法拉利在今年上半年全球共交付3,694輛新車，同比僅微增0.7%。隨著蘭博基尼、邁凱倫等跑車制造商紛紛更新旗下產(chǎn)品，法拉利也加快了推陳出新的速度。法拉利將推出一款高性能車——F12 tdf，新車基于F12 Berlinetta打造，并將搭載重新調(diào)校的6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率較之現(xiàn)款提升了29kW。得益于車輛大幅減重110公斤的輕量化設(shè)計(jì)，新車僅需2.9秒即可破百。

　　法拉利F12 tdf是為了紀(jì)念曾經(jīng)四次蟬聯(lián)環(huán)法賽冠軍的250 GT berlinetta車型打造的超跑，全球限量799輛。新車采用全新的設(shè)計(jì)理念，充分運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)和車輛動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原理。F12 tdf在前臉方面基于現(xiàn)款車型進(jìn)行小幅改動(dòng)，使用全新的進(jìn)氣口，并將下保險(xiǎn)杠重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，前翼子板也用黑色裝飾條裝飾，使得整個(gè)前臉看上去更加動(dòng)感。新車采用了新樣式的輪圈，并將前輪輪胎的尺寸進(jìn)行升級(jí)。在尾部造型上，F(xiàn)12 tdf的變化不大，在后翼子板上增加了新的散熱開口，后保險(xiǎn)杠也從新進(jìn)行設(shè)計(jì)，使整車更加時(shí)尚。

　　在動(dòng)力方面，新車將搭載全新調(diào)校的6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使最大功率從現(xiàn)款的545kW提升至574kW。峰值扭矩也得到提升，相比現(xiàn)款的690Nm，F(xiàn)12 tdf的扭矩輸出為705Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車采用改進(jìn)版的F1 DCT變速箱，最高時(shí)速可達(dá)340公里/小時(shí)。

　　由于新車采用多種復(fù)合材質(zhì)打造，并大幅應(yīng)用碳纖維等輕量化材質(zhì)，因此法拉利F12 tdf的整車重量將較基本款車型減重110公斤，從而使得新車在動(dòng)力上更加突出，2.9秒即能實(shí)現(xiàn)從0到100公里的加速。

　　此次法拉利推出限量版高性能超跑，將競爭對手鎖定為蘭博基尼Aventador SV。為了在超級(jí)跑車領(lǐng)域上贏得更多市場，F(xiàn)12 tdf在動(dòng)力上將搭載比Aventador SV的6.5L排量更小的6.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比對手的552kW高出22kW，從而在該細(xì)分領(lǐng)域更具有競爭力。

原標(biāo)題: 法拉利將推F12性能版 動(dòng)力提升/重量降低