6月30日起，市區公交專用車道使用有新調整，正式開始抓拍。屆時，其他車輛非法占用公交專用車道通行和停車等交通違法行為，將被處以100元的罰款。

　　據了解，這是我市繼去年11月啟用公交專用車道后作出的一次使用調整。在此前規定的基礎上，這一次公交專用車道的運行時段有所縮短，法定工作日的上下班高峰期各縮短至一個小時。

　　公交專用車道運行時段有調整

　　城市治堵，“公交優先”是最終的解決之道。為進一步改善城市交通運行狀況，體現“公交優先原則”，去年11月3日，我市正式啟用公交專用車道。

　　“啟用公交專用車道，對轉變出行方式、倡導綠色低碳出行，提升公交車在通勤出行上的分擔率有很大幫助。”市治堵辦專職副主任陳才彪說。

　　相關數據顯示，僅去年一年，我市市區增加了4.5萬輛機動車，按照每輛車5米的長度計算，如果這些新增的機動車同時在路上跑，需要占用225公里的城市道路。“在車輛保有量持續增長而道路資源無法同步增加的情況下，為運送量大的交通工具設置優先專用通道，可以有效提高城市道路的使用效率。”

　　公交專用車道已經運行一段時間，根據實際情況，近日，市公安局和市交通運輸局發布《關于調整市區公交專用車道使用規定的通告》，根據道路交通安全法相關規定，經市政府同意，我市將從6月30日起調整市區公交專用車道。

　　公交專用車道運行時段由原先的法定工作日7：00至9：00和16：00至19：00，調整為法定工作日7：30至8：30和17：00至18：00。雙休日和法定節假日期間，公交專用車道(設置在單行道路上的除外)可以允許其他機動車輛借道通行。

　　為提高公交專用車道的使用率，在供公交車輛通行的同時，允許校車、客運班車以及單位和企業大中型固定班車(懸掛黃色號牌)載客時借道通行。

　　實行電子監控+路面執勤

　　6月26日，記者從市交通警察局秩序大隊了解到，在劃設公交專用車道的道路上，公共汽車應當在公交專用車道內按照順序行駛，在行經交叉路口時，應當按所需行進方向提前駛入導向車道。其他車輛需通過公交專用車道進出道路時，應當讓行公交專用車道內正常行駛的車輛。

　　市交通警察局秩序大隊大隊長李永龍介紹，為保障“公交優先”落到實處，此次調整會對公交專用車道實行電子監控和路面執勤，對非法占用公交車道通行和停車等交通違法行為，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。請廣大市民自覺遵守通行規定，維護良好的通行秩序。

　　李永龍說，6月30日起，對非法占用公交專用車道的車輛，將根據道路交通安全法第37條以及浙江省實施道路交通安全法辦法第75條之“機動車違反規定使用專用車道的”，處以100元罰款。

　　目前，市區共13條路段設置了公交專用車道。椒江：市府大道(中心大道—機場路)，中心大道(葭沚大轉盤—洪三路)，解放路(市府大道—江濱路)；黃巖：東浦路(果品市場—環城東路)，世紀大道(環城東路—二環西路)，二環西路(黃長路—二環南路)，二環南路(二環西路—印山路)，印山路(二環南路—十里鋪)，站前大道(馬鞍山—火車站)；路橋：老104國道(下莊盧—短途西站)，路橋大道(短途西站—三友大酒店)，東環大道(下宅於村—三友大酒店)，泰隆街(三友大酒店—迎賓大道)。

　　市交通運輸局近期正在對公交線網和場站規劃進行調整，下階段市區的公交線路也會有進一步的優化調整，公交專用車道會根據公交線路安排作出適當的調整和完善，盡量做到更利于市民的出行需求。

　　公交公司將規范公交車行駛

　　據了解，目前市區每天乘坐公交車出行的市民約15萬人次。“特別是上下班高峰期，一些重點線路的公交車載客量非常大。”市公交集團有限公司運營質量部經理林陽興說。

　　林陽興告訴記者，實際運行中，一些司機反映公交專用車道設立之后，發現仍有不少私家車、電動車在上下班高峰時段占用公交專用車道，公交車的運行效率受到影響。“這就導致有些路段的市民，常常很久等不到一輛公交車。”

　　“我們要求，在早晚高峰期，公交車必須在專用車道行駛，不得越道。”林陽興介紹，從本周開始，公交集團各分公司也將組織公交車駕駛員，學習公交專用車道的使用規定。今后，公交集團也將根據實際情況進行調整，讓公交線路和班次分布得更合理，吸引更多的市民乘坐公交，而且坐得更便捷。

原標題: 明起，臺州市區公交專用車道使用有調整