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“臨海-四岔”城鄉班車:能甩開線路亂開一氣嗎?
2013年11月28日   浙江在線臺州頻道

  本該經過涌泉的“臨海-四岔”班車遇客流高峰期就繞開涌泉走。乘客議論紛紛——

  記者 盧星穎

  昨天,臨海的陳先生打進本報新聞熱線88060000反映,一趟從臨海市區到桃渚鎮四岔的班車,原本要經過涌泉、杜橋最后再到四岔。但是近一兩個月來,每到周五下午班車就“繞道而行”,直接開往杜橋了。

  陳先生蒙了,沒聽說班車更改線路了啊?怎么等上好半天就是沒影呢?

  市民

  涌泉的站點一到周五就被“遺忘”

  家住四岔的陳先生在涌泉鎮上班。每天上下班,他都會坐臨海-四岔這趟班車來回。以往都挺順利,可是近兩個月來,陳先生下班回家等車越來越痛苦。“以前15分鐘左右就會有一班車,現在都要等上四五十分鐘。”陳先生說,最頭疼的還是周五下午,常常等上半天還是等不到那趟他常坐的班車。

  從涌泉回家到四岔,沒有其他直達的班車,等不到車的陳先生只能先坐車到杜橋,再轉車到四岔。“萬一下班晚了,或者在路上耽擱了沒趕上,都是件很頭疼的事。”陳先生很苦惱。

  陳先生說,現在83省道新路開通,從臨海到四岔時間節省了不少,很多車都從新路走了,“但是涌泉這邊的乘客也應該照顧到,不應該為了節省時間和成本,就把涌泉這個線路點給‘遺忘’掉。”

  客運公司

  客運量大,班車緊張,滿座后繞道走是為節省時間

  針對陳先生反映的情況,昨天下午記者聯系上班車所屬的臨海五洲客運有限公司。公司工作人員表示,目前臨海-涌泉-杜橋-四岔這條沿江老線路和83省道新路都有安排班次。但是周五下午學生紛紛放學回家,是客運量高峰期,有時候車輛會周轉不過來。

  公司相關負責人說,臨海-四岔班車是19座的車型,不能加座超載。一旦乘客坐滿了,為了節省時間司機可能會選擇最快的路線走,也是出于為車上乘客提供便利的考慮,“因為車坐滿了,即使開涌泉過也不能再載客了。”

  該負責人表示,雖然臨海-四岔的班車有限,但是從臨海到涌泉,或是涌泉到杜橋轉車去四岔的公交車還是很多的,也不存在“座滿就不能載客”的限制。“希望乘客予以體諒,也可以選擇公交車。”

  臨海公管所

  略過預定線路中部分站點是不合理的

  車坐滿了,就繞開原先的預定線路,“略”過幾個站點,這樣是否合理?

  臨海市公路運輸管理所客貨運管理大隊副大隊長周志平表示,如果更改了班車的行車線路,客運公司應事先通知乘客;若行車線路未經更改,正常情況下應該按照預定線路行車。

  “這種略過部分站點繞道走的情況是不合理的。”周志平說,即使客流量大,客運緊張,也應該根據各線路實際情況合理減少或增加班次,擅自更改線路會對市民的出行造成影響。

來源: 臺州商報  作者:  編輯: 朱展翼
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