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路橋交警指揮中心全程高空瞭望式監控系統

改造后的路橋新安西街與南官大道交叉路口

執勤女交警英姿颯爽

　　高峰時段交警在路口維持交通秩序

　　浙江在線臺州頻道11月22日訊(記者 朱展翼/文 金子琳/攝)今年是全省治堵工程的第一年，從3月份開始，臺州市公安機關和“治堵辦”綜合運用打、防、管、控、治多種手段，立足“治亂”推“治堵”，完成全市20條嚴管路標志線修復和信號燈配時優化工程，全面推進全市46個交通堵點整治，目前已取得階段性成效。

　　據統計，截至10月底，全市查處交通違法行為228萬例，同比增長35.71%。自3月1日至10月底，椒黃路三區共查處8類突出交通違法行為34.13萬例，其中，機動車闖紅燈42186例，行人非機動車闖紅燈58306例，飲酒駕駛4886例，醉酒駕駛299例，違法停車97053例，違禁掉頭、左轉、闖禁166055例，行人不走人行道10451例。

　　“今年，我們將治理城區擁堵作為一項重點工程，對椒江解放路、市府大道，黃巖世紀大道、勞動路，路橋路橋大道、南官大道，六條嚴管路進行全面改造，涉及信號燈設置、交通標志標線設置和施劃、路段內人行橫道設置、路內停車泊位、安全隔離設施的整改、優化等。”

　　臺州市公安局交警支隊秩序大隊教導員梅煬告訴記者，“目前，六條嚴管路機動車守法率達90%，非機動車和行人守法率提高到80%，均比原來提高了20多個百分點。”

　　“營造暢通的交通出行環境，交通治堵需廣大參與者的共同努力。”梅煬表示。

　　科技治堵

　　我們在路橋交警指揮中心看到，一整面墻上掛著密密麻麻的顯示屏，中間兩塊大屏幕，兩邊各15塊小屏幕，清晰地顯示著路橋各路口的實際狀況，畫面隨著工作人員的操作，可在各路口間切換及調節瞭望距離，大屏幕上，甚至行人的面部輪廓都清晰可辨。

　　“我們已經對路橋主干道實施監控全覆蓋，尤其在路橋大道和騰達路實現全程高空瞭望式監控，確保道路暢通。原本只能看到路口，現在在高樓上安裝200W像素的高清攝像頭，在提升清晰度的同時，可以看到整條路，比原來的視角擴大幾十甚至上百倍。”路橋交警大隊科技中隊指導員余建友介紹道。

　　據了解，從今年3月份開始，路橋交警指揮中心通過巡視高樓路況，遠程將事故現場拍下，讓駕駛員先行離開，避免了從出警到現場期間，事故車輛造成的的擁堵。此外，路橋還通過流量統計信號圖，從0點到24點不間斷統計分時段車流量，通過電腦“自動配識”系統，優化交通信號燈時長設置。該系統從上半年開始試用，目前配識準確率達96%以上。

　　設施治堵

　　路橋新安西街與南官大道交叉路口，周邊有兩個市場，路況復雜，屬治堵重點路口。

　　“原來這里有6個路口，存在進出車輛四通八達、隨處掉頭現象，很難管理，特別是商業城路口，有很大交通隱患。經過10月份整改后，我們將這里改造為4個路口，在非機動車道上安裝硬隔離，原來被占用的人行道5米距離現在拿回來，還路于民。原來高峰期6個民警值勤都不夠，現在4個就夠了。”路橋交警大隊副大隊長張建華說。

　　市民李小姐：“改造后，交通方便了，以前行人亂穿，沒像現在有序。”

　　中午11點30分，我們在路橋大道與南官大道交叉口，看到女子崗亭女交警英姿颯爽，人行道紅藍相間，特別醒目，道路兩側都劃上了橘紅色非機動車和行人等候區，雖是午間高峰，但該路口交通秩序井然，沒有出現擁堵現象。

　　路橋交警大隊城區中隊民警方吉林：“以前機動車與非機動車沒有進行分道行駛，交通很混亂。現在實行機動車道、非機動車道、人行道分流，并為其劃分不同的等候區，這個路口在11月份改造好后，市民守法率提高了不少。”

　　市民張小姐向記者表示：“每天都要經過這里上、下班，現在的彩色斑馬線顏色醒目，我覺得很好，像是時刻在提醒我們要守法。”

　　椒江書生中學校門口兩邊原來全是綠化，經常性擁堵，家長反響大，8月份將綠化改造成108個停車位，同時將機場路從雙向四車道，改造為雙向六車道，并對道路中間進行隔離，杜絕車輛掉頭，有效地緩解了道路擁堵狀況和行車難問題。

　　人文治堵

　　位于路澤太一級公路的臺州運興運輸有限公司從今年年初開始，即倡導高峰時期大型貨車“讓路于民”，并在路澤太一級公路鐘家村路段，專門設立貨車高峰期免費停車場。

　　臺州運興運輸有限公司總經理周昌紅表示，高峰時段讓駕駛員停車讓行，不光是為百姓，同時也是為企業減少油耗和事故；不光在臺州讓，在全國也要讓。

　　據了解，臺州運興運輸有限公司擁有830多輛半掛車，所有車輛均安裝有GPS定位系統，每天高峰時段由專人監管，要求司機強制讓行。從3月份開始，公司規定7：00-9：30，16：30-18：30為讓行時間，做得好的駕駛員給予表揚和物質獎勵，做得不好的則給于處罰。該規定現施行了8個月，收效良好。

　　臺州運興運輸有限公司設立的免費停車場，占地16畝，目前已正式運行20來天，對公司內、外高峰時段讓行貨車均實行免費停車政策，且安排有專人免費看管車輛。現在停車場每天平均有六七十輛車高峰時段進來“讓路于民”，其中外部車輛就有20余輛。

　　正在停車場內休息的司機王治國表示：“我做貨車司機十來年，平時專門跑江西——貴陽線，這樣的高峰讓行停車場，在其它地方還沒碰到過。以前沒地方停車，高峰時段在路澤太公路上堵1、2個小時很正常，現在不用再擔心這個。我是今天早上7點鐘到這里的，免費停車，又不用去市區，對市區道路也不會造成擁堵，油也不用燒，還有電視和空調，所以我每次裝貨都要在這里免費休息。”