全國兩會正在召開，來自臺州的人大代表們都在關注什么？一起來看：

全國人大代表吳海平：

進一步健全多式聯運體系

更好發揮國家物流樞紐承載城市作用

“習近平總書記指出，物流是實體經濟的‘筋絡’，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。黨的二十大和二十屆三中全會以及2024年中央經濟工作會議先后對降低全社會物流成本作出專門部署。中共中央辦公廳、國務院辦公廳也于2024年11月印發《有效降低全社會物流成本行動方案》，確定了到2027年的主要目標，提出深化體制機制改革、促進產業鏈供應鏈融合發展、健全國家物流樞紐與通道網絡、加強創新驅動和提質增效、加大政策支持引導力度等5方面20項重點任務，并明確實施國家物流樞紐多式聯運工程。”3月7日，全國人大代表、市人大常委會主任吳海平在參加代表團審議時建議，進一步健全多式聯運體系，更好發揮國家物流樞紐承載城市作用。

吳海平建議，要加強頂層設計。充分發揮規劃引領作用，可以將健全多式聯運體系，更好發揮國家物流樞紐承載城市作用納入“十五五”規劃中，為中國式現代化提供堅實的交通運輸保障。同時，建議相關部委在制定相關具體規劃時充分考慮地方現實需求，希望國家發改委、國家鐵路局和國鐵集團將大麥嶼鐵路以普速鐵路納入《國家中長期鐵路網規劃》和《“十五五”鐵路發展規劃》，并在“十五五”期間實現開工建設。

吳海平認為，要加強區域統籌。希望國家層面加強對鐵水聯運的區域統籌，補齊沿江沿海沿邊骨干通道基礎設施短板。比如，浙江溫臺地區民營經濟發達，鐵水聯運需求較大，建議國鐵集團能充分釋放杭深鐵路甬臺溫段貨運能力，完善長三角南翼溫臺港口多式聯運體系，助力浙南近洋航運中心建設。

吳海平認為，要加強政策支持。國家層面圍繞健全多式聯運、國家物流樞紐承載城市建設等方面已經出臺了大量政策，建議相關部委進一步關注政策的實地落實情況，指導各地真正用好政策紅利。希望相關部委對國家物流樞紐承載城市在項目申報、項目審批、項目建設等方面予以支持。比如，金麗溫開放大通道建設涉及到的金溫貨線電氣化改造項目，希望國鐵集團能盡快啟動金溫貨線電氣化改造項目建設，暢通金臺鐵路后方貨運通道，提升金臺鐵路運營效能。

全國人大代表陳保華：

支持臺州高新區

優先升級為國家高新區

“臺州高新區的前身是1997年設立的臺州經濟開發區，于1998年獲批省級高新技術產業園區，原核心區面積12.85平方公里。2016年10月浙江省人民政府向國務院請示‘為進一步提高臺州高新區創新發展水平，成為培育發展高新技術產業的核心載體，推動民營經濟創新發展，特申請將臺州高新區升級為國家高新技術產業開發區’。2018年5月，科技部區域司及火炬中心組織專家到臺州實地調研，召開專家咨詢調研會，專家組對臺州高新區的發展建設情況和‘以升促建’工作給予了充分肯定，指出了臺州高新區具備升級條件。”3月7日，全國人大代表、浙江華海藥業股份有限公司總裁陳保華在參加代表團審議時建議，支持臺州高新技術產業園區優先升級為國家高新技術產業園區。

陳保華通過調研得知，去年以來，根據《國家發展改革委和自然資源部印發關于開展開發區目錄修訂工作的通知》要求，對臺州高新區進行目錄修訂，整合臺州高新區和臺州現代醫藥高新區的優勢資源，將臨海市、路橋區部分區塊納入其中，組建形成“一區兩園”模式，即中部椒江核心區、北部臨海分園、南部路橋分園，并以一個主體進入目錄。調整后，臺州高新區規劃總面積79.49平方公里。臺州高新區范圍內主要集聚汽車制造專用設備等10個產業門類，經篩選，三大主導產業分別為汽車制造業、電器機械和器材制造業、專用設備制造業，2023年其規上工業營收為617億元，占規上工業營收總額的50.47%，符合“主導產業不超過3個，主導產業營收占總營收的50%以上”指標要求。規劃工業用地面積增加至31.31平方公里，規劃工業用地率提升至41.43%，符合“現狀工業用地率及規劃工業用地率均不低于30%”要求，調整后的高新區用地規劃基本符合“三區三線”管控要求。

陳保華認為，支持臺州創建國家高新區，是牢記習近平總書記囑托、再創民營經濟新輝煌的需要；是搶抓發展機遇、加快培育發展新質生產力的需要；是放大制度優勢、打造小微金融改革升級版的需要；也是推動沿海區域協同、更大范圍打造國家級創新高地的需要。

陳保華建議，支持臺州高新區優先升級為國家高新技術產業園區。臺州高新區目錄調整后，園區的高質量發展綜合質效、科技創新與成果轉化和產業結構與競爭力、營商環境與創新創業活力等指標優勢較強，符合工信部“以升促建”要求。建議國務院和工信部、自然資源部等相關部委綜合考慮臺州高新區現有建設基礎，以及臺州在推動民營經濟創新驅動高質量發展等方面的迫切需求，支持臺州高新區優先升級為國家高新技術產業園區，并給予指導幫助。