自進入2015年以來，海馬相繼推出新M3、M5、第四代福美來以及新S7，產品更新速度開始加快，而隨著上述車型正式推向市場后，海馬汽車又將目光投向近幾年熱度較高的MPV市場。日前，海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝透露：海馬汽車將在11月21日開幕的廣州車展發布普力馬電動版車型，待其上市后將與比亞迪E6進行競爭。

　　此前，海馬汽車一直專注于傳統轎車領域和SUV市場，對MPV車型的忽視使的海馬錯失了一個追趕其他車企的絕佳機遇。新能源車型的迅速崛起，使得海馬意識到這是又是一次彎道超車的機會，而把新車定位于MPV市場，也是對旗下產品線不足的一種補充。對此，海馬汽車對該車也提起足夠重視，很快該車就將于消費者見面，預計在11月21日舉辦的廣州車展上正式發布亮相。

　　在國內新能源領域市場中，由于SUV、MPV車身造型的限制，使得風阻系數較高，這對于純電動車型續航里程提出一大考驗。而經過多年的深入研究，普力馬電動版車型續航里程預計能夠達到160km-200km，能夠滿足一般消費者的代步需求。雖然這一數字并不能與其競爭對手比亞迪E6相媲美，但普力馬電動版只是海馬汽車進軍新能源領域的一個開始，相信未來該車還將有更大的改進潛力。

　　隨著新車的推出，海馬汽車在轎車、SUV、MPV、新能源四大領域都有所建樹，而陣容全面的產品體系對于海馬提高行業內競爭水平以及銷量的拉升起到關鍵作用。根據數據顯示，1-4月海馬累計銷售新車6.17萬臺，占全年25萬銷售計劃的24.5%，企業轉型效果已經初顯，隨著下半年新車陸續投放市場，相信實現銷量預期問題并不大。

　　除了新產品的投放外，海馬汽車也在逐漸實現傳動能源動力的全面升級，普及渦輪增壓化和車聯網。目前，海馬汽車旗下車型搭載了包括1.5T和1.8T發動機，未來還將推出包括1.1T、1.2GDi、1.5GDi發動機等等。其中，1.2GDi發動機將于2016年推出。而2017年和2018年，還將有1.4T和2.0T直噴發動機推出。此外，海馬汽車還將推動自主自動變速箱的研發，包括建設新工廠和引進新技術。

　　隨著環境問題的突出，國內各大城市開始推出新能源車鼓勵政策，加之政府的大力支持，新能源車型漸漸成為市場的寵兒。而一直專注傳統能源車型的海馬汽車，此次推出新能源車型，也是順應市場潮流走勢的產物，同時把新車定位在MPV這個市場藍海，相信這也是海馬對現階段國內市場分析所得結果。

原標題: 海馬電動MPV-11月21日上市 競爭比亞迪e6