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　　海南省澄邁縣13日通報該縣欣才學校春游校車翻車事故后續處理情況，目前，涉嫌安全生產事故責任的澄邁欣才學校校長潘敏、學校投資人喻文霞及其丈夫王波等6人，涉嫌交通肇事的駕駛人趙才森被文昌市公安局刑事拘留。警方調查顯示，發生事故的車輛所屬的車隊原本只能在海口市區營運，沒有跨區域營運的資質。事發當天，車輛駛出海口市區域后，為躲避交警檢查才選擇走小路。

　　一次本該身心愉悅的春游，最終淪為一場人命關天的事故，實在令人痛惜。好在問責已經開始，不過，回頭來看，雖然事故的關鍵詞離不開“春游”，但究其本質而言，顯然還是因違法駕駛、違規運營而導致的交通安全事故。換言之，春游不是因，安全事故也不是果，不能刻舟求劍地在春游上做文章。

　　4月11日，教育部下發緊急通知，要求“各地要立即配合公安、交通部門，掌握轄區內中小學校組織春游等校外活動計劃安排，排查車輛、線路及駕駛人員隱患，嚴格審批程序，堅決糾正查處運送學生車輛違法行為，確保學生出行安全。”這些天，地方教育部門多在舉一反三，紛紛在春游審批上著力，希圖以前置程序來遏止春游慘劇。這當然屬于未雨綢繆，但在不少基層學校，直接異化成了“多一事不如少一事”的思維，有媒體報道稱，“早在幾年前，一些地區的小學生集體春游活動便因多種因素而相繼取消。”如今，海南春游事件傳來，難免更有學校要杯弓蛇影了。

　　“林花著雨胭脂濕，水荇牽風翠帶長。”春游踏青，陶情冶性，自古以來，就是老少咸宜的樂事。春游不是問題，春游安全才是真問題。一項名為“你認為學校組織學生春游是否有必要”的調查顯示，90.5%認為有必要，4%認為應取消，5.5%認為無所謂。如果這個調查能聽聽孩子們的意見，恐怕支持率不會降低。

　　有人說，沒有春游的教育是不完整的教育，教育行政部門和學校應避免“鴕鳥心態”。在國外，出游不只是素質教育的點綴，更是基礎教育的常態。譬如日本，教育主管部門在學生假期活動中充當著積極組織者的角色，甚至利用假期帶學生出國旅游；澳大利亞不僅組織學生校外接觸大自然，甚至音樂課都是在野外上……偶發事件不能成為教育畏首畏尾的理由，尊重學校的出游需求、加強對春游的組織工作和安全教育，春游又有什么可怕的呢？