黃巖82省道復線王林村段便道。
浙江在線-臺州頻道3月22日訊(浙江在線記者 陳久忍 通訊員 周薇薇) 3月21日下午,在黃巖區北城街道王林村,82省道復線王林村段新鋪的瀝青路面,在一片老房子間顯得尤為亮眼,一輛輛小轎車相繼駛過,一派忙碌景象。就在前一天,被擱置了4年之久的黃巖82省道復線王林村段便道先行貫通,這條最為頑固的“斷頭路”終于被啃下。
82省道復線(椒江大橋至黃巖馬鞍山)是省級重點工程,起點位于椒江大橋,與75省道相接,跨永寧江,經黃巖王林村,終點為馬鞍山,與104國道相接,全線長約13.6公里,主要路段按照雙向六車道一級公路標準設計,設計速度為80公里/小時,總投資8.04億元,是臺州市民進入臺州火車站的主干道之一。
早在2010年,該工程便建成并通車。然而,在工程連接站前大道的王林村段因涉及95戶153間房屋拆遷問題, 556米長的路段遲遲未能打通,成了一條“斷頭路”。
王林村涉及“斷頭路”部分的房屋已被拆除。
去年,臺州市委書記王昌榮到任后不久,就提出要在2017年底之前,打通市區24條斷頭路。作為最難啃的一條硬骨頭之一,黃巖82省道復線王林村段就位列其中。
因為這條“斷頭路”,從椒江往來臺州火車站的車輛必須走一個直角轉彎,繞著王林村外圍跑半圈。由于彎急路窄,一遇大車,就無法通行。此外,這條“斷頭路”就在臺州火車站邊上,是許多來往旅客出入火車站的必經之路,嚴重影響了臺州的城市形象。
為了順利打通這條斷頭路,去年以來,王昌榮書記和張兵市長分別兩次現場到王林村督查,督促工程加速推進,并幫助解決相關政策難題。
去年6月,黃巖重啟打通82省道復線王林村段“斷頭路”工作,并且與王林村全村改造一起整體推進。
便道打通后,小汽車已經可以通行。但需要注意的是,大貨車還不能通行。
黃巖區把打通王林“斷頭路”作為85項第一批交辦的區領導領銜破難攻堅項目之一,分管副區長掛牌督戰,高鐵新區建設指揮部會同北城街道辦事處、王林村“兩委”,抽調精干力量,發揚“鐵軍”精神,克服該村諸多歷史遺留和因市域鐵路S2線規劃調整整村村莊規劃等難題,全力以赴,克難攻堅。
房屋征遷,最關鍵的是要取得群眾的支持。為此,工作組在政策允許的范圍內,最大可能地幫助群眾爭取利益,特別是一些生活困難的低保戶家庭。多次幫助村民解決臨時安置,家庭糾紛等問題。針對村民們最為關注的安置問題。工作組充分聽取村民心聲,順從村民心意,機動調整安置政策。調整后,拆遷戶可選擇套式、立地、貨幣、房票等多種方式。
此外,為消除拆遷戶后顧之憂,工作組采取了拆遷建房同步進行的方式。高鐵指揮部先在王林洋島建設80套套房供村民安置。目前,王林村首批全村拆遷304間安置宅基也已動工建設。
安置房效果圖。
在工作組全體人員的攻堅下,去年9月28日,“斷頭路”上95戶房屋拆遷協議簽訂于全部完成,比預期提前了3個多月時間完成。到今年3月16日,又完成了82省道復線王林段施工線上的房屋拆除工作。
為了方便市民通行,在房屋拆除工作完成后,指揮部又立即著手建設便道。3月17日,12輛工程車全力清運建筑垃圾;18日,11臺大型機械進行路面平整,夯實路基;19日,澆筑瀝青混凝土;20日,便道正式通車。從房屋拆除到便道通車,只用了3天時間。
“臨時通道的完工為主路的工程施工創造了條件,我們會繼續加班加點一鼓作氣,按計劃實現9月底道路正式通車,讓市民享受更舒適的出行體驗。”黃巖高鐵指揮部負責人說。
原標題: 書記市長4次現場督查 黃巖這條“腸梗阻”終于通了
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