昨天上午，中國(guó)神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。據(jù)悉，返回艙救援用拉繩再次由來(lái)自臨海杜橋的浙江四兄繩業(yè)有限公司(下稱(chēng)四兄繩業(yè))提供。

　　神舟返回艙救援用繩子臺(tái)州造

　　在飛船發(fā)射后的上升時(shí)間內(nèi)，如果運(yùn)載火箭或飛船出現(xiàn)故障，將進(jìn)行應(yīng)急返回，并落于預(yù)定海域內(nèi)。航天返回艙的搶救，是保障航天員生命安全的關(guān)鍵。四兄繩業(yè)的繩子就是用來(lái)拉動(dòng)返回艙的。

　　四兄繩業(yè)用于神舟十一號(hào)返回艙用的繩子叫超高分子量聚乙烯纖維繩。它的拉力達(dá)60噸。

　　這是什么樣的概念？一般家用排量2.0的普通轎車(chē)重量在1.5噸左右，這根繩子的強(qiáng)度可以同時(shí)拉動(dòng)40輛這樣的轎車(chē)，足見(jiàn)其強(qiáng)度之高。

　　浙江四兄繩業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李茂長(zhǎng)告訴記者，今年4月，他們公司即與相關(guān)機(jī)構(gòu)簽訂合同，提供用于神舟十一號(hào)載人飛船返回艙專(zhuān)用拉繩，“總長(zhǎng)60米，直徑40毫米。”

　　神舟飛船返回艙為何選中它？

　　自“神舟五號(hào)”開(kāi)始，四兄繩業(yè)已連續(xù)多年成為神舟各系列飛船指定返回艙救援專(zhuān)用繩供應(yīng)商。

　　神舟飛船為何會(huì)相中看似名不見(jiàn)經(jīng)傳的四兄繩業(yè)？

　　四兄繩業(yè)建廠時(shí)間為1990年，但其歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)四五十年代利用植物纖維手工制繩時(shí)期。“老祖宗留的手藝。”李茂長(zhǎng)是這么形容自己入行的。

　　2000年時(shí)，在業(yè)內(nèi)人士的牽線下，當(dāng)時(shí)公司名字還叫臺(tái)州強(qiáng)力繩纜廠的四兄繩業(yè)接到了一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)：模擬打撈航天返回艙的80米長(zhǎng)、直徑為40毫米的八股編超高分子量聚乙烯纖維絞繩，即“浮泰”繩。

　　與鋼絲繩相比，“浮泰”繩已擁有鋼絲繩的強(qiáng)度，但又具備鋼絲繩沒(méi)有的輕便和靈活。這也是“浮泰”繩被用來(lái)替代鋼絲繩的重要原因。但在那之前，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有生產(chǎn)成功的先例。

　　“不為賺錢(qián)，只為有機(jī)會(huì)證明我們企業(yè)的能力。”李茂長(zhǎng)認(rèn)為，這也是一次提升企業(yè)能力的機(jī)會(huì)，要抓住。

　　經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的研發(fā)，四兄繩業(yè)第一段6米長(zhǎng)的“浮泰”繩生產(chǎn)成功。2001年7月，四兄繩業(yè)生產(chǎn)出了第一條80米長(zhǎng)“浮泰”繩。隨后該繩被用于神舟四號(hào)飛船海上打撈模擬返回艙試驗(yàn)。

　　四兄繩業(yè)也曾面臨國(guó)際知名制繩企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。荷蘭企業(yè)DSM公司曾以更低的報(bào)價(jià)，為當(dāng)時(shí)即將要發(fā)射的神舟五號(hào)載人飛船提供應(yīng)急救援船用“浮泰”繩。

　　為了拿下這個(gè)項(xiàng)目，四兄繩業(yè)決定改進(jìn)工藝，以同樣價(jià)位，生產(chǎn)出拉力更大的繩子。

　　“模擬實(shí)驗(yàn)用的是我們中國(guó)人的繩子，真正飛天時(shí)，當(dāng)然不能被外國(guó)人搶走。”李茂長(zhǎng)身上時(shí)不時(shí)會(huì)冒出的臺(tái)州企業(yè)家特有的“要爭(zhēng)口氣”的豪氣。

　　因?yàn)橐还勺拥捻g勁，四兄繩業(yè)拿到了神舟飛船的訂單。

　　從四兄繩業(yè)的履歷中，不難看出，這家企業(yè)除了做各種各樣的繩子，還真沒(méi)有別的產(chǎn)品。“我們不可能把方方面面都做好，只要做好一個(gè)產(chǎn)品就很不錯(cuò)了。”李茂長(zhǎng)說(shuō)，企業(yè)家的工匠精神，也讓他們更堅(jiān)定地去做好繩子。

　　“神舟飛船用的繩子并不算我們技術(shù)含量最高的，我們目前能生產(chǎn)的繩子最大拉力為2500噸。”李茂長(zhǎng)說(shuō)，目前，他們擁有世界一流的實(shí)驗(yàn)室，產(chǎn)品已被用于航運(yùn)、海上工程、漁業(yè)捕撈等領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)已屬于數(shù)一數(shù)二的繩子制造企業(yè)。

原標(biāo)題: “神舟十一號(hào)”返回艙救援拉繩臺(tái)州造