大眾作為德系乘用車領域的領軍品牌，其產品線涵蓋了各級別車型，正如其品牌命名一般，其麾下車型將面向不同身份不同階層的受眾，并且致力于研發制造經濟耐用型的家庭轎車，其中高爾夫車型便是大眾多款車型中最為耀眼的一顆明星。近日，大眾將推出全新高爾夫敞篷版車型，新車將搭載代號為EU6的引擎，并且提供包括汽油版與柴油版在內的6款車型。

　　大眾將推全新敞篷版高爾夫具備多重駕駛特性

　　大眾高爾夫作為緊湊型家用車的代名詞，已在全球市場占據了主導性地位，小排量引擎所壓榨出的強勁動力也順應了時下主流消費觀與日趨嚴苛的環保法規，而全新敞篷版高爾夫在保有緊湊型家用車的前提下也注入更多年輕動感的元素，使其具備雙重特質，無論在鋼筋水泥的城市森林中，還是戶外郊游，均能勝任。

　　大眾全新敞篷版高爾夫性能強提供6款動力總成

　　全新敞篷版高爾夫在動力單元方面提供了汽油引擎及柴油引擎，其中汽油版車型分為4款，分別為1.2T、1.4T高低功率版本和2.0T的GTI版本。相較于采用采用點燃式工作原理的汽油版車型，柴油引擎在動力輸出特性上也表現出不俗的表現，全新敞篷高爾夫除推出搭載汽油引擎車型外，還提供了2款柴油動力的車款，這也極大程度豐富了高爾夫車系的品牌線。

　　汽油/柴油齊上陣不同結構/不同動力特性

　　內燃機動力的引擎作為當代的主流動力核心，均依靠活塞運動完成做功，但就汽油動力與柴油動力而言，兩者則存在著較大差異。汽油引擎在做功時是依靠火花塞點燃方式完成做功的，相比之下由于柴油的抗爆震能力較差，物理狀態不及汽油穩定，因此采用了壓燃式活塞做功。這也很大程度限制了引擎的轉速上限與曲軸端的最大輸出功率，但柴油引擎的最大優點則在于其峰值扭矩的爆發時間較早，且范圍較為寬廣，足以涵蓋各轉速區間。

　　雙離合變速箱門道多6速/7速各司其職

　　作為傳送引擎動力的重要部件，全新敞篷版高爾夫有望延用2款雙離合變速箱，分別為6速濕式和7速干式結構。6速濕式雙離合變速箱在設計之初便考慮到承載高增壓系數的渦輪增壓引擎，因此其離合器片則浸泡在變速箱油當中，屬于油冷制結構，可最大程度避免由于離合器半聯動所造成的高溫影響，這也注定其將搭載于扭矩輸出更為強勁的GTI與兩款柴油動力的車型上。此外，由于7速雙離合變速箱屬于風冷制結構，并且難以承載高扭矩輸出的沖擊，因此大眾將其搭載于功率更小，扭矩相對較弱的1.2T和1.4T車型上。

　　安全性能勿忽視車架剛性是關鍵

　　作為一款供駕駛者日常代步的車型而言，良好地安全性能也是不可忽視的重點，除安全氣囊等一些列安全配置外，全新敞篷版高爾夫的安全特性極大程度取決于底盤與車架的剛性與制造工藝。相比于5門版高爾夫而言，敞篷版高爾夫舍棄了后門及尾門，而這一設計使得這款全新敞篷版高爾夫不再設計有B柱結構，取而代之的則是虛擬B柱，使得車側覆蓋件更加整體化，為車架剛性提供有力保障。

　　高爾夫作為大眾旗下銷量最大、品牌忠誠度最高的車款，憑借優良的品質已占據緊湊型家用車的大部分市場份額，而隨著全新敞篷版高爾夫車型的問世，將憑借多元化的駕駛特性，在緊湊型車市場中再度擴張，依托6款不同動力總成的車款夯實其緊湊型車的霸主地位。

原標題: 大眾推敞篷版高爾夫 6款動力總成供選擇