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　　6月16日中午12時(shí)8分，在臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)前丁街，一輛車牌號(hào)為浙J-8C520的汽車停在馬路中間，它的前后是不斷加塞的車頭，僅400余米的道路竟然寸步難行。“車太多了。”司機(jī)王林平說(shuō)。

　　至今年5月，臺(tái)州汽車保有量達(dá)156.68萬(wàn)輛，而停車資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。是車太多了嗎？是交通管理滯后嗎？還是停車場(chǎng)規(guī)劃出現(xiàn)錯(cuò)誤？臺(tái)州的停車難題正面對(duì)一個(gè)關(guān)鍵的十字路口。

　　企業(yè)圍建收費(fèi)停車場(chǎng)，合法嗎？

　　20多分鐘后，浙J-8C520來(lái)到目的地附近。

　　王林平先去臺(tái)州新時(shí)代電影大世界南面的免費(fèi)停車場(chǎng)，轉(zhuǎn)了一圈，沒(méi)空余車位；再掉轉(zhuǎn)車頭，來(lái)到市府大道南面，不知從何時(shí)起，世紀(jì)聯(lián)華市府大道店和第一時(shí)間生活廣場(chǎng)前，開始收費(fèi)停車。

　　面對(duì)停車場(chǎng)管理員理所當(dāng)然的表情，王林平顯得憤憤不平：“在廣場(chǎng)前面建收費(fèi)停車場(chǎng)合理嗎？停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合法嗎？”

　　據(jù)省物價(jià)局《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知》，我市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)主要實(shí)行政府定價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。城市道路停車，市民中心和機(jī)場(chǎng)等具有壟斷性質(zhì)的配套停車場(chǎng)，醫(yī)院、圖書館等公共(益)性單位配套停車場(chǎng)，住宅小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)，這四類實(shí)行政府定價(jià)外，其他停車場(chǎng)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理，由經(jīng)營(yíng)者自主定價(jià)。

　　也就是說(shuō)，如果土地所有權(quán)歸商場(chǎng)、超市、酒店所有的話，并且規(guī)劃功能是停車的話，企業(yè)就有權(quán)開發(fā)收費(fèi)停車場(chǎng)，并且自主定價(jià)。比如，耀達(dá)商場(chǎng)市府大道店、世紀(jì)聯(lián)華市府大道店。

　　“不過(guò)，停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定要明碼標(biāo)價(jià)，并且在醒目位置公示。”市發(fā)改委收費(fèi)管理處處長(zhǎng)李福春說(shuō)，停車場(chǎng)管理員的計(jì)費(fèi)一定要準(zhǔn)確，在車主離開時(shí)，還要主動(dòng)出具稅務(wù)部門統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)監(jiān)制的發(fā)票。

　　停車場(chǎng)收費(fèi)，錢去了哪里？

　　前不久，路橋區(qū)政府針對(duì)部分道路停車占道的情況，多次召開民主征求意見(jiàn)會(huì)。會(huì)上，他們充分考慮車流量、人流量、停車需求和道路基礎(chǔ)設(shè)施的情況，在不影響動(dòng)態(tài)交通、行人通行的條件下，最終劃定488個(gè)收費(fèi)停車位，并確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　以路橋區(qū)政府為代表，幾乎每個(gè)實(shí)行政府定價(jià)的收費(fèi)停車場(chǎng)，在投入使用前，都會(huì)進(jìn)行反復(fù)討論，待敲定方案后再網(wǎng)上公示。

　　城市道路實(shí)行收費(fèi)停車，不是臺(tái)州的首創(chuàng)。李福春表示，這是有限的公共資源，停車人擠占無(wú)車人共有的資源，應(yīng)該是有償?shù)摹?ldquo;收取停車費(fèi)、規(guī)范秩序，不僅能提高泊位周轉(zhuǎn)率，收入部分也將取之于民用之于民。”

　　那么，被收取的停車費(fèi)，是如何還之于民的呢？

原標(biāo)題: 收費(fèi)停車場(chǎng)，該由誰(shuí)來(lái)管？