得益于企業戰略轉型的調整，吉利汽車在2015年一季度共銷售新車14.16萬輛，同比增長56.3%在整個車市中名列前茅，喜人的銷量也促使吉利品牌新一輪戰略規劃開始實施。日前，吉利官方旗下全新純電動車“熊貓”“GX2”與國內消費者見面，兩車最大續航里程都達到了140km，能夠滿足日常行駛需求。值得一提的是，電動熊貓最低價格已經降至4.99萬元，在同級別中顯得誠意十足。

　　重新回歸發展快車道的吉利品牌，在傳統汽油車上取得的成績有目共睹，“博瑞”也再次刷新國內對吉利品牌的認知。雖然企業增長勢頭較好，但對新能源領域的鮮有作為卻成為限制吉利更快發展一顆絆腳石。此次，電動熊貓以及電動GX2的推出，不僅完善了旗下產品陣容，更使得吉利車型結構更具競爭力。

　　純電動車作為近幾年關注度較高的車型，以極佳的經濟性受到國內消費者廣泛的喜愛，但受制于電池技術發展的滯后，其續航里程一直是該車型的一塊“心病”，同時也限制著其未來的發展。此次吉利推出的兩款純電動車熊貓和GX2續航里程都達到了140km，雖然在同級別中優勢并不明顯，但這也足夠一般人在大城市中作為代步車用，并且新能源車型在國內各大城市均有不同的傾向政策，這一定程度上能夠對上述兩車未來的銷量有所保證。

　　電機、電池是純電動車兩大核心部件，與傳統發動機相比研發周期更長，技術含量更高，這也使得整車的成本大幅度增加，這最直接就是體現在新車售價上。電動車比傳統燃油車普遍都要貴上2、3倍，即使有國家政策性的補貼，高昂的購車費用還是令人望而卻步。而這次吉利的兩款電動車在售價上給國人極大驚喜，4.99萬元的起售價顯得足夠親民，沒有了價格的限制，相信國內新能源市場有望迎來新一輪購買熱潮。

　　在吉利的產品系列中，新能源車型作為后來者，所占比例十分有限。對于未來發展前景較好的新能源市場，吉利自然不能就此止步，企業也正在籌劃新車型的推出。年內吉利旗下純電動車陣容將再添又一生力軍“電動金剛”，相比另外兩款車型該車的級別更高，豐富消費者的選擇余地，同時新車的推出對旗下產品也是一種補充。

　　目前，我國的新能源市場還處于初級階段，雖然車型品種琳瑯滿目，但整體的競爭力并不強，這也給后知后覺的吉利一個趕超機會，并且隨著國內各大城市限行限購政策的推出，國人環保意識的提高，新能源市場的未來將更具潛力。企業轉型已經初見成果的吉利品牌自然是不能放過這一塊蛋糕，一年推出三款新車就是有利證明，相信產品線已經相對完整的吉利汽車的發展會越來越好。

原標題: 吉利推2款電動車/續航140公里 4.99萬起