“新打螺青年”曾皓月在車間進行裝置巡檢。 鎮海煉化供圖

■疑 問

畢業季，大學生會選擇到工廠車間工作嗎？“新打螺青年”與傳統產業工人有何不同？

■調 查

●大學生進廠的原因：專業對口、成長空間大、薪資待遇好、職業興趣匹配等

●企業對大學生的需求：中高端設備操作工、人才梯隊建設、研發創新和管理人才儲備，推動企業轉型升級

●面臨的挑戰：社會觀念對進廠工作的偏見、企業用人環境需優化、產教融合存在滯后性、部分大學生難以適應企業工作等

■思 考

●破除社會偏見：須通過政策支持和宣傳引導，提升產業工人社會地位，打破“進廠即低端”的刻板印象

●優化用人環境：企業應改善車間工作條件，提供更具吸引力的薪資待遇和職業晉升通道，滿足年輕人對“自由與成長”的需求

●深化產教融合：教育體系須緊跟產業升級步伐，借鑒“雙元制”等模式，培養適應企業需求的復合型人才，解決教育與企業需求的“時差”問題

這個月起，今年新一批大學畢業生即將陸續踏上工作崗位，而轉型升級中的浙江制造企業，也在期待更多高素質青年加入。

浙江省第五次全國經濟普查公報顯示，2023年末全省制造業擁有超1380萬從業人員。專家估算，其中大專及以上學歷者超50萬人，崗位涵蓋生產、研發、倉儲、銷售、管理等。

進入工廠的他們，年輕、有文化、視野開闊、學習能力強。他們自稱“打螺（絲）青年”，但大多從事的不是傳統概念的體力勞動，而是技術和知識含金量較高的操作、研發等崗位。

當下大學生愿意進廠下車間嗎？已在制造企業工作的大學畢業生當初為何“進廠”？企業對“新打螺青年”的期許如何？如何讓他們“愿意來”且“留下”并“扎下根”？帶著這些問題，記者深入浙江多地，探尋答案。

“廠哥廠妹”新模樣

在臺州法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司，身著整潔白色工服的95后陳良錟，正在整理設計方案。4年前，他從上海交大材料科學與工程專業畢業，回到家鄉溫嶺，成為一名研發人員。

陳良錟工作的這家外企主營汽車雨刮器，他現在主攻材料更合適、性價比更高的雨刮器設計方案。他說：“老家臺州有適合自己的好企業，而且父母家人和朋友還在身邊?！?/p>

記者調查發現，像陳良錟這樣愿意成為“廠哥廠妹”，并非就業壓力下的退而求其次，而是大學生出于專業對口、薪資與技術提升，以及對未來成長、興趣融于職業的多元價值追求。

這次采訪，記者面向企業發放了問卷調查。數據顯示，浙江企業的“打螺青年”中，18歲至25歲年齡段者超60%，本科生達49.06%；愿意到制造業企業工作的理由中，“專業對口”和“有成長空間”二者遙遙領先。

湖北姑娘曾皓月2022年化學工程與工藝專業畢業后，選擇到鎮海煉化工作。在人工智能、物聯網技術加持的智慧工廠，她嫻熟地操作著先進的控制系統?！皝磉@工作，一是專業對口，二是校招時被壯觀的廠區夜景震撼了?！痹苑Q“廠妹”的她，如今從職場新人蛻變為操作能手，還成為志愿講解員，接待來廠區參觀的各界人士，“我想讓更多人看見中國石化產業的高質量發展?！?/p>

今年剛畢業的00后陳豪峰，對未來成長有清晰規劃：“起初，父母希望我創業做點生意，但我有自己的打算。” 他選擇成為浙江銘振電子股份有限公司的一名管培生，經過一個月的生產車間實訓，他成功轉入心儀的技術崗位，“未來有很大機會升到管理崗，學習更多技能。”

河南95后小伙趙心宇，為了愛好來到浙江。從小喜歡摩托車的他，在西安求學時省吃儉用買了輛摩托，享受風馳電掣的感覺。畢業后，他果斷來到臺州錢江摩托，從事外觀設計。6年來，工廠提供免費單人間宿舍、3元一份的兩葷兩素工作餐，以及能夠深度參與多款車型設計的機會，這些讓他很滿意。去年，父母到浙江旅游，他騎著親自設計的摩托車接站，“我爸拍著我的肩膀說‘真帥’，我感到很自豪?！?/p>

