“這根本就不是校車。”面對網上近日炒得沸沸揚揚的溫嶺“校車”撂荒農村事件，溫嶺市教育局負責人顯得異常氣憤。他說，根據國務院頒布的《校車安全管理條例》，所謂校車是指依照條例取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車，而這家公司根本就沒取得相關許可，相反還存在些違規(guī)操作的行為。

　　教育局否決了安徽商會成立校車公司的申請

　　事情緣起于2013年7月上旬，當時安徽駐臺州商會的幾個負責人來到溫嶺市教育局，提出希望成立“溫嶺市校車服務有限公司”，通過市場化服務為當地民工子弟學校解決上下學之事。

　　針對這個要求，市教育局讓他們先提交一份可行性報告，再根據具體情況進行論證調研。

　　7月下旬，安徽駐臺州商會送交了一份《溫嶺市校車服務有限公司可行性報告》。市教育局隨后進行了多次調研，并組織9所有接送車學校的校長進行座談，其中6所學校提出了反對意見。

　　“我市已審批了51輛校車，基本滿足全市校車接送需求。”2013年8月上旬，市教育局再次就該商會成立校車公司的申請召開專題會議，研究后認為，目前成立“校車服務有限公司”條件不成熟。會后，市教育局相關負責人及時將這個討論結果明確告知了申請人。

　　未取得許可證，卻購買了52輛“校車”

　　“問題就在這里，我們未提供許可，但對方后來仍然擅自購買了52輛‘校車’，他們到底是通過什么樣的手段去買到這個車的呢？”。市教育局負責人當時也覺得很疑惑。

　　經查，2013年8月19日，安徽商會該項目負責人王某等來到工商部門申請并取得了“溫嶺市惠民校車服務有限公司”的名稱預登記，但若想取得校車服務經營資格，需要市交通局和教育局的批準許可。12月24日，市教育局安管科到市工商行政管理局查詢到：12月9日已有申請并注冊“溫嶺市惠民校車服務有限公司”，經營范圍為“汽車租賃服務”。市工商局有關負責人補充說明：該公司的經營范圍為汽車租賃服務，該公司的車輛不能用于接送學生；如果用于接送學生必須再取得市交通局、市教育局同意后再擴大經營范圍，而這個申請已經被教育局明確拒絕。

　　本地市場已飽和，幫助公司尋求解決辦法

　　2014年上半年，市教育局本著幫助該公司解決實際問題的角度出發(fā)，為減少其相關損失，多次與市民工子弟學校溝通，協調“能否以購買商會的車輛作為學校的自備接送車”等途徑予以解決。但學校均認為“由于劃分轄區(qū)及生源減少，現在車輛基本滿足自身的需要，沒有購買必要”。

　　目前，市教育局也接到過市外多個電話，表示他們有購買車輛的需求，愿意和這家公司商談。對此，市教育局也建議該公司重新進行市場調研，去一些運力短缺的地區(qū)嘗試合作。

　　對于村里的停車費問題，市政府也已介入調解，并積極幫助該公司尋找臨時停車點。