●倒車影像

　　美國IIHS呼吁車企安裝后攝像頭，支持該項規定的車企將會在IIHS車輛碰撞測試當中獲得相應的加分項。實際上是給美國車輛全面普及后攝像頭造勢，不過美國國家公路交通安全管理局(NHITSA)目前還沒有將這項規定列入法案。

　　●自動剎車輔助系統(AEB)

　　● 自動緊急呼叫系統(eCall )

　　其實，早在近10年前歐盟就曾雄心勃勃地制定計劃，希望2009年歐盟國家銷售的輕型車都配裝eCall系統(2011年歐盟通過決議改為強制安裝)，以最大限度減少道路交通事故中因救援遲緩造成的人員傷亡。

　　在2018年3月31日前，所有在歐盟市場銷售的新車(轎車和輕型商用車)都必須配裝eCall系統。在未來3年中，歐洲委員會還將評估將eCall延伸到汽車類型車輛，比如公共汽車、長途客車、客車上的可能性。

　　與以往的傳統文章不同，我們在這里就不做總結性言論了。但是，由于事關行車安全并且相信我們的祖國，我要在這里代表廣大車友呼吁一下！

　　呼吁：

　　其實從20年前開始，美國法律要求在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須各項主動和被動的安全系統，歐洲也在不同時間節點頒布了相應的法規。那么，中國作為汽車消費大國，相信不久將來政府也會制定類似法規，汽車的需求使得中國的汽車產業正在逐步興起，我們希望相關的立法部門也可以將“汽車安全”，作為與國際汽車同行統一進步的一個部分。

原標題: 區別對待！國外強制標配的安全配置解讀