一個個進廠的年輕身影，詮釋了“新打螺青年”的多樣選擇。正如陳良錟的搭檔、今年剛入職的孫宇軒所言：“真的進了廠，就會發現大有天地?！?/p>

“隨著產業升級，企業用工結構發生顯著變化，技術研發等人才需求加速釋放。”浙江省社會科學院助理研究員徐苑瑜表示。

數據印證了這一趨勢。人社部預測，2025年，中國智能制造領域人才需求將達到900萬人。

近年來，浙江制造普遍向“智造”升級，產業的發展與變化提升了對高素質人才的需求。以工業母機為例，全省今年預計新增技術技能人才需求超8000名，高技能人才占比四成。

釋放出新發展空間的制造業，近幾年悄然成為我省高校畢業生的熱門選擇之一。

據紹興職業技術學院相關負責人介紹，2022屆至2024屆畢業生選擇制造業的比例持續攀升，從16.92%、22.42%升至23.83%。浙江農林大學的數據顯示，制造業已成2022屆、2023屆畢業生流向最多的行業。而浙江理工大學2024屆畢業生中，有25.5%的本科生、35.8%的研究生選擇了制造業。

成長階梯，企業怎么搭

當代制造業，在招收大學生員工時究竟有何考量？調查發現，隨著市場變化與企業轉型升級，中高端設備操作工、研發創新人才、優秀管理人才等，都是制造業發展迫切需要的，而大學畢業生是這幾類人才儲備的重要來源。

“制造業企業的人才需求，不是簡單的滿足勞動力缺口，而應被視為破局內卷化、促進知識轉化、響應市場變化的根本抓手。”浙江大學中國科教戰略研究院副研究員、浙江省產業高質量發展新型智庫常務副主任李飛說。

寶利特集團是臺州制鞋業的龍頭，巔峰時擁有7000名工人。隨著鞋業市場越來越卷，企業于2006年開啟“雙軌轉型”——堅守鞋業，同時進軍光伏新能源領域。

而傳統制造企業轉型陣痛，在寶利特身上尤為明顯——傳統技藝與新興技術的代際人才斷層。鞋業比拼手藝，以經驗豐富的老工人為主。為打開講求技術的新市場，企業開始廣泛吸納大學生為主的新生代。

人力結構的轉變，帶動寶利特新能源產品設計、生產的迭代，成功打開歐洲等國外市場。去年，100多名年輕人創造營業額1億多元，人均營收是傳統制鞋業的兩倍。公司深刻體會到，年輕人是轉型路上的關鍵人力資源。

除了傳統產業自發的轉型升級，浙江正推動培育“415X”先進制造業集群，包括綠色石化、新能源汽車及零部件、集成電路、高端新材料等4個世界級先進產業群。對于先進制造業企業，數字原生代的大學生，正是將理論知識轉化為創新驅動的高效群體。

位于紹興上虞的浙江晶瑞電子材料有限公司，是一家半導體材料企業。公司人力資源部部長張袁坦言，具備理論基礎又愿意扎根一線的人才緊缺，一度是公司發展中的困擾。為此，晶瑞加快搭建人才梯隊，目前三四百名員工中，大專及以上學歷者占比超70%。

2018年進入晶瑞的顧煥清說，最讓自己受益的是公司搭建的成長階梯——浙江大學的博導傳授前沿理論，經驗豐富的老師傅手把手指導實踐，讓自己所學的機電一體化技術更快融入企業生產。

企業將青年從“勞動力”定位轉向“創新主體”，將激活年輕員工隊伍。

95后河南小伙黃亞飛大專畢業后，決定到杭州闖一闖。2018年，他加入外骨骼機器人初創企業程天科技時，公司落戶杭州才兩年，僅有一款產品，市場還未打開。

從組裝工人成長為售后工程師，黃亞飛也在杭州安家。杭州亞殘運會上，他見證了公司產品助力阿富汗運動員重新站立的高光時刻。那段刷屏網絡的視頻，他第一時間轉發到家人群，“父母說也有我的功勞，那一刻真得好開心?！?/p>

