日前，東風本田總經理鈴木麻子女士表示：“在今年年內會有一款(比思銘和思域是要小一點的)轎車投放到市場，這款車型將延續東風本田的一如既往的優勢。”該車上市后將對目前同級別市場表現突出的雪佛蘭賽歐以及現代瑞納等車型發起沖擊。

　　事實上，東風本田在去年成功推出XR-V(旗下首款小型SUV)之后，取得不錯的成績，今年一季度，該車銷量便達到21675臺，月均銷量為7225臺，上市不到半年時間，平均銷量幾近達到別克昂科拉的最高值。東風本田也將乘著這一增長趨勢，繼續豐富自身產品線，力求更大的市場占比。

　　根據中國汽車工業協會最新統計數據顯示，今年1-3月份，我國乘用車總銷量達到530.51萬輛，同比增長8.95%，SUV以及MPV仍是帶動整個行業增長的“發動機”，不過據湖北省發改委此前公布的批文中顯示，東風本田將在5年內推出包括B級三廂車、B級兩廂車(注：這里的B級指的是小型車，C級指中級車，D級為中大級車)在內的5款車型。

　　目前關于東風本田全新小型車的相關信息還不得而知，但以該車的定位，新車將與廣汽本田飛度同平臺打造，延續本田“雙車型”戰略。而在動力方面，新車也有望采用全新地球夢科技系列的1.5L自然吸氣直噴發動機，最大功率為96kW，峰值扭矩則達到155Nm，百公里綜合油耗最低位5.3L。

　　從目前的A0級家轎市場來看，雪佛蘭賽歐去年12月正式完成換代，較低的入門價格以及新發動機的應用，都令該車的產品競爭力得以充分提升，此外，在其他品牌中，現代瑞納市場表現一直位居同級別車型前列，未來東風本田全新A0級轎車上市之后，無論從外觀設計還是從動力總成上，都將競爭對手直接鎖定為賽歐以及瑞納等同級別車型。

原標題: 東風本田版飛度年內上市 競爭雪佛蘭賽歐