反差，讓人感到可惜之余，更有吃驚和不解。這究竟是如何發(fā)生的?

　　據(jù)校車的所有方安徽駐臺州商會稱，校車“撂荒”無法上路，是因為沒有通過教育部門的審批，萬事俱備，只欠一紙許可;而教育部門則稱，當(dāng)?shù)夭恍枰�更多新的校車，所以沒批準(zhǔn)。

　　此事在網(wǎng)上引起熱議，很多人的第一反應(yīng)，是指責(zé)教育部門不作為，甚至懷疑有人沒拿到好處不辦事。對此，教育部門通過媒體公開喊冤，稱這些閑置車輛是假冒的“校車”，因為沒有取得運營許可，且經(jīng)營校車的公司存在違規(guī)操作。

　　但是，2000萬元畢竟不是一個小數(shù)目，商會再不差錢，也沒有這么白白扔掉的。據(jù)安徽駐臺州商會會長李仁義介紹，當(dāng)初買下這些校車，是因為有當(dāng)?shù)卮蚬ぷ拥軐W(xué)校的校長向他提過，需要這樣的校車。當(dāng)?shù)孛褶k學(xué)校較多，需求量很大，目前還有六七所學(xué)校一輛校車也沒有，接下來開學(xué)就面臨接送難問題。李仁義還反復(fù)強(qiáng)調(diào)，雖然他們是商人，但買校車更多的是出于公益。

　　而教育局則稱，溫嶺市已經(jīng)批復(fù)了51輛校車，基本滿足了全市校車接送的需求。而且隨著當(dāng)?shù)貙W(xué)校劃區(qū)調(diào)整和生源減少，不需要添置更多校車，而且在這批車買來之前，已經(jīng)通知了申請方不會批準(zhǔn)。

　　雙方各執(zhí)一詞，似乎都有道理。但發(fā)生如此令人不可理解的事情，一定是哪里出了問題。除了溝通不暢，雙方都有工作做得不細(xì)、不到位的地方，也有一些明顯的疑問需要澄清:當(dāng)?shù)匦＼囀欠褚呀?jīng)能夠滿足需求，不需要更多校車?在大手筆購進(jìn)這批車之前，教育部門是否明確告知申請方他們的方案不可行，也不會得到批準(zhǔn)?在這些問題上，雙方的說法明顯對不上，誰是誰非，其實不難調(diào)查清楚。

　　經(jīng)營校車是市場行為，同時也帶有公益性質(zhì)，如果確如這位會長所說，主要出于公益目的，初衷是值得肯定的。不過，對私人經(jīng)營校車，國家確實有嚴(yán)格的審批程序，也有明確的標(biāo)準(zhǔn)和條件。商會方面也承認(rèn)，在這方面考慮不周，以為跟搞工廠差不多，建個廠房就能開工，對審批的難度估計不足。

　　但是，教育部門也不是一口認(rèn)定這是假冒的“校車”，就可以完全置身事外。對商會方面提出的申請，當(dāng)初是否進(jìn)行了充分調(diào)研論證，并盡到了審查和告知義務(wù)?校車管理嚴(yán)一點沒有壞處，但是否因為怕麻煩而不愿意承擔(dān)審批責(zé)任，是否對民間力量經(jīng)營校車帶有偏見，才對這么多校車長期閑置視而不見?

　　無論如何，新校車閑置都是令人痛惜的。當(dāng)?shù)卣�府和教育等部門，有責(zé)任幫著給這些車找一個歸宿，不管是填補(bǔ)當(dāng)?shù)氐男＼嚾笨冢�還是轉(zhuǎn)讓給其他更需要的地方。

原標(biāo)題: “撂荒”校車的歸宿在哪里