浙江在線臺州頻道7月11日訊(記者 丁珊 通訊員 徐平 袁俊敏) 7月11日下午，中國鐵路總公司、上海鐵路局、中鐵五院專家一行赴天臺踏勘新建天臺站選址。這標志杭紹臺鐵路項目預可研報告通過評審后再次取得重大進展，振奮人心的消息，預告著一個新時代——高鐵時代正在健步走來。

　　規劃中的杭紹臺鐵路縱連三市、十縣(市、區)，在天臺境內長約32公里，起點為杭州，途徑柯橋、越城、嵊州、新昌、天臺、臨海、椒黃路三區，終點溫嶺，再接入規劃中的沿海高速鐵路。項目長度為217.4公里，總投資380億元(含動車所)，是我省一條西北——東南走向的客專鐵路。

　　長期以來，天臺境內不通航、鐵、水，交通上的“短板”使得天臺的區位優勢大打折扣。2010年6月，“杭州—臺州—溫州”城際軌道交通項目進入國家發改委在決策中。喜訊傳來，天臺人民奔走相告，為之沸騰。

　　近幾年，在該縣的黨代會、“兩會”報告中，高鐵成為黨代表、人大代表、政協委員們熱議的話題。當時盡管項目尚未啟動，但有識之士均紛紛為即將到來的項目建設支招�？h政協從2013年起連續兩年將爭取高鐵項目作為一號重點提案。

　　在今年的天臺縣人代會上，全體人大代表共同倡議：“鐵路無論經過我縣哪些地區、涉及哪個村，都要做到拆遷無阻礙，加快該項目順利推進。”

　　項目啟動后，縣委、縣政府高度重視，臺州市人大常委會副主任、天臺縣委書記李志堅和浙江省臺州市天臺縣委副書記、縣長楊勝杰親自謀劃部署，協調解決問題，天臺縣政協主席陳政明、天臺縣常務副縣長應正南全程參與項目進展，相關縣領導具體抓工作落實。

　　爭取杭紹臺鐵路的早日落地，天臺與沿線縣市都投入了極大的熱情。2015年底，杭紹臺鐵路被國家列為社會資本投資鐵路示范項目。在短時間內，天臺8家重點企業就承諾共同出資150億元。

　　按照350公里/小時的設計時速，天臺將形成至臺州中心城市20分鐘通達、至省會杭州40分鐘通達、至長三角核心區上海2小時通達的高鐵交通線。這意味著以后杭州游客來天臺，只是聽幾首歌的時間。

　　“龍樓鳳闕不肯住，飛騰直欲天臺去。”這是詩仙李白為天臺山打的“廣告”。當年交通阻隔的天臺山，曾是李白夢縈魂牽的圣地。隨著天臺夢圓高鐵，天臺與與杭州、上海等城市的時空距離將被忽略，天臺山優質的生態資源的影響力力進一步放大。

　　臺州市人大常委會副主任、天臺縣委書記李志堅一直高度關注著杭紹臺鐵路的進展，他說：“鐵路建成，對天臺具有劃時代意義。”他表示，鐵路的建設將天臺融入與省會杭州的1小時交通圈，催生“同城效應”，同時可以實現與杭州、紹興等附近地區旅游資源對接，構建美麗經濟走廊，打通綠水青山轉化為金山銀山的暢途，將天臺真正變成長三角地區的“后花園”。

原標題: 專家選址杭紹臺鐵路天臺站 小縣城跑步進入高鐵時代