10天，3000公里，3輛摩托車，3個老師——川藏行，就這么始于足下。

　　李平、王凱、陳君杰都是溫嶺市澤國二小的老師，已經任教快二十年了。平時教書育人時斯斯文文的他們，骨子里卻充滿著“野性”，這次瘋狂的“一路向西”，便是他們說走就走的完美實踐。

　　路遇落石、塌方，在泥坑中馳騁，推著“高原反應”的摩托車上高山……三個男人的旅程，就是這么隨性和硬氣。

　　一路向西，有“癮”

　　李平是三人中最有經驗的一個，這是他第三次進藏。

　　經歷過自駕游、騎行，李平這次把目光鎖定在摩托車上，圖的就是速度與激情。而兩年前騎行的經驗，無疑讓李平積累了不少寶貴的經驗。

　　“自駕游是比較舒服的旅程，而騎行根本就是‘自虐’。”李平笑著說。2014年暑假，李平和學校的體育老師梁海軍一起，開始了自行車騎行進藏之旅，那一次經歷，讓李平終生難忘。

　　沿途的風景自是美不勝收，但這風景卻沒有讓李平忘卻旅途的疲憊。進藏之前，李平騎自行車的經歷并不多。而騎行的第一天，李平從早上8點開始，一直騎到下午五六點鐘，一天騎行了110多公里。一到目的地，李平便癱軟在地。

　　那天是雨天，路況不怎么好，回憶起第一天“水深火熱”的遭遇，李平歷歷在目。“當時是雨天，我穿著厚重的雨衣在雨里騎行。”李平說，西北的溫差很大，雨天氣溫低，自己穿了不少衣服御寒，但雨衣是密不透風的，加上自己一直在運動，因此雨衣里面的衣服全被汗水浸濕了。“又累又熱，到賓館后，衣服都能擰出水來。”

　　但旅途也給了李平不少驚喜。“除了風景之外，旅途中最大的快樂是能結交到不少志同道合的好友。”川藏線一帶因為風景優美，吸引了不少騎行者，在路上相遇時，他們會給彼此加油打氣，即使是素未謀面的人，也會像多年好友般噓寒問暖。

　　當李平他們兩個騎行到一處小村莊時，一個大學生騎行團隊正在拍著沿途的風景。停下來交談后，李平發現，這群大學生的路線和他們不謀而合。“一起吧？”“一起吧！”于是，兩個大男人開始加入到這群小男生的群體，“他們來自云南、東北、四川、江蘇等地，雖然大家的家鄉天南地北，卻很有共同語言，跟他們在一起時，感覺自己變得年輕了。”

　　說走就走的“瘋狂”

　　自駕游“無趣”，騎行太虐，這次，李平他們選擇了摩托車騎行。

　　說起這次摩托車騎行的起因，竟是一次偶然的談話。“有一天中午，我和王凱在食堂吃飯，說想再去西藏看看，沒想到他也有這個想法，西藏行就在吃一頓飯的工夫里定下了。”

　　李平和王凱都是摩托車愛好者，兩人十多年前就開始用摩托車騎行了。定下行程后，兩個摩托車發燒友便決定，這次，騎著摩托車去西藏！“317線沿途的風景是一絕，雖然在車里也能看風景，但跟在摩托車上全方位感受美景，完全是兩回事。”王凱說。

　　秉承著“四輪承載的是軀體，兩輪承載的是靈魂”的信條，兩人開始去路橋市場物色起摩托車來。幾番對比之后，他們終于買下了一款雅馬哈摩托車。

　　一路向西，海拔會逐漸升高，在平原“健步如飛”的摩托車，到那里卻不一定能如履平地�？紤]到這點，李平和王凱就開始在網上研究攻略，根據別人提供的經驗，上網買了改裝器材，自己動手改良起來。保險杠、護手、手機架……改良的部分漸漸成形，看著自己親手改裝的摩托車，兩人心里無比自豪。

