臨海沿江路短短1.6公里，成了司機煩心路

　　臨海市建設規劃局城建科：因工程施工先小補，待工程完畢再大修

　　昨日，臨海市民小郭致電本報“民情365”熱線88516110反映：周二晚上從臨海開車去涌泉，路過沿江路時遭遇驚魂一幕，車子掉進路中間的大坑里，車子爆胎后彈到對面車道，險些撞了對面來車。這條路經常坑坑洼洼，前陣子修好了，本以為能挨一陣子，沒想到這么快又出現一大坑，希望有關部門關注下。

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　　路面坑洞磕爆車胎，險些釀車禍

　　8月26日晚上10點多鐘，小郭從臨海大道轉入沿江路，再轉入83省道去涌泉。因為急著趕路，經過沿江路時時速五六十公里。

　　快開到大田港閘附近時，迎面駛來一輛打著遠光燈的車子，看不清前方路況，對面來車剛從左側過去，小郭的車子卻猛地一震，彈到了對面車道。情急之下，她急打方向將車子拉回原車道并停下，下車查看時，右前胎已經癟了，再回頭看后方十來米處，一個直徑約50厘米的深坑，車子就是跌進坑里才導致爆胎。

　　當晚，小郭打電話找來一名朋友，幫忙換上了備胎，并將車子開到涌泉一家汽修廠。

　　這次事故，小郭的一條車胎報廢，加上修復輪轂，共花了800元。小郭第二天去汽修廠拿車時，修車師傅就問，不會是沿江路上磕的車胎吧。修車師傅還說，那條坑坑洼洼的沿江路，已經給自己拉來多筆換胎生意。

　　經過爆胎事故，這幾天小郭在沿江路開車，差不多是時速二三十公里慢速前行。

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　　工程車頻繁出入，導致路面“補丁”密集

　　沿江路是靈江邊上一條僅有1.6公里長的公路，于2011年11月份通車，連接臨海大道和83省道，是從臨海市區到涌泉方向的重要通道。

　　早在上個月，記者就接到過類似于小郭相同遭遇的熱線電話，反映開車經過沿江路時，被坑坑洼洼的路面磕爆胎，修了2800元。7月份，記者曾趕到現場，發現路面的坑洞已經修補完畢。

　　昨天上午，記者再次開車往返一趟沿江路核實情況，發現路面確實又多了不少坑洞。記者注意到，道路兩頭靠近臨海大道和83省道路段，盡管路面有多處打“補丁”的痕跡，但基本未出現異常，路面的坑洞主要集中在道路中段。

　　這些坑洞小的有臉盆大小，大的差不多與窨井蓋一般，大多十來厘米深，因為下過雨，里頭都有積水。在這些坑洼路段邊上，是一家房產的施工工地，進出該路段的工程車非常頻繁，當載滿建筑渣料的工程車經過時，明顯可以感受到路面的顫抖。

　　因為白天視線較好，過往私家車經過時可以避開，但記者也看到，遇到車輛在坑洞附近交匯時，來不及避開坑洞的車子，只能像考駕照“軋鐵餅”那樣，從坑洞上方開過。

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　　城建部門：及時處理坑洞，工程完工再全面修復

　　離開沿江路，記者趕到臨海市公路管理段養護科咨詢此事，但被告知該路段是靈湖工程建設指揮部所建，并不屬于公路管理段負責，而目前的維護保養工作，應是建設局城建科負責。

　　隨后，記者趕到臨海市建設規劃局城建科，科長鄭家軍介紹，沿江路坑洼的情況確實存在，因為附近兩個建筑工地在施工，頻繁進出的工程車，是路面被壓壞的主要原因。在發現沿江路問題后，為保障過往車輛安全通行，城建科幾乎每隔幾個月都會對損壞路面進行修補。

　　鄭家軍說，去年原本計劃對該路段進行徹底改造，但考慮到附近工地仍在施工，修好的路面仍容易受到損壞，因此目前的做法只能是增加修復次數，一旦發現路面出現坑洼及時修補，待附近工程完工時，再對該路段進行徹底修復。