按照上汽乘用車品牌規劃，2015年上汽乘用車的銷量目標為24萬輛，較去年銷量同比增長33.3%，除了推出新產品刺激銷量的同時上汽還將進一步完善現有產品的價格體系貼近市場需求。自4月起，榮威350、榮威550兩款車型指導價下調1萬元，而榮威950 2.0L 6TIP舒適版指導價下調2.01萬元。此外，除榮威宣布下調的價格，4S店還提供不同程度的優惠，最高優惠價格可達到2萬元。

　　此次榮威進行價格調整所涉及的均是轎車，包括榮威950、榮威550和榮威350三款車型。上述車型中，榮威350為上汽乘用車旗下最熱銷的產品之一。對此上汽乘用車公司總經理王曉秋認為：“對于未來自主品牌的出路，決勝的根本是產品力。產品價格回歸，讓更多的消費者體驗到上汽的產品的價值”。

　　榮威經銷商進一步下調價格刺激銷量

　　除榮威官方宣布優化價格體系外，各地經銷商還將對消費者實際購車價格進一步下調。多家榮威品牌4S店在指導價下調的基礎下，4S店還將對車型提供不同幅度的優惠，如榮威550 1.8LMT智選版和DCT啟臻版均提供2萬元優惠，在所有車型中優惠幅度最高；榮威350 1.5L 5MT訊馳版和4AT訊達版提供9000元優惠，優惠幅度最低。

　　上汽乘用車2007-2014年銷量“成長”

　　據統計，上汽乘用車2007-2013年銷量一直處于上升階段，特別是2009、2010兩年，銷量分別同比增長188%、78%。但在2011年，榮威、名爵兩大品牌總銷量僅為16.2萬輛，同比增長僅達到1.6%。隨后兩年遲緩增長，而去年銷量表現明顯下滑，同比減少78.26%。

　　自上個月上海大眾率先打響“價格戰”的第一槍，主流合資車企紛紛迎戰調整售價，合資品牌車型價格的不斷下探，正在擠壓自主品牌的市場空間。此次上汽乘用車對車型售價調整也是為應對這場“價格風暴”，打造更具“性價比”產品的整體戰略，而自主品牌車型售價下調也正是“戰略性”的重要一步。

原標題: 榮威3款車官價下調后 4S店最高再降2萬