自進入2015年以來，海馬相繼推出新M3、M5、第四代福美來以及新S7，產(chǎn)品更新速度開始加快，而隨著上述車型正式推向市場后，海馬汽車又將目光投向近幾年熱度較高的MPV市場。日前，海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝透露：海馬汽車將在11月21日開幕的廣州車展發(fā)布普力馬電動版車型，待其上市后將與比亞迪E6進行競爭。

　　此前，海馬汽車一直專注于傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域和SUV市場，對MPV車型的忽視使的海馬錯失了一個追趕其他車企的絕佳機遇。新能源車型的迅速崛起，使得海馬意識到這是又是一次彎道超車的機會，而把新車定位于MPV市場，也是對旗下產(chǎn)品線不足的一種補充。對此，海馬汽車對該車也提起足夠重視，很快該車就將于消費者見面，預(yù)計在11月21日舉辦的廣州車展上正式發(fā)布亮相。

　　在國內(nèi)新能源領(lǐng)域市場中，由于SUV、MPV車身造型的限制，使得風(fēng)阻系數(shù)較高，這對于純電動車型續(xù)航里程提出一大考驗。而經(jīng)過多年的深入研究，普力馬電動版車型續(xù)航里程預(yù)計能夠達到160km-200km，能夠滿足一般消費者的代步需求。雖然這一數(shù)字并不能與其競爭對手比亞迪E6相媲美，但普力馬電動版只是海馬汽車進軍新能源領(lǐng)域的一個開始，相信未來該車還將有更大的改進潛力。

　　隨著新車的推出，海馬汽車在轎車、SUV、MPV、新能源四大領(lǐng)域都有所建樹，而陣容全面的產(chǎn)品體系對于海馬提高行業(yè)內(nèi)競爭水平以及銷量的拉升起到關(guān)鍵作用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1-4月海馬累計銷售新車6.17萬臺，占全年25萬銷售計劃的24.5%，企業(yè)轉(zhuǎn)型效果已經(jīng)初顯，隨著下半年新車陸續(xù)投放市場，相信實現(xiàn)銷量預(yù)期問題并不大。

　　除了新產(chǎn)品的投放外，海馬汽車也在逐漸實現(xiàn)傳動能源動力的全面升級，普及渦輪增壓化和車聯(lián)網(wǎng)。目前，海馬汽車旗下車型搭載了包括1.5T和1.8T發(fā)動機，未來還將推出包括1.1T、1.2GDi、1.5GDi發(fā)動機等等。其中，1.2GDi發(fā)動機將于2016年推出。而2017年和2018年，還將有1.4T和2.0T直噴發(fā)動機推出。此外，海馬汽車還將推動自主自動變速箱的研發(fā)，包括建設(shè)新工廠和引進新技術(shù)。

　　隨著環(huán)境問題的突出，國內(nèi)各大城市開始推出新能源車鼓勵政策，加之政府的大力支持，新能源車型漸漸成為市場的寵兒。而一直專注傳統(tǒng)能源車型的海馬汽車，此次推出新能源車型，也是順應(yīng)市場潮流走勢的產(chǎn)物，同時把新車定位在MPV這個市場藍(lán)海，相信這也是海馬對現(xiàn)階段國內(nèi)市場分析所得結(jié)果。

原標(biāo)題: 海馬電動MPV-11月21日上市 競爭比亞迪e6