如今，程天科技的產品線，覆蓋從售價百萬元的醫療康復領域到千元級消費市場，今年推出的新產品上線15秒售罄。程天科技的爆發式增長，離不開青年工程師對技術痛點、市場需求的敏銳洞察。

但企業對大學生的培養使用也并非一帆風順。調研中，我們也注意到，由于制造業人才普遍要從一線車間做起，而車間的嘈雜和單調，讓很多人在初期難以適應而選擇放棄。

一家制造業企業負責人無奈地說，去年招收的近20名管培生，車間鍛煉時就全部離職，“從‘招得進來’到‘用得起來’，還需企業與人才更好‘齊步走’?！?/p>

三重瓶頸待解

《中共中央 國務院關于深化產業工人隊伍建設改革的意見》提出，搭建產業工人成長發展平臺，引導更多大學生走技能成才、技能報國之路。

調研中，我們注意到，我省“新打螺青年”基本集中在先進制造業、戰略性新興產業、新能源、工業自動化等領域，傳統制造業對年輕人的吸引力明顯不足——問卷調查中，即便可多選，八成以上接受調查者僅勾選先進制造，放棄傳統制造。

在“全球三把傘，一把崧廈造”的紹興上虞崧廈街道，1400余家傘企年產成品傘6億把。某傘企人力資源負責人坦言：“我們企業轉型升級也急需市場開發、設計和智能制造方面的人才。但傘業屬傳統產業，在大家印象中科技含量不高，難以達到大學生預期，吸引力沒那么大?！?/p>

如此鮮明的結構性就業傾向與矛盾，背后則是社會觀念待打破、用人環境待優化、育人方式需提升等要打通的關節。

在收回的問卷中，不愿意進企業的原因，主要集中在“工作內容枯燥費力、工作環境差、薪酬待遇不高”等方面。

專家指出，必須系統性突破上述瓶頸，才能打通人才供需的“任督二脈”。

在社會觀念層面，“進廠即低端、社會地位低”的刻板印象尚待破除。00后小董大專畢業后，輾轉浙江4家中小型企業工作。“小廠名頭不響，月薪三四千元，強度大、管得嚴。”最終，他選擇放下螺絲刀、手扶方向盤，做起網約車司機，“當年進廠的同學，大多數轉行了，有的去做運營、銷售，圖個自由?！?/p>

徐苑瑜表示，當下社會要更新對產業工人的社會評價和刻板印象，應大力展示現代企業的科技內核與多元就業圖景，塑造新時代產業工人新銳職業形象。政策上也需持續加碼，通過住房補貼、稅收優惠、專項獎勵等方式，切實提升技術人才的獲得感與社會地位。

在用人環境優化上，新生代對“自由與成長”的追求倒逼著企業變革。問卷調查顯示，66.04%的受訪者認為：薪資待遇增長慢，是影響制造業人才留存的最主要因素。接受采訪的年輕人認為，論資排輩、缺乏培訓、崗位有限成為他們職業晉升道路上的三大障礙。

對于企業來說，冰冷的流水線，須升級為充滿可能性的成長階梯。紹興文理學院學生處副處長葉鋒認為，企業可以為青年人才設計更具激勵性的薪酬體系；善用“技術+管理”雙軌晉升通道，打破職業天花板；加速“智慧工廠”建設，以自動化替代重復勞動，讓年輕人感到工作本身的創造性與高價值。

在提升育人方式上，李飛認為，當前教育與企業需求存在“時差”，專業設置和教學內容滯后于產業升級步伐，可以借鑒德國“雙元制”職業教育模式等，產教融合要真正以產業發展為主導，加強實踐教育，培養“即戰力”更強的復合型人才，讓大學生提前對制造業有更全面深刻的了解。

破解制造業的結構性就業矛盾，非一日之功。我們期待，隨著各方協同發力，“打螺絲”的刻板印象加速破除，浙江制造業能以充滿科技感、成長性與尊嚴感的新面貌，真正成為吸引“后浪”奔涌、施展才華、實現夢想的熱土。