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　　2018年建成后，從路橋到金清只要20分鐘，甬臺溫高速院橋出口到臺州機(jī)場時(shí)間縮短一半

　　起點(diǎn)：南山 終點(diǎn)：洋嶼

　　本報(bào)訊(記者 王媛媛)昨天，記者從路橋區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，為了進(jìn)一步完善路網(wǎng)，路橋?qū)⒔ㄔO(shè)建區(qū)以來投資額最大的公路——南山至洋嶼高架快速路，總投資約29.8億。同時(shí)，這也是臺州市首個(gè)高架和地面道路同步實(shí)施的工程。該工程計(jì)劃于2014年年底前動工，2018年正式通車。

　　南山至洋嶼高架快速路起于路橋南山，與路院路相接，終點(diǎn)位于洋嶼，主線長約10.9公里，總占地約1950畝，涉及路橋、螺洋、路南、峰江等6個(gè)鎮(zhèn)(街道)。該公路將按照一級公路6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用橋隧相連的方案，實(shí)現(xiàn)土地資源的有限利用。

　　這幾年，路橋的路建了不少，但是干線路網(wǎng)框架還是無法成型，全區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也存在很多不足。

　　原有公路網(wǎng)建設(shè)不足，造成的直接結(jié)果就是路橋區(qū)交通擁堵現(xiàn)象普遍。舉例子來說，一到上下班高峰時(shí)段，甬臺溫高速臺州南互通口到東部集聚區(qū)和金清鎮(zhèn)需要一個(gè)半小時(shí)。

　　“南山至洋嶼高架快速路建成后，從路橋城區(qū)到金清的行車時(shí)間將由原來的四五十分鐘，縮短到20分鐘。原來甬臺溫高速臺州南互通口到臺州機(jī)場的行車時(shí)間也會縮短一半。”路橋區(qū)交通運(yùn)輸局黨委委員龔中平說。

　　“就像人必須有脊椎才能直立一樣，南山至洋嶼高架快速路將給路橋形成東西走向快速通道，在路橋公路網(wǎng)建設(shè)中起到畫龍點(diǎn)睛的作用。”龔中平說。

　　未來，隨著路澤太高架和臺州環(huán)線高速建設(shè)，路橋?qū)⒃谥鞒菂^(qū)形成一縱一橫交叉的一個(gè)十字高架和一個(gè)環(huán)狀高架快速路，從而真正打造全域“5分鐘上高架、15分鐘上高速”的快速路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　此外，南山至洋嶼高架快速路的建設(shè)有利于路橋乃至臺州地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　該高架建成后，能使甬臺溫高速與規(guī)劃中的省道路院路、東方大道、沿海高速順暢連接，打通東部沿海集聚區(qū)西南出口。“這樣一來，集聚區(qū)與路橋主城區(qū)、臺州物流園區(qū)、甬臺溫鐵路臺州貨運(yùn)站的交通就更為便捷了。”龔中平說，這將對促進(jìn)臺州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，提升干線公路網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)水平，推動沿海產(chǎn)業(yè)帶和路橋全域城市化的發(fā)展意義重大。