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　　7月9日，本報“民情365”報道了椒江葭沚街道臺州大道和開發大道交界處往南200米處，有人未經審批建設大型停車場，國土部門下發停建通知書，并沒阻止停車場的建設(詳見本報7月9日4版)。昨天下午，記者再次就此事向臺州市國土資源管理局路橋分局，以及路橋區農林局了解事情的進展情況。

　　路橋、椒江兩地國土部門已將情況上報到市國土資源管理局

　　路橋區農林局:

　　6年前700元/畝出租

　　昨天下午，記者從臺州市國土資源管理局路橋分局監察科了解到，違建停車場所屬地塊，屬于路橋馬鋪農場。臺州撤地建市之后，農場撤銷，該地塊由路橋區農林局代管。

　　下午3點，記者趕到路橋區農林局的時候，土地承包方拿著承包協議，正在該局農技總站詢問情況。而該局農技總站正是當年該地塊實際代管方，也是出租方。

　　在承包協議上，記者看到協議的甲方為臺州市路橋區農技總站，乙方為村民石能軍，協議簽署時間為2008年11月21日，承包時間為10年，每畝每年租金700元，共7畝橘園地。

　　“這塊地離路橋遠，離椒江近，一直無人管理，為了保證國有土地不流失，局里才決定把這塊地出租給附近村民，方便管理。”路橋農林局農技總站退休老員工老楊說。

　　承包人：協議上并無寫明不能建停車場

　　據承包人介紹，2008年土地承包之后，一直荒著，而地塊上的橘樹也基本上死光了。“地承包之后，沒什么收益，近幾年旁邊的大路通了之后，才準備建停車場，把地塊用起來的。”

　　他還說，根據協議要求乙方在承包期內不得任意改變橘園地界址，不得在所承包的橘園地上建筑永久性建筑物，并沒有明確要求不能改變用地性質，鋪設水泥建設停車場。

　　他認為他所建設的停車場，除了水泥路面，其他房屋均為臨時性板房，不屬于永久性建筑，因而不能說建停車場違背了協議的相關條款。

　　“協議簽訂的時候，那邊的地塊還是一片荒地，進出都很難，根本沒想到能建停車場之類的，也沒有想到在條款上面加上類似不能鋪設水泥地面，建設停車場之類的要求。”老楊說。

　　為防止土地無法回收的情況，協議還加了一條：“如遇政府規劃建設用地需要，甲方提早兩個月通知乙方，協議終止，地面上一切作物和零時設施的處理與甲方無關”。

　　國土部門：要求違建業主拆除停車場

　　路橋區農林業局農技站工作人員表示，雖然協議上并沒有寫明不能建設停車場，但他們還是會積極配合路橋國土分局的調查取證行動，規勸承租方恢復原土地使用性質。

　　據了解，7月11日，路橋區國土分局、路橋區農林局農技總站、椒江區國土分局3個單位的相關人員，已經前往違建地塊進行查看，并掌握相關情況。

　　昨天上午，路橋區國土分局和椒江區國土分局監察大隊工作人員，在臺州市國土資源管理局就違建停車場的情況，開了一次會議，并將已了解的情況上報到市局，統一進行處理。

　　“等情況了解清楚之后，第一步我們會要求違建業主限期自行整改，拆除違建停車場，同時也通過土地的出租方，路橋區農林局農技總站出面敦促承包方進行整改。如果業主還是置之不理，將會對此進行立案，到時國土部門將會進行強制拆除。”路橋區國土分局監察科工作人員韓先生說，這幾天協商可能就會有結果。