　　而陳君杰的西行，則比他們更“瘋狂”。在出發去西藏前，陳君杰并沒有接觸過摩托車，經驗也僅僅是他決定去后，李平和王凱帶他行駛了700多公里的路。“去西藏之前，我參加了學校組織的楠溪江騎行，之前我沒有接觸過自行車，但也順利騎完了，那種征服的快感和同行的快樂讓我很陶醉。既然自行車可以掌握，那摩托車自然也可以。”于是，在出發的前一個月，陳君杰匆匆買了摩托車，跟著他們一起出發了。

　　西行路上的“八十一難”

　　7月的一天，“三人行”終于成行了。

　　義烏的火車站很小，三個人背著行李，大大落落地席地而坐。“像是三個農民工，終于要進城了。”李平哈哈大笑。

　　到了成都易莊，三人拿到了托運過來的摩托車，開始了西行之路。這一路，他們走得并不平坦。

　　騎行的第三天，當他們到達色達后，出現了不同程度的高原反應。色達海拔在4000多米，早上一起床，每個人都頭痛欲裂，但行程還是得繼續。當天的目的地是甘孜，到那里全是土路，中間要翻越兩座海拔超過4200米的高山。

　　一路上都是“炮彈坑”，顛顛簸簸了好久，三人終于到了東嘎寺，而此時，大家已經變成了“泥人”。過了東嘎寺，三人開始上山。但是，因為車子太熱，一松油門就上不去了。等到車子冷卻后，竟然都上不去了。沒辦法，三人只能停在路邊，等待過路的車子帶他們上山。然而，等了許久，只等來一輛車，這輛車無法同時帶三輛摩托車上山，因此，三人只能作罷。

　　眼看著即將到傍晚，三人決定往回走。“再不回去，我們只能露宿在荒山野嶺了。”王凱說�；氐缴�達后，三人立刻找了一家車鋪，對車子進行改良。“接下去還有海拔5000多米的雀兒山，要是車子的問題不解決，我們連成都都回不去。”改良后的摩托車，性能果然好了不少，“高原反應”也不再那么明顯了。

　　當到達離拉薩不遠的一處山頭時，三人遇上了落石。等到石頭落得差不多時，三人便趁著間隙猛沖過去，剛過去不久，又是一陣落石。這一趟，算是有驚無險。

　　到達拉薩后一兩天，川藏線發生近50年來最大面積山體塌方的消息便傳來�；叵肫饋恚�三人都有些后怕。“這條路確實不好走，而且還有一定的危險，如果沒有充分的準備，最好還是不要選擇騎行。”王凱說。

　　沿路便是“天堂”

　　旅程中，三人基本沒有買什么門票——沿路的風光，就是最美的景。

　　讓三人記憶深刻的，是在色達的見聞。一出色達縣城就是色達草原，早晨的色達草原很漂亮，遠遠就能看到山上有一座寺廟。騎著摩托車走近一看，原來要上一段緩坡才能到達寺廟。

　　到了寺廟前，三人被深深震撼了。“這寺廟叫東嘎寺，很雄偉，甚至可以用金碧輝煌來形容。”說起東嘎寺，王凱贊嘆不已。東嘎寺建于十六世紀初，至今已有500多年的歷史，它是扎什倫布寺的分寺，位于上亞東鄉西邊山坡處，距縣城13公里，以東嘎山命名，是亞東規模、影響較大的一座格魯派寺廟，而且是西藏現代史上一座具有重要意義的寺廟。

　　而色達漫山遍野的紅房子，更是讓他們大開眼界。“宏偉、壯觀，太令人嘆為觀止！”陳君杰說。當天的重點就是五明佛學院，那一幢幢紅色的誦經樓布滿山坡，錯落有致，給人一種強烈的視覺沖擊。而道孚被稱為藏民居建筑藝術之都，以其獨特的建筑風格和奇絕的建筑藝術著稱于世，它有純藏式和藏漢結合式兩種，不論哪種結構，都是白墻紅(棕)壁花窗，“品”字滴水檐，一樓一底或二樓一底，排列有序。“五明佛學院有個天葬臺，那天下午2點有天葬，但我們趕到那里時已經4點多了，沒看到儀式，有點遺憾。”

原標題: 十天騎行三千公里川藏路！溫嶺仨老師的瘋狂西行路