深色內飾成主打選擇，空間完全滿足國內消費者需求

　　不可否認，由于現在汽車購買人群年齡的降低，深色內飾已經成為了最受歡迎的內飾顏色，而作為一款主打運動風格的車型而言，如果你使用的是一款淺色內飾的話，那么肯定會遭到無數人的口誅筆伐，因此全新思鉑睿也很理所應當的采用了深色內飾設計。

　　黑色的內飾設計很好的與外觀配合突出全新思鉑睿的特點，而在細節上他也沒有讓本田在內飾方面的設計個性丟失，依舊是偏向駕駛員一側設計的中控面板，依舊是平面儀表盤，讓你在不看品牌LOGO的情況下完全可以辨別出其“MADE IN HONDA”的身份。

　　在保持著設計特點的同時，全新思鉑睿在內飾的用料方面也繼承著本田的作風。作為一款中級車，軟性材料和真皮的用料是不可缺少的，而為了區別于其他車型，全新思鉑睿的2.4升Si車型在內飾方面還進行了獨特的設計，雖然其并沒有采用十足的碳纖維設計，但從視覺感官上其還是給駕乘者帶來了些許的刺激感。

　　由于此次試駕的車型為試裝車，所以在配置方面我們并無法進行解讀，只從廠家方面了解到，全新思鉑睿將搭載一系列高科技配置，在我們從試駕車輛上確實也看到了HUD平視系統和在第九代雅閣上已經配備的側后方攝像系統，相信在最終的量產版車型上這兩項配置至少在全新思鉑睿的頂配版車型上會有所配備。

　　其實，對于國內消費者來說，一款中級車最重要的無疑是他的空間表現，無論你主打的是家用性還是運動性，因為與國外不同，中國汽車市場的購買單位是家庭而并非個人，所以在他們看來車輛的乘坐空間是重中之重的因素。

　　在試駕體驗過程中，我們讓一位身高在178厘米的媒體同行在調整好前排坐姿的情況下坐到后排，他的腿部依舊可以擁有超過兩拳的距離。這樣的腿部空間顯然已經足夠滿足家庭用戶的需求，只是由于較為動感的C柱設計影響了他的后排頭部空間，僅有不到四指的頭部空間會令乘坐者稍感壓抑，不過這也是大部分運動風格車型的共同特性，顯然在得到動感造型的同時，后排的頭部空間必須要有所犧牲。

原標題: 海外試駕東風本田全新思鉑睿 時尚專屬