“高峰期時，黃巖北門大橋的紅綠燈要等上5次才能過……”網(wǎng)友“北城翠屏山”在黃巖某論壇上吐槽。

　　網(wǎng)友的煩惱即將得到解決，近日，記者從黃巖區(qū)財政項目預(yù)算審核中心獲悉，黃巖北門大橋改造工程項目核算已順利通過審核，改造工程即將開始。

　　“黃巖大橋改造工程項目核算已順利通過審核，改造工程即將開始。”黃巖北區(qū)建設(shè)指揮部規(guī)劃科科長孫陸告訴記者，目前已初步擬定“大橋東幅拆除并新建、西幅拼寬，大橋路斷面優(yōu)化”的改造方案。

　　拆除東幅老橋，新建橋梁為一個整體斷面，寬19.25米，其中機動車道11.5米、非機動車道4米、人行道3米、欄桿0.25米、護欄0.5米。拼寬西幅老橋并進行斷面改造，往西拼寬6米，總寬19.25米，其中機動車道11.5米、非機動車道4米、人行道3米、欄桿0.25米、護欄0.5米。

　　大橋路按規(guī)劃40米寬進行斷面優(yōu)化布置，其中人行道10米，非機動車道7米，機動車道20.5米，中央分隔帶2.5米。將現(xiàn)有的非綠化帶拆除，增加機動車道至雙向6車道，中間采用綠化帶隔離，路面富余部分抬高與人行道共板。

　　據(jù)了解，改造后的黃巖大橋，南端與勞動南路車道對應(yīng)，北端與大橋路接順，橋下保留北門廣場兩個地下通道。

　　“新建東幅大橋排除了原老橋存在的安全隱患，同時與拼寬西幅橋的間距由原4.25米減小到2米，有效節(jié)省了建設(shè)用地。”孫陸說，改造完成后，現(xiàn)代化的橋型設(shè)計將為黃巖增添一道靚麗的風(fēng)景。橋面將設(shè)置雙向六車道、兩側(cè)非機動車道以及人行道，確保行車軌跡流暢，行車舒適，將有力提高交通設(shè)施水平，為江北商務(wù)區(qū)的開發(fā)建設(shè)帶來新的活力。

原標(biāo)題: 黃巖北門大橋改造工程即將動工