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　　記者 盧星穎

　　昨天，臨海的陳先生打進本報新聞熱線88060000反映，一趟從臨海市區到桃渚鎮四岔的班車，原本要經過涌泉、杜橋最后再到四岔。但是近一兩個月來，每到周五下午班車就“繞道而行”，直接開往杜橋了。

　　陳先生蒙了，沒聽說班車更改線路了啊？怎么等上好半天就是沒影呢？

　　市民

　　涌泉的站點一到周五就被“遺忘”

　　家住四岔的陳先生在涌泉鎮上班。每天上下班，他都會坐臨海-四岔這趟班車來回。以往都挺順利，可是近兩個月來，陳先生下班回家等車越來越痛苦。“以前15分鐘左右就會有一班車，現在都要等上四五十分鐘。”陳先生說，最頭疼的還是周五下午，常常等上半天還是等不到那趟他常坐的班車。

　　從涌泉回家到四岔，沒有其他直達的班車，等不到車的陳先生只能先坐車到杜橋，再轉車到四岔。“萬一下班晚了，或者在路上耽擱了沒趕上，都是件很頭疼的事。”陳先生很苦惱。

　　陳先生說，現在83省道新路開通，從臨海到四岔時間節省了不少，很多車都從新路走了，“但是涌泉這邊的乘客也應該照顧到，不應該為了節省時間和成本，就把涌泉這個線路點給‘遺忘’掉。”

　　客運公司

　　客運量大，班車緊張，滿座后繞道走是為節省時間

　　針對陳先生反映的情況，昨天下午記者聯系上班車所屬的臨海五洲客運有限公司。公司工作人員表示，目前臨海-涌泉-杜橋-四岔這條沿江老線路和83省道新路都有安排班次。但是周五下午學生紛紛放學回家，是客運量高峰期，有時候車輛會周轉不過來。

　　公司相關負責人說，臨海-四岔班車是19座的車型，不能加座超載。一旦乘客坐滿了，為了節省時間司機可能會選擇最快的路線走，也是出于為車上乘客提供便利的考慮，“因為車坐滿了，即使開涌泉過也不能再載客了。”

　　該負責人表示，雖然臨海-四岔的班車有限，但是從臨海到涌泉，或是涌泉到杜橋轉車去四岔的公交車還是很多的，也不存在“座滿就不能載客”的限制。“希望乘客予以體諒，也可以選擇公交車。”

　　臨海公管所

　　略過預定線路中部分站點是不合理的

　　車坐滿了，就繞開原先的預定線路，“略”過幾個站點，這樣是否合理？

　　臨海市公路運輸管理所客貨運管理大隊副大隊長周志平表示，如果更改了班車的行車線路，客運公司應事先通知乘客；若行車線路未經更改，正常情況下應該按照預定線路行車。

　　“這種略過部分站點繞道走的情況是不合理的。”周志平說，即使客流量大，客運緊張，也應該根據各線路實際情況合理減少或增加班次，擅自更改線路會對市民的出行造成影響。