溫嶺城西街道芷勝莊村有塊面積8畝左右的空地上,停了52輛嶄新的黃色校車。
這些車從去年由溫嶺市惠民校車服務(wù)有限公司從安徽省某客車廠開回來后,四處找地方停車,但都沒有結(jié)果,最后相中了芷勝莊村的這塊空地。
原本說好的停一個月,結(jié)果一停就是一年。
昨天,溫嶺市委宣傳部對此事作出回應(yīng)。
2013年7月上旬,當(dāng)時安徽駐臺州商會的幾位負(fù)責(zé)人來到溫嶺教育局,提出希望成立“溫嶺市校車服務(wù)有限公司”,通過市場化服務(wù)為當(dāng)?shù)孛窆ぷ拥軐W(xué)校解決上下學(xué)問題。
針對這個要求,溫嶺市教育局讓他們提供一份可行性報告,再根據(jù)具體情況進(jìn)行論證調(diào)研。7月下旬,安徽駐臺州商會提交了一份《溫嶺市校車服務(wù)有限公司可行性報告》。市教育局隨后進(jìn)行了多次調(diào)研,并組織了9所有接送車學(xué)校的校長進(jìn)行座談,其中6所學(xué)校提出了反對意見。
我市已審批了51輛校車,基本滿足全市校車接送需求。2013年8月上旬,溫嶺市教育局再次就該商會成立校車公司的申請召開專題會議,研究后認(rèn)為,目前成立“校車服務(wù)有限公司”條件不成熟。會后,市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人及時將這個討論結(jié)果明確告知了申請人。
經(jīng)查,2013年8月19日,安徽駐臺州商會該項目負(fù)責(zé)人王某等來到工商部門申請并取得了“溫嶺市惠民校車服務(wù)有限公司”的名稱預(yù)登記。但若想取得校車服務(wù)經(jīng)營資格,需要市交通局和教育局的批準(zhǔn)許可。
12月24日,市教育局安管科到市工商行政管理局查詢到:12月9日已有申請和注冊“溫嶺市惠民校車服務(wù)有限公司”,經(jīng)營范圍為“汽車租賃服務(wù)”。市工商局有關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說明:該公司的經(jīng)營范圍為汽車租賃服務(wù),該公司的車輛不能用于接送學(xué)生;如果用于接送學(xué)生必須要取得市交通局、市教育局同意后才可擴(kuò)大經(jīng)營范圍,而這個申請已經(jīng)被教育局明確拒絕。
2014年上半年,溫嶺市教育局本著幫助該公司解決實際問題的角度出發(fā),為減少其相關(guān)損失,多次與民工子弟學(xué)校溝通,協(xié)調(diào),“能否以購買商會的車輛作為學(xué)校的自備接送車”等途徑予以解決,但學(xué)校均認(rèn)為,“由于劃分轄區(qū)及生源減少,現(xiàn)有車輛基本滿足自身需要,沒有購買必要”。
目前,市教育局也接到過市外多個電話,表示他們有購買車輛的需求,愿意和這家公司商談。對此,市教育局也建議該公司重新進(jìn)行市場調(diào)研,去一些運(yùn)力短缺的地區(qū)嘗試合作。
對于村里的停車費(fèi)問題,市政府也已介入調(diào)解,并積極幫助該公司尋找臨時停車點(diǎn)。
只要有錢就可以購買校車
事件出來后,溫嶺市教育局也提出了自己的疑惑,即到底溫嶺市惠民校車服務(wù)有限公司是通過什么樣的渠道買到這些車的呢。
記者從該公司負(fù)責(zé)人之一張先生了解到,這些車是從安徽省某客車廠買來的。
“買車不需要什么手續(xù)的,個人也可以買的”,他說,去年8月買了車后,對方要求在發(fā)票上寫公司名字,當(dāng)時他們還沒來得及注冊公司,隨后趕緊去注冊了公司,公司的經(jīng)營范圍是汽車租賃,“因為教育部門還沒批下來”。
記者也從其他購置校車的地方等渠道了解到,購買校車的確是“有錢就可以買”。
據(jù)了解,這家公司的股東是三個人,張先生和安徽駐溫嶺商會會長都是大股東,買車的近2000萬元也是他們出的資。
張先生再三強(qiáng)調(diào)說,買車之前,他們?nèi)チ藴貛X的民工子弟學(xué)校調(diào)研過的,在溫嶺開辦外來民工子弟學(xué)校的很多是安徽籍人,從他們了解的情況看,溫嶺14所民工子弟學(xué)校中,約有五六所學(xué)校是一輛接送車也沒有,其他學(xué)校也不夠用,大約8000人的需求量,這些情況他們在買車前都寫進(jìn)了《溫嶺市校車服務(wù)有限公司可行性報告》提交給了教育局,時間是在7月下旬。
“教育局一直沒有說堅決不讓做”,對于教育部門的反應(yīng),校車公司的人表示他們也很困惑。
學(xué)生上下學(xué)坐車的需求還是存在的
從采訪中,記者了解到,比如現(xiàn)在城西街道村里不設(shè)小學(xué),適齡學(xué)生們都要到鎮(zhèn)上讀書,學(xué)生的上下學(xué)的確是個問題。有的要家長接送,但家長要上班,特別是“小學(xué)一二三年級都要家長接送”。前幾年,家長出錢租車,幾個孩子拼一輛面包車去讀書,但現(xiàn)在因為有規(guī)定,所以這些面包車也不敢接送孩子上下學(xué)了,大部分的孩子還是要靠家長去接送。
德清校車模式現(xiàn)在在全國都具有典范意義,它是屬于政府撥款,公司運(yùn)行。當(dāng)?shù)貙W(xué)生按每天一人2元的費(fèi)用收取坐車費(fèi),按天數(shù)收取,其余的錢都由政府買單。此外,像諸暨的校車模式,則是企業(yè)自負(fù)盈虧,學(xué)生是一天9元。
原標(biāo)題: "52輛黃色校車停了一年"后續(xù) 溫嶺市政府介入調(diào)解
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