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　　通訊員  施欣

　　這兩天，細心的市民會發(fā)現(xiàn)，黃巖的公共自行車好像不太一樣了。從車頭到車架，都透出一股“新鮮”。這是黃巖公共自行車公司投入的第四批共2000輛新車，新車“高端大氣上檔次”，在全省率先采用的車架內烤漆工藝，這是用于出口的高檔山地車才會采用的特殊工藝。

　　據(jù)了解，從今年年初開始，黃巖公共自行車的使用量有了很大提升，前4個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，公共自行車借還總量為278萬人次，日均借還量為2.3萬人次，最高日借還量從1月份的30400人次/天，提升至4月份的33200人次/天，平均月增速為2%，月均使用量已逼近去年最高月的使用量。

　　車使用得多，一些“服役”久的舊車開始有些吃不消，黃巖公共自行車公司在近期逐步投入新的2000輛自行車，預計在一個半月內完成投放。

　　該公司工作人員介紹，第四批新車以第三批車型為藍本，對車輛進行了進一步地改良，提升了車體的防銹功能。新增車架內烤漆工藝，這項工藝在省內尚屬首例，此前一直用于出口歐美日的高檔山地車，它可以有效降低因車體內管壁生銹引起的車架變形，從而確保了整車的品質，提升了市民騎行時的輕便度。

　　公司新增了坐墊鞍管處的PVC防滲水管套。通過增設管套，防止雨水滲透并長期淤積在車體內，確保車體內環(huán)境的清潔，讓市民能更衛(wèi)生、便捷地進行坐墊高度調整。

　　公司更換了車輛零部件銜接處的機油，尤其是在中軸、龍頭等關鍵部位，使用規(guī)格更高的機油，確保關鍵部位的靈活度。

　　同時，在投入新車的過程中，黃巖公共自行車公司將對故障車進行入庫維修保養(yǎng)，采取新舊車輛一一置換的方式進行輪換回庫保養(yǎng)，在維修保養(yǎng)完成后繼續(xù)投入使用，因此并不會影響到市民正常使用公共自行車。