每次跟大家分享杭紹臺鐵路或市域鐵路S1線的最新消息，總有很多網友留言來問溫嶺西站的情況。

　　現在，可以鄭重地告訴大家溫嶺西站確！定！了！

　　7月20日，浙江省發改委發布《關于新建鐵路杭州經紹興至臺州線溫嶺至玉環段項目建議書的批復》。根據批復，項目正線全長36.8公里，其中溫嶺境內長20.6公里，設溫嶺、溫嶺西兩個車站。此次的溫嶺西站是杭紹臺鐵路溫嶺至玉環延伸段工程的新設站點，選址在溫嶠鎮。

　　杭州經紹興至臺州線溫嶺至玉環段項目(即杭紹臺鐵路溫嶺至玉環延伸段工程)，是一條集路網、城際、旅游及經濟開發功能于一體的客運專線，主要承擔城際旅客交流功能。

　　項目工程投資估算78.6億元，其中靜態投資總額72.47億元，建設期貸款利息4.07億元，鋪底流動資金691.72萬元，動車組購置費2億元。擬采用PPP模式投資，資本金比例暫按總投資的30%考慮。

　　據了解，該項目在溫嶺站同步建設甬臺溫鐵路至杭紹臺鐵路上行聯絡線，聯絡線長4.7公里。按照雙線高速鐵路標準設計，速度目標值在可行性研究階段比選明確。

　　溫嶺西站只是杭紹臺鐵路延伸段的一個站點。

　　其實，作為主線的杭紹臺鐵路早已經全面動工了！

　　下面，就跟阿獅一起再復習一下杭紹臺鐵路主線的相關內容。

　　新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站，線路按照雙線高速鐵路標準，速度目標值350公里/小時。全線設紹興北(既有站)、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海(既有站)、臺州中心及溫嶺(既有站)等8個車站。

　　根據之前的計劃，預計2021年底將建成。

　　下面，我們來關注一下溫嶺段的工程進展。

　　2018年4月28日，杭紹臺鐵路溫嶺段清表開工，這標志著杭紹臺鐵路溫嶺段已進入新的階段，正式開啟了杭紹臺鐵路溫嶺段大建設、大推進的工作新格局。

　　施工人員正在澤國鎮筻頭村進行清表作業。

　　與此同時，位于大溪鎮曹岙村的杭紹臺鐵路溫嶺段拌合站也同步投入建設，為項目施工提供了支持和保障。

　　清表開工的杭紹臺鐵路溫嶺段南端特大橋和跨甬臺溫特大橋多跨河道、鄉道施工，支架施工內容多、施工復雜，是施工中的重難點工程，也是杭紹臺鐵路溫嶺段項目的關鍵性工程。

　　南端特大橋

　　南端特大橋全長972.43米，其中1米鉆孔樁232根，1.25米鉆孔樁40根，承臺34個，墩身34個，單線預制簡支梁5孔，單線現澆簡支梁7孔，雙線現澆簡支梁17孔，懸灌連續梁2聯。

　　跨甬臺溫特大橋

　　跨甬臺溫特大橋全長2252.28米，屬雙線特大橋，共有橋墩72個、橋跨71個。

　　2018年7月19日，在澤國鎮軌道辦工作人員的引導下，兩名西灣村鄒姓村民在拆遷補償協議上簽字并按手印確認。這是杭紹臺鐵路房屋拆遷協議的首輪簽約，共完成2戶3間協議簽訂，實現了杭紹臺鐵路房屋征遷簽約“零”的突破！

　　杭紹臺鐵路溫嶺段沿線共涉及全線585間民房和4家企業廠房拆遷，涉及面積共約23萬平方米。前期，在市軌道辦及澤國、大溪的通力合作下，已基本完成全線房屋及廠房評估工作，下階段，將全面推進拆遷房屋簽約工作。

　　除了溫嶺西站，阿獅還有一個好消息要帶給大家。

　　溫臺都市圈時代即將開啟！

　　7月18日，浙江省發改委發布了《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書(簡本)》公示。

　　公示中提到，浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃的研究范圍為浙江省四大都市圈：杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺都市圈以及浙中城市群。

　　其中溫臺都市圈將建設臺州S3線、臺溫連接線、溫州S3線二期工程3個項目，三大項目線路總長162.5公里，共設站38座。其中，臺溫連接線線路長48.3公里，設站8座，走向為臺州溫嶺至樂清虹橋。

　　以后的生活就是清晨在溫嶺看日出，夜晚在杭州游西湖，中午還有空去虹橋逛逛電子元器件。真的是hin方便了！