隨著用工成本上升，最近兩年常有“快遞要漲價(jià)”的消息，尤其是今年，這類消息已經(jīng)傳了好幾波。而最新的一個(gè)版本是：從明年1月份開始，各大快遞公司對(duì)于江浙滬的包裹單價(jià)要漲1-2元。

　　快遞公司對(duì)“漲價(jià)”一詞都比較敏感。最近一次快遞費(fèi)用大規(guī)模上漲，還是在2011年，當(dāng)時(shí)順豐對(duì)外公布調(diào)價(jià)2%-4%，從10元漲到12元。隨后，“三通一達(dá)”系快遞公司也紛紛抬高了運(yùn)費(fèi)。

　　那么，這一次是來真的嗎？

　　快遞費(fèi)到底漲沒漲？

　　家住杭州閑林的黃女士開了個(gè)童裝網(wǎng)店，早在一個(gè)月前，她就接到了快遞業(yè)務(wù)員的漲價(jià)提醒：從明年1月起，江浙滬包裹收費(fèi)要漲1元，其他地區(qū)按距離遠(yuǎn)近加價(jià)。

　　“我之前一直發(fā)的是圓通，對(duì)方給我的價(jià)格是6元，現(xiàn)在說要加到7元。好說歹說，最后先加了0.5元，之后還可能再加。”

　　也有不少人并沒有收到快遞漲價(jià)的消息，經(jīng)常收發(fā)快遞的小蔡說，平時(shí)寄一個(gè)包裹的話，申通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是首重10元，順豐是12元，到目前并沒有什么變化。

　　一邊是有人明確說已看到快遞員的漲價(jià)報(bào)價(jià)單，而另一邊卻有人說終端價(jià)格沒有變化，那么，快遞到底有沒有漲價(jià)呢？

　　記者登錄申通、圓通、韻達(dá)等官網(wǎng)，并沒有發(fā)現(xiàn)有快遞漲價(jià)的通知，于是就電話咨詢了相關(guān)客服。

　　“我們目前沒有接到總部關(guān)于漲價(jià)的通知。”圓通快遞的客服小姐回答。其他快遞公司客服人員的態(tài)度也是如此。

　　但隨后記者電話詢問杭州部分快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，卻得到了不同的答復(fù)：“漲了1-2元。”

　　圓通彭埠網(wǎng)點(diǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說：“以前給客戶的單價(jià)是5元—7元不等，現(xiàn)在都有一定幅度上漲。”

　　“價(jià)格肯定要漲，我們現(xiàn)在真的賺不到錢。”申通快遞一位姓陳的人士對(duì)記者說，“其實(shí)今年‘雙11’的時(shí)候就要漲價(jià)了，但開始不敢漲，現(xiàn)在下面網(wǎng)點(diǎn)的報(bào)價(jià)都已經(jīng)開始漲了。”

　　那么，真相到底如何呢？

　　“終端價(jià)(給普通用戶的報(bào)價(jià))目前都沒變，原來首重8元的，現(xiàn)在還是8元；原來首重10元的，現(xiàn)在還是10元，但各網(wǎng)點(diǎn)以前給大客戶(電商客戶)的報(bào)價(jià)都是相對(duì)便宜的，如今都要漲起來了。”一位行業(yè)人士向記者透露了實(shí)情。

　　漲價(jià)苗頭“雙11”時(shí)就有了

　　事實(shí)上，在今年“雙11”之前，就有消息稱快遞公司將集體漲價(jià)。

　　當(dāng)時(shí)，圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞等主要實(shí)行加盟制的快遞公司，陸續(xù)下發(fā)內(nèi)部通知，要求將派送費(fèi)的最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/票。所謂派送費(fèi)，就是網(wǎng)點(diǎn)支付給快遞員的派件費(fèi)用。

　　派送費(fèi)上調(diào)了，是不是意味著消費(fèi)者要支付的快遞費(fèi)也要上調(diào)？當(dāng)時(shí)很多人都在關(guān)注這個(gè)問題，但最終快遞企業(yè)對(duì)于漲價(jià)還是比較謹(jǐn)慎的，沒有了后續(xù)動(dòng)作。

