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　　今年3月份以來，臺(tái)州市區(qū)交通治堵工作，取得了階段性成效。截至10月底，全市共查處交通違法行為228萬例，同比增長35.71%，其中，查處8類突出交通違法行為34.13萬例。

　　通過對(duì)堵點(diǎn)、堵段路面進(jìn)行改造，倡導(dǎo)大型貨車讓路于民，設(shè)置單行線路等各項(xiàng)措施，對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)，使城區(qū)的擁堵情況改善明顯。

　　學(xué)校門口堵點(diǎn)新建停車位

　　前天下午，記者來到位于椒江區(qū)機(jī)場路上的書生中學(xué)，這里每天一到放學(xué)時(shí)間，都會(huì)成為一個(gè)堵點(diǎn)。以前，來接孩子的家長，在這里堵上個(gè)把小時(shí)是經(jīng)常的事。

　　“書生中學(xué)學(xué)生多，來自全市各個(gè)地方，很多家長都是開車來接的，尤其是在周五、周六放學(xué)時(shí)間，校門口停滿了車，一不小心就堵上了。”椒江區(qū)交警大隊(duì)開發(fā)區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長楊曦說。

　　針對(duì)這種情況，椒江區(qū)投入資金，對(duì)校門口幾十米長的一段綠化帶進(jìn)行了改造，新增了108個(gè)停車位。同時(shí)，為了不影響學(xué)生上課，還在停車位邊上設(shè)了隔音帶。

　　“除此之外，我們還將校門口路上的綠化帶取消了，由2車道加寬成3車道，并且設(shè)置了中央隔離帶，防止車輛私自調(diào)頭，使交通狀況改善了許多。”楊曦說，現(xiàn)在即使在高峰期，這個(gè)堵點(diǎn)雖然行駛速度慢，但基本不會(huì)堵車了。

　　堵段設(shè)置醒目斑馬線、隔離帶

　　解放南路是椒江最繁華的路段之一，每天上下班高峰期，行人隨意穿過馬路，機(jī)動(dòng)車隨意調(diào)頭，導(dǎo)致這里成為椒江區(qū)最容易堵上的路段，附近居民意見很大。

　　“這里附近有華晨山莊等4個(gè)小區(qū)，旁邊又有錦江百貨以及大型超市，購物的人流和車流非常龐大，路上一直亂糟糟的，很難管理。”椒江區(qū)椒江大隊(duì)二中隊(duì)的民警金輝軍說，十幾年來，這個(gè)路段一直這個(gè)樣子。

　　不過，經(jīng)過前幾個(gè)月的改造，這種情況已經(jīng)成為了歷史。在馬路上，不僅設(shè)置了紅白相間的、醒目的斑馬線，而且設(shè)置了中央隔離帶、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離帶，規(guī)范交通秩序。

　　“剛開始很多車主和行人都不適應(yīng)，但是幾個(gè)月下來，大家都習(xí)慣了，現(xiàn)在行人都走人行道，機(jī)動(dòng)車也不隨便調(diào)頭了，這個(gè)路段幾年來一直亂糟糟的景象也不見了。”金輝軍說。

　　高峰時(shí)段貨車免費(fèi)開進(jìn)停車場，讓路于民

　　一說到堵，肯定離不開路澤太一級(jí)公路，這條溝通臺(tái)州市區(qū)和溫嶺市的交通要道。而司機(jī)對(duì)這條路的第一印象，就是貨車多，容易出事故，造成堵塞，一堵就是好幾個(gè)小時(shí)。

　　在路澤太一級(jí)公路鐘家村附近，一塊大型的廣告牌上，“大型貨車高峰時(shí)段免費(fèi)停車場”幾個(gè)字非常醒目，這是由臺(tái)州運(yùn)興運(yùn)輸公司出資建設(shè)的停車場，目的是為了緩解路澤太一級(jí)公路的交通壓力。

　　“我們公司共有830輛半掛車，治堵開始以來，我們要求司機(jī)在上午7點(diǎn)到9點(diǎn)半，以及下午4點(diǎn)半到6點(diǎn)半，必須將車就近停入停車場，并用GPS進(jìn)行監(jiān)控，減少跟機(jī)動(dòng)車搶道的情況。”運(yùn)興運(yùn)輸公司總經(jīng)理周昌紅說，這既減少了公司貨車因堵車出事故以及堵車油耗，又方便了市民。

　　目前，該停車場在高峰時(shí)段也對(duì)非運(yùn)興公司的外來貨車開放，號(hào)召更多的貨車司機(jī)，在高峰時(shí)段將車開進(jìn)停車場，讓路于民，減少路澤太一級(jí)公路的擁堵情況。