想象一個畫面：你“駕駛”著愛車行駛在上班路上，雙手不在方向盤上，雙眼也沒有目視前方，而是一手拿著手機查閱郵箱、一手拿著剛買的早餐向嘴里送。如果10年前看到這里你可能會嗤之以鼻，但如今“自動駕駛”技術的進步已經讓這樣的畫面不再遙遠。2020年會是吹向自動駕駛集結號的一年嗎？

2020年吹響自動駕駛的集結號

　　很多公司已經發布了自動駕駛汽車的發布時間：谷歌(2020年)、蘋果(2019或2020量產)、博世(2020年)、沃爾沃Intellisafe自動駕駛計劃(2020年)、奔馳無人駕駛卡車(2020年)、豐田(2020年)……為什么都是2020年？

　　首先不得不提及的一點是：自動駕駛已經是板上釘釘的事，上市及推廣只是時間問題。而且，據目前能夠得到的信息，很多企業的自動駕駛技術已經相當成熟，例如：谷歌作為自動駕駛技術的“先驅者”，早已獲得上路行駛的特殊牌照，其自動駕駛汽車在加州山景和德州奧斯汀測試駕駛超過120萬英里，相當于普通人開了90年的車。而豐田更是早在20世紀90年代就已經著手自動駕駛的研究。奧迪A7自動駕駛汽車今年在上海進行了擁堵階段的路測，已接近量產水平……

2020年吹響自動駕駛的集結號

　　為什么不量產？為什么不讓用戶盡快享受科技帶來的便捷？為什么都要等到2020年？

　　如果售價是奧迪A8的2倍，你還買嗎？

　　“自動駕駛的技術壁壘已經被打破”，這樣的說法并不絕對，因為只要生產出哪怕1輛自動駕駛汽車就表明這項技術已經成功，但并不代表這項技術已經成熟。

　　技術的發展是需要循序漸進的，自動駕駛同樣如此。汽車廠商在很多科技配置上正在向自動駕駛靠攏，比如：自適應巡航系統、車道偏離預警系統、主動制動系統、并線輔助系統、自動泊車系統、車聯網系統等。這些系統目前已經得到了很高程度的普及，也是使汽車未來進化成完全自動駕駛的重要臺階。

　　但汽車的行駛狀況過于復雜，意料之外的突發情況時有發生，例如我們常見的“鬼探頭”如何預防？雨雪霧等能見度較低的天氣如何辨別紅綠燈？如何應對這些，也是在發展技術時需要考慮進去的，可能只有經過成千上萬次的對各種情況進行模擬和分析，這項技術才能真正走向成熟。

　　任何公司都有自己的技術儲備，我們有理由相信自動駕駛技術已經被掌握。但即便是這樣，如果馬上推廣自動駕駛，誰該來為高昂的價格買單？

谷歌自動駕駛汽車

　　要知道，谷歌早期的一款車型，在現有的汽車上安裝了傳感器，而這一套設備(不包括車本身)的成本就達到了15萬美元。是的，相當于在美國買2輛奧迪A8。即便是技術發展到如今，設備的成本也要在5萬美元以上，對于大部分消費者來說，這太貴了。據美國交通咨詢公司Fehr&Peers預計，普通美國人能負擔得起無人駕駛汽車的時間是2040年。

　　這是一個很現實的問題，但不需要過于擔心，當自動駕駛所需設備大規模量產時，成本自然會降，這是一定的。那為什么不這樣做呢？這與汽車產業的特點息息相關。

　　飛機自動駕駛比汽車早了幾十年

　　自動駕駛技術在飛機上的廣泛應用已經有幾十年的歷史，但在汽車上卻剛剛處于起步階段，這與兩個產業的著力點不盡相同有關。

　　飛機作為人類歷史上最偉大的發明之一，極大的降低了人們的時間成本，其首要目標是快速、安全，再加上駕駛飛機的難度很大，自動駕駛可以最大限度的降低人為操作失誤的可能。

　　而汽車產業發展到今天，位于首位的是對于成本的把控，如何用最低的成本將車造好，從而提高利潤率，是各廠商所追求的重中之重。

　　在這樣的大環境下，在市場競爭如此激烈的今天，研發部門不敢也不可能去冒險大規模的生產自動駕駛汽車，在摸不準市場的情況下，幾十億投下去如果沒有反響，就面臨著這條資金鏈的斷裂。

　　而且，汽車發展了一百多年，創新的重點已經在于性能、舒適度、娛樂性。肖恩·杜布拉瓦茨在《數字命運》一書中寫道：“長期以來，相比汽車的其他功能，消費者更關心的是汽車里有幾個杯架。”

2020年吹響自動駕駛的集結號

　　各大廠商似乎約定好了都在2020年推出自動駕駛，實際上是一種觀望，是對市場的一種試探。

　　安全問題

　　隨著自動駕駛汽車的發展，安全問題被人們所關注并不斷提及。前段時間一名黑客就表示，只需要一支激光筆就可以干擾自動駕駛汽車的激光雷達三維成像系統，從而把其耍的“團團轉”。這并不是聳人聽聞，一些黑客還表示他們甚至可以控制一些核心系統，如：剎車、油門、方向盤等。

　　如果犯罪分子黑掉一個城市中所有的自動駕駛車輛，讓他們加速到100公里時速的后集體右轉，后果不堪設想。

第一輛裝有牌照的自動駕駛路測車

　　另外，信息的安全問題同樣重要。有很多人會關心你每天上下班路線以及每天的目的地。這不僅涉及到私生活等隱私問題，小偷、廣告公司、保險公司也會對這些充滿興趣。

　　某種程度上這些都屬于技術問題，但上升到安全的高度以后，就不僅是技術問題。黑客攻擊是數字時代無法改變的現實之一，相關企業對此早已心知肚明，如何解決是推廣自動駕駛汽車的關鍵一點。

原標題: 靜觀其變 2020年吹響自動駕駛的集結號