交通出行事關每個人的生活，你心目中未來的綜合交通是怎么樣的？記者了解到，“十三五”期間，臺州市綜合交通建設投資力爭完成1800億元，確保完成1100億元。其中鐵路及軌道735億元，公路875億元，水路100億元，機場25億元，管道19億元，樞紐場站52億元。

　　未來，臺州對外交通注重中心城市及縣(市、區)與市域外，將打造1-3小時交通圈;臺州機場將實施就地改擴建，并以機場樞紐為中心，建設臺州機場客運樞紐綜合體，規劃5個二類通用機場；椒江至大陳車客渡碼頭預計明年開工，2020完工，屆時，市民的私家車有望“開”到大陳島。

　　打造1-3小時交通圈出行便利是每個市民的期盼

　　“十三五”期間，市民出行道路的選擇更多了:臺金高速東延段二期預計2018年完工，杭紹臺高速(臺州段)2019年完工，甬臺溫復線臺州灣大橋及接線工程2019年完工……

　　這也意味著，“十三五”期間，臺州的交通路網更完善，將大幅拉近臺州到周邊城市的空間距離。

　　據了解，臺州市對外交通注重中心城市及縣(市、區)與市域外，如杭州、上海、福州等周邊中心城市的銜接，強化區域間聯系，力爭實現臺州市連接省內、長三角、海西經濟區等主要城市的1-3小時交通圈，實現對外交通立體成網。

　　具體來說，就是打造臺州到市境內各縣(市)、杭州、溫州、寧波、紹興一小時交通圈，到上海、麗水、金華、衢州、舟山、湖州、嘉興2小時交通圈，到福州、黃山等城市打造成3小時交通圈。

　　同時，甬臺溫鐵路、金臺鐵路和杭紹臺鐵路的建設，將使臺州地區客運形成“臺州中心樞紐站、臺州站”雙客站格局。

　　其中，臺州中心樞紐站(綜合交通樞紐):為杭紹臺鐵路中間站，設于市府大道南側，緊鄰內環線。項目建成后，將實現與臺州市域鐵路、有軌電車等其他交通方式的無縫對接。

　　臺州站作為甬臺溫鐵路、金臺鐵路客運站，設城際場和普速場兩個場，城際場辦理杭州、寧波、溫州方向地區通過客車作業，普速場辦理金華方向始發通過客車作業。

　　規劃5個二類通用機場

　　臺州到武漢，4.5折398元;臺州到成都，4.6折873元……如今，淘到便宜的機票不是難事，因而越來越多的市民選擇乘坐飛機出行。

　　以后，市民乘坐飛機將更方便。據了解，臺州機場在保持“遠期異地新建”目標不變，預先留足空間的基礎上，“十三五”期間實施就地改擴建，預計能提升容量250萬人次。

　　同時，未來以機場樞紐為中心，建設臺州機場客運樞紐綜合體，并積極建設機場集疏運道路，方便市民出行。

　　不僅如此，臺州爭取各縣(市、區)均布設有通用機場，其中規劃5個二類通用機場(仙居、臨海、溫嶺、天臺及集聚區)。并在未來依托通用航空產業基地，推進特色航空小鎮建設。

　　什么是通用機場?它是民用航空機場的一類，為工農業飛行、醫療、文體、航空攝影等提供服務。

　　其中，仙居通用航空機場配套建設飛行指揮、停機坪、機庫和燈光、通信、導航等附屬設施，擬投資3.5億元。

　　溫嶺通用機場擬在溫嶺東浦農場和擔嶼涂圍區、東部新區一帶選址，投資約3億元。除考慮通航運輸外，還擬發展銷售、培訓、救災、維修和產業制造等。

　　臨海通用機場擬在頭門新區、邵家渡街道、白水洋鎮等區塊選址，項目總投資約5億元，建設內容包括跑道、停機坪、飛行指揮樓、機務維修庫等。

　　天臺通用機場擬在赤城街道區塊、白鶴鎮區塊選址，主要服務客運行業，兼顧旅游行業、森林防火等。

　　完善椒江至大陳航線，實施“五碼進島”

　　大陳島的風情美景吸引了不少游客前去游玩，以后，市民到大陳島將更方便。

　　“十三五”期間，臺州將不斷完善椒江至大陳航線，加快開通路橋白沙至大陳航線，著手研究頭門至大陳航線，根據大陳經濟發展和客源增長需要，適時推進溫嶺龍門、集聚區碼頭建設的規劃選址論證，實施“五碼進島”。

　　同時，臺州將進一步加快陸島交通建設和渡口渡船設施更新改造，推進撤渡建橋改路，方便群眾出行。

　　另外，根據“500人以上島嶼陸島交通碼頭全覆蓋”目標要求，結合全市海島發展的實際情況，規劃新建陸島碼頭5個，投資共計2.2億元。改造渡埠12處，更新渡船10艘，撤渡建橋改路5處，并連接農村公路網絡，以改善江河兩岸、庫區和海島群眾交通條件，提升渡運服務功能，推動當地社會經濟發展。

　　其中，椒江至大陳車客渡碼頭預計明年開工，2020完工;玉環縣海山鄉小青島交通碼頭預計明年開工，2019年完工;大陳貨運碼頭預計2018年開工，2021年完工。

原標題: 臺州二類通用機場規劃5個 私家車有望“開”上大陳島