交通出行事關每個人的生活,你心目中未來的綜合交通是怎么樣的?記者了解到,“十三五”期間,臺州市綜合交通建設投資力爭完成1800億元,確保完成1100億元。其中鐵路及軌道735億元,公路875億元,水路100億元,機場25億元,管道19億元,樞紐場站52億元。
未來,臺州對外交通注重中心城市及縣(市、區)與市域外,將打造1-3小時交通圈;臺州機場將實施就地改擴建,并以機場樞紐為中心,建設臺州機場客運樞紐綜合體,規劃5個二類通用機場;椒江至大陳車客渡碼頭預計明年開工,2020完工,屆時,市民的私家車有望“開”到大陳島。

打造1-3小時交通圈出行便利是每個市民的期盼
“十三五”期間,市民出行道路的選擇更多了:臺金高速東延段二期預計2018年完工,杭紹臺高速(臺州段)2019年完工,甬臺溫復線臺州灣大橋及接線工程2019年完工……
這也意味著,“十三五”期間,臺州的交通路網更完善,將大幅拉近臺州到周邊城市的空間距離。
據了解,臺州市對外交通注重中心城市及縣(市、區)與市域外,如杭州、上海、福州等周邊中心城市的銜接,強化區域間聯系,力爭實現臺州市連接省內、長三角、海西經濟區等主要城市的1-3小時交通圈,實現對外交通立體成網。
具體來說,就是打造臺州到市境內各縣(市)、杭州、溫州、寧波、紹興一小時交通圈,到上海、麗水、金華、衢州、舟山、湖州、嘉興2小時交通圈,到福州、黃山等城市打造成3小時交通圈。
同時,甬臺溫鐵路、金臺鐵路和杭紹臺鐵路的建設,將使臺州地區客運形成“臺州中心樞紐站、臺州站”雙客站格局。
其中,臺州中心樞紐站(綜合交通樞紐):為杭紹臺鐵路中間站,設于市府大道南側,緊鄰內環線。項目建成后,將實現與臺州市域鐵路、有軌電車等其他交通方式的無縫對接。
臺州站作為甬臺溫鐵路、金臺鐵路客運站,設城際場和普速場兩個場,城際場辦理杭州、寧波、溫州方向地區通過客車作業,普速場辦理金華方向始發通過客車作業。
規劃5個二類通用機場

臺州到武漢,4.5折398元;臺州到成都,4.6折873元……如今,淘到便宜的機票不是難事,因而越來越多的市民選擇乘坐飛機出行。
以后,市民乘坐飛機將更方便。據了解,臺州機場在保持“遠期異地新建”目標不變,預先留足空間的基礎上,“十三五”期間實施就地改擴建,預計能提升容量250萬人次。
同時,未來以機場樞紐為中心,建設臺州機場客運樞紐綜合體,并積極建設機場集疏運道路,方便市民出行。
不僅如此,臺州爭取各縣(市、區)均布設有通用機場,其中規劃5個二類通用機場(仙居、臨海、溫嶺、天臺及集聚區)。并在未來依托通用航空產業基地,推進特色航空小鎮建設。

什么是通用機場?它是民用航空機場的一類,為工農業飛行、醫療、文體、航空攝影等提供服務。
其中,仙居通用航空機場配套建設飛行指揮、停機坪、機庫和燈光、通信、導航等附屬設施,擬投資3.5億元。
溫嶺通用機場擬在溫嶺東浦農場和擔嶼涂圍區、東部新區一帶選址,投資約3億元。除考慮通航運輸外,還擬發展銷售、培訓、救災、維修和產業制造等。
臨海通用機場擬在頭門新區、邵家渡街道、白水洋鎮等區塊選址,項目總投資約5億元,建設內容包括跑道、停機坪、飛行指揮樓、機務維修庫等。
天臺通用機場擬在赤城街道區塊、白鶴鎮區塊選址,主要服務客運行業,兼顧旅游行業、森林防火等。
完善椒江至大陳航線,實施“五碼進島”
大陳島的風情美景吸引了不少游客前去游玩,以后,市民到大陳島將更方便。

“十三五”期間,臺州將不斷完善椒江至大陳航線,加快開通路橋白沙至大陳航線,著手研究頭門至大陳航線,根據大陳經濟發展和客源增長需要,適時推進溫嶺龍門、集聚區碼頭建設的規劃選址論證,實施“五碼進島”。
同時,臺州將進一步加快陸島交通建設和渡口渡船設施更新改造,推進撤渡建橋改路,方便群眾出行。
另外,根據“500人以上島嶼陸島交通碼頭全覆蓋”目標要求,結合全市海島發展的實際情況,規劃新建陸島碼頭5個,投資共計2.2億元。改造渡埠12處,更新渡船10艘,撤渡建橋改路5處,并連接農村公路網絡,以改善江河兩岸、庫區和海島群眾交通條件,提升渡運服務功能,推動當地社會經濟發展。
其中,椒江至大陳車客渡碼頭預計明年開工,2020完工;玉環縣海山鄉小青島交通碼頭預計明年開工,2019年完工;大陳貨運碼頭預計2018年開工,2021年完工。
原標題: 臺州二類通用機場規劃5個 私家車有望“開”上大陳島
看臺州新聞,關注浙江在線臺州頻道微信
凡注有"浙江在線臺州頻道"或電頭為"浙江在線臺州頻道"的稿件,均為浙江在線臺州頻道獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須注明來源為"浙江在線臺州頻道",并保留"浙江在線臺州頻道"的電頭。投稿郵箱:1056292011@qq.com