　　“當(dāng)時(shí)說派送費(fèi)要上調(diào)的時(shí)候，我們就不得不開始漲了。”全峰快遞相關(guān)人士稱。作為第二梯隊(duì)的全峰快遞，本身的快遞報(bào)價(jià)就低于第一梯隊(duì)的“三通一達(dá)”系，現(xiàn)在隨著派送費(fèi)開始上調(diào)，成本上升只得跟著漲價(jià)。

　　“比如，以前給大客戶的單價(jià)是4元，現(xiàn)在漲到了5元、6元。當(dāng)然，給普通用戶的報(bào)價(jià)就沒這么高，最多漲了0.5元。”全峰快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人韓俊對(duì)記者說。

　　他說，整個(gè)快遞行業(yè)對(duì)漲價(jià)這一說法都比較敏感，終端價(jià)格目前都不會(huì)有變化，但明年就不好說了，因?yàn)橛霉�問題導(dǎo)致快遞成本越來越高，派件費(fèi)上調(diào)了，中轉(zhuǎn)費(fèi)漲了，沒有道理說終端價(jià)不漲。

　　“目前這個(gè)價(jià)格，最先扛不牢的是加盟模式的快遞網(wǎng)點(diǎn)�？爝f員越來越不好招，不漲工資福利就留不住人，快遞公司官方的指導(dǎo)價(jià)又不能變，所以只能從以前享受優(yōu)惠價(jià)格的大客戶身上‘下手’。”

　　另據(jù)記者了解，非加盟模式的順豐快遞方面表示，他們目前沒有漲價(jià)。

　　-相關(guān)新聞

　　繼無人機(jī)送貨之后

　　國外快遞公司又試水新招

　　機(jī)器人快遞

　　5分鐘上門

　　“剁手黨”們是否有這樣的經(jīng)歷？快遞員來送貨時(shí)你不在家，等你回了家，快遞員已經(jīng)下班了。有了美國“星技術(shù)”公司開發(fā)的送貨機(jī)器人，這樣的不便就能避免。

　　“星技術(shù)”公司CEO、Skype創(chuàng)始人之一阿赫蒂·海因拉介紹，這款機(jī)器人的用處不是長途送貨，而是完成“最后一英里”的送貨任務(wù)。

　　當(dāng)貨物由常規(guī)運(yùn)輸工具運(yùn)到你家附近的集散地點(diǎn)后，這個(gè)機(jī)器人能在你下達(dá)送貨指令后5到30分鐘把貨物從集散點(diǎn)送到你家。顧客可以用手機(jī)獲得機(jī)器人送貨過程的實(shí)時(shí)位置，等機(jī)器人到達(dá)后，用手機(jī)解鎖，開啟貨箱門，取出貨物。

　　說是機(jī)器人，其實(shí)是一部帶6個(gè)輪子的微型無人駕駛電動(dòng)車，最多可裝兩件尺寸符合一定標(biāo)準(zhǔn)的貨物。

　　你也許會(huì)問，機(jī)器人被打劫怎么辦？海因拉對(duì)英國《每日郵報(bào)》說：“首先，貨箱明顯是鎖著的，如果沒有特殊工具，不容易打開。其次，機(jī)器人帶9個(gè)攝像頭，一直聯(lián)網(wǎng)，有定位裝置”，一旦工作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)器人遇到不法之徒，可通過安裝在機(jī)器人身上的話筒講話，嚇退壞人或請路人向機(jī)器人伸出援手。

　　海因拉說，這款機(jī)器人比先前亞馬遜提出的無人機(jī)送貨更容易被人接受，因?yàn)槿藗儾幌矚g給別人送貨的機(jī)器從自家院子上空飛過。

　　“星技術(shù)”公司計(jì)劃明年春季在英國倫敦和美國幾座城市測試這款機(jī)器人。

　　據(jù)新華社

原標(biāo)題: 漲聲四起，江浙滬快遞費(fèi)下周漲價(jià)？