近日，一場國際汽車零部件交易會在玉環開幕，引來廠商、聚起客商，也讓人們將目光重新落于玉環這一“國字號老基地”。

產業向新，玉環作為國內最早的汽車零部件產業基地之一，發展還好么？

數據透出，喜憂參半。憂的是，國內汽車零部件產業發展過程中，玉環區域影響力呈現減弱態勢；喜的是，玉環已找到重振“老基地”的新路徑，正積極調整產業布局。

據統計，2023年玉環汽車零部件企業中，傳統燃油車配套企業占比略有下降，而新能源汽車配套企業占比由7.87%提升到30.90%。一升一降間，帶來的是發展的強勁動力。今年上半年玉環全市汽車零部件產業實現營收296.68億元，占工業總產值27.78%，同比增長近8.17%。近日，記者走進玉環，看“老基地”如何走出新路子？

守住“老底子” 才有更多可能

汽車零部件產業是玉環市第一大產業。1700余家汽車零部件生產企業“扎”在海島玉環，從一個個家庭作坊，“無中生有”創出上萬種產品。毫不夸張地說，組裝一輛汽車所需的2-3萬多個零部件，不出玉環就能實現一站式采購。

這意味著什么？外行看熱鬧，內行看門道。深耕汽車安全系統配件30多年，浙江興島機械股份有限公司董事長董服德道出關鍵：產品生產分工細化、產品成本優勢突出，更關鍵的是深耕技術多年，產品質量有保障。

這些特點，是立身之本，也讓玉環汽車零部件企業掌握“話語權”。據統計，目前玉環汽車零部件參與制定、修訂浙江制造標準9項，國家標準13項，行業標準26項。

不過，玉環汽車零部件產業底子雖好，面臨的挑戰也不小。比如國內各個區域汽車零部件產業形成集群發展，勢頭強勁；向著高端產業鏈攀升的過程中遭遇瓶頸；生產要素制約亟待破解等等。

為擺脫成長的煩惱，玉環汽車零部件企業一方面把牢質量關，一方面創新技術關。“我們就做汽車安全配件，這叫‘術業有專攻’。”跟著董服德走進生產車間，他隨手一指的產品或機器都有特別之處，不是別家做不了的異形件，就是設備自行組裝、生產效率翻倍。

能見的是結果，而這個過程就是向零缺陷挑戰、不斷技術創新。正因如此，掌握技術的董服德成了行家里手，興島機械則成為該領域國內市場的NO.1。

興島機械的發展是玉環該產業的一千七百分之一，卻也成為整個產業的縮影——靠著技術創新、深耕單一領域，玉環的汽車零部件產業守住了分工細化、成本優勢、保質保量的特點，也因此有了更多發展的可能。

有人 才有新的可能

“春江水暖鴨先知”。憑借著敏銳的直覺和產業優勢，玉環汽車零部件生產企業早已開始“試水”，轉變賽道，競逐“新能源”藍海。

當主機廠開始涉足新能源汽車生產研發時，作為國內單向器行業的龍頭企業之一，玉環普天單向器有限公司就已開始同步跟進，進行產業布局。

轉型之路，并沒有想得那么簡單。普天常務副總黃文金回憶，電機軸是新能源汽車驅動系統中的關鍵部件，本就專注電機軸生產的他們，將轉型發展的第一步定在自己的老本行上。但因動能、性能要求不同，生產新能源汽車零部件可以說是“從頭再來”。

缺人，便是擺在產業轉型攀升過程中的第一個難題。如何精準引進技術人才、留下人才，成了產業轉型能否成功的一場大考。

企業的需求，就是政府服務的著力點。緊缺型人才清單、技術攻關清單、緊缺技能崗位清單……走企訪企，玉環市整理出多張需求清單，常態化組織“民資民企+高端人才”對接引才活動。普天因此招引到了專攻汽車、航空航天關鍵零部件輕量化精密成形制造技術的董文正博士，一舉突破新能源汽車空心電機軸關鍵技術，成功在新能源零部件產業領域嶄露頭角。

目前，玉環市汽車零部件企業共匯聚省級及以上科技創新領軍人才15名，擁有博士學位的人才總數突破百人。同時，玉環已有30余家汽車零部件生產企業與院校建立人才聯培基地，每年定向培養輸送技能人才。

人才集聚，已讓玉環汽摩配企業“卷”了起來。玉環全市為比亞迪、特斯拉、小鵬、理想等新能源整車廠配套的零部件企業占比由2020年的17.87%提升至56.3%，高壓接觸器、電機軸、精密齒輪等新能源汽車零部件在國內市場占有率達27%以上。

推一把 新賽道里求“質變”

搶先布局，自主研發的智能電子轉向器助力系統里面的轉向軸、輸入軸、扭桿等相關零部件已在國內市場占有率位第一，但浙江匯豐汽車零部件股份有限公司副總經理王紅杰仍覺“壓力山大”。

卷研發時間、卷服務、卷價格……新能源汽車產業賽道的“卷”，已成為一個共識。即便在細分領域做到第一，匯豐仍未松懈，與產業鏈上下游企業開展“同步工程”，不斷推進新品研發，將研發時間縮短至以月為單位。

火熱的新能源汽車賽道，進入不易，想站穩腳跟更是難上加難。那么，這一產業發展的出路到底在哪里？業內普遍認為，要在技術創新、提升產品品質、保證產品質量、提供優質服務、塑造品牌方面開展競爭。與之緊密相關的新能源汽車零部件產業，亦是如此。

新賽道里求“質變”，玉環政府主動“推一把、送一程”。為此，玉環一手抓傳統企業轉型，建立新能源汽車零部件專精特新企業培育庫，開展精準幫扶；一手促重大項目招引，通過“拆零件”方式繪制新能源汽車零部件補鏈缺鏈“招商一張圖”，開展靶向招商。截至目前，已培育單項冠軍企業 1 家、國家級專精特新“小巨人”企業 5 家、省級“專精特新”中小企業 42 家；近三年累計簽約新能源汽車零部件項目 18 個，其中投資超 20 億元項目 3 個。

另外，強化政策成為玉環助力產業發展的新方向。玉環制定汽摩配產業轉型升級新能源汽車方向三年攻堅行動方案，配套專項支持政策，于2023年兌付財政資金3500萬元，2024年預計將突破5000萬元。同時，政府搭臺帶領本地企業主動敲門比亞迪、蔚來、哪吒等新能源整車廠，2023年以來共組織整零對接活動5場，已有10余家玉環企業通過對接活動與整車廠達成供貨合作，新增采購金額近6億元。