自從上海車展后，中國品牌重磅新品頻頻發(fā)布、新能源車大肆進軍、合資車企引入新車節(jié)奏加快，似乎所有汽車廠商都知道，中國這個全球第一的汽車產銷國擁有十足的潛力，但未免高估了。今年中國汽車產能利用率將跌至60%甚至以下，等待我們的是疲軟內需與強盛產能之間的矛盾，降價或許早已成為必然。這種大環(huán)境下，我們?yōu)榇蠹彝扑]三款官方降價車型。

　　 推薦車型：福特探險者

　　福特探險者源自于福特D3平臺，同平臺生產過的車型還有沃爾沃XC90和林肯MKT等，在基于它的車身尺寸，探險者毫無疑問的被定義為大型SUV。它在國內的直接競爭對手為XC90、英菲尼迪JX和昂科雷等七座車型。

車型圖片
車身參數：	2013款探險者 3.5L 尊享型
車長(mm)	5006
車寬(mm)	2005
車高(mm)	1743
軸距(mm)	2860
車重(kg)	2211
車身結構	SUV
車門數	5
座位數	7
油箱容積(L)	70

　　如果說外觀設計只是順應潮流，那么進入車內之后徹底改變了我對美國車的看法。除了造型設計方面遠超于上代車型之外，內部的精細程度也是可圈可點，即便與豪華品牌相比，也毫不遜色。

　　第二排空間比想象中小不少，頭部和腿部都沒有太多富裕空間，另外，地板中間凸起太高，后排也沒有設計中央扶手。將后排座椅折疊，進入第三排依然不算方便，與大多數7座SUV一樣，第三排比較擁擠，但座椅提供了不錯了舒適性，所以坐在這里不會覺得有委屈感。

　　在美國，福特給探險者提供了2.0T、3.5V6和3.5T三種動力配備，進入國內的車型搭載的是3.5升V6自然吸氣發(fā)動機。最大功率214kW(291馬力)/6750rpm，最大扭矩354牛米/4000rpm。雙獨立可變正時技術(Ti-VCT)可以優(yōu)化節(jié)氣門的進氣與排氣時間，以更好地使發(fā)動機的輸出扭矩達到最佳值。

車型圖片
發(fā)動機：	2013款探險者 3.5L 尊享型
排量(L)	3.5
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	V型
汽缸數	6
最大功率(kW/rpm)	214
最大功率轉速(rpm)	6750
最大扭矩(N·m/rpm)	354
最大扭矩轉速(rpm)	4000
燃料	汽油
燃油標號	93號（京92號）
供油方式	多點電噴
環(huán)保標準	國IV（京V）
變速箱：	2013款探險者 3.5L 尊享型
擋位個數	6
變速箱類型	AT
變速箱名稱	手自一體變速箱
底盤轉向：	2013款探險者 3.5L 尊享型
驅動方式	前置四驅
車體結構	承載式
助力類型	電動助力
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架

原標題: 車企的新一輪價格戰(zhàn) 官方降價車型推薦