黃巖82省道復線王林村段便道。

　　浙江在線-臺州頻道3月22日訊（浙江在線記者 陳久忍 通訊員 周薇薇） 3月21日下午，在黃巖區北城街道王林村，82省道復線王林村段新鋪的瀝青路面，在一片老房子間顯得尤為亮眼，一輛輛小轎車相繼駛過，一派忙碌景象。就在前一天，被擱置了4年之久的黃巖82省道復線王林村段便道先行貫通，這條最為頑固的“斷頭路”終于被啃下。

　　82省道復線(椒江大橋至黃巖馬鞍山)是省級重點工程，起點位于椒江大橋，與75省道相接，跨永寧江，經黃巖王林村，終點為馬鞍山，與104國道相接，全線長約13.6公里，主要路段按照雙向六車道一級公路標準設計，設計速度為80公里/小時，總投資8.04億元，是臺州市民進入臺州火車站的主干道之一。

　　早在2010年，該工程便建成并通車。然而，在工程連接站前大道的王林村段因涉及95戶153間房屋拆遷問題， 556米長的路段遲遲未能打通，成了一條“斷頭路”。

　　王林村涉及“斷頭路”部分的房屋已被拆除。

　　去年，臺州市委書記王昌榮到任后不久，就提出要在2017年底之前，打通市區24條斷頭路。作為最難啃的一條硬骨頭之一，黃巖82省道復線王林村段就位列其中。

　　因為這條“斷頭路”，從椒江往來臺州火車站的車輛必須走一個直角轉彎，繞著王林村外圍跑半圈。由于彎急路窄，一遇大車，就無法通行。此外，這條“斷頭路”就在臺州火車站邊上，是許多來往旅客出入火車站的必經之路，嚴重影響了臺州的城市形象。

　　為了順利打通這條斷頭路，去年以來，王昌榮書記和張兵市長分別兩次現場到王林村督查，督促工程加速推進，并幫助解決相關政策難題。

　　去年6月，黃巖重啟打通82省道復線王林村段“斷頭路”工作，并且與王林村全村改造一起整體推進。

　　便道打通后，小汽車已經可以通行。但需要注意的是，大貨車還不能通行。

　　黃巖區把打通王林“斷頭路”作為85項第一批交辦的區領導領銜破難攻堅項目之一，分管副區長掛牌督戰，高鐵新區建設指揮部會同北城街道辦事處、王林村“兩委”，抽調精干力量，發揚“鐵軍”精神，克服該村諸多歷史遺留和因市域鐵路S2線規劃調整整村村莊規劃等難題，全力以赴，克難攻堅。

　　房屋征遷，最關鍵的是要取得群眾的支持。為此，工作組在政策允許的范圍內，最大可能地幫助群眾爭取利益，特別是一些生活困難的低保戶家庭。多次幫助村民解決臨時安置，家庭糾紛等問題。針對村民們最為關注的安置問題。工作組充分聽取村民心聲，順從村民心意，機動調整安置政策。調整后，拆遷戶可選擇套式、立地、貨幣、房票等多種方式。

　　此外，為消除拆遷戶后顧之憂，工作組采取了拆遷建房同步進行的方式。高鐵指揮部先在王林洋島建設80套套房供村民安置。目前，王林村首批全村拆遷304間安置宅基也已動工建設。

　　安置房效果圖。

　　在工作組全體人員的攻堅下，去年9月28日，“斷頭路”上95戶房屋拆遷協議簽訂于全部完成，比預期提前了3個多月時間完成。到今年3月16日，又完成了82省道復線王林段施工線上的房屋拆除工作。

　　為了方便市民通行，在房屋拆除工作完成后，指揮部又立即著手建設便道。3月17日，12輛工程車全力清運建筑垃圾；18日，11臺大型機械進行路面平整，夯實路基；19日，澆筑瀝青混凝土；20日，便道正式通車。從房屋拆除到便道通車，只用了3天時間。

　　“臨時通道的完工為主路的工程施工創造了條件，我們會繼續加班加點一鼓作氣，按計劃實現9月底道路正式通車，讓市民享受更舒適的出行體驗。”黃巖高鐵指揮部負責人說。

原標題: 書記市長4次現場督查 黃巖這條“腸梗阻”終于通了