更接近的售價，使兩款車型的可比性大為提升。2014款歌詩圖搭載了最新的全觸控一體化多媒體系統(tǒng)，全部按鍵均為觸控式設(shè)計，屏幕色彩飽滿細(xì)膩，操控感也十分流暢，而在功能的設(shè)定上也有了重要提升，新加入的側(cè)方影像系統(tǒng)可以極大的增加駕駛者在并線、倒車時的安全指數(shù)。

　　配置，往往令消費(fèi)者尤為重視。先說安全，在8安全氣囊的基礎(chǔ)上，全新斯巴魯傲虎還配備有膝部氣囊來增強(qiáng)對駕乘人員的保護(hù)措施，此外，斯巴魯傲虎的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能在不同路況條件下對車輛的乘坐舒適性也有極為實用的功能性。

　　作為一款包含了SUV和旅行車元素的跨界車型，歌詩圖在后備箱功能上可謂優(yōu)勢明顯，在第二排座椅放倒的情況下可以形成十分平整的車內(nèi)空間，整體容積也十分寬裕，而一鍵靠背放倒扳手與隱藏式暗格的加入也凸顯了歌詩圖在設(shè)計時的人性化考慮。

　　最新官方數(shù)據(jù)顯示，全新一代斯巴魯傲虎的后備廂容積為512L，這一數(shù)字相比老款車型還要略有縮減。

　　2014款歌詩圖對于動力部分的升級也是最令人期待的環(huán)節(jié)之一，與第九代雅閣一樣新款歌詩圖也采用了本田最新的“地球夢”科技，將全系車型換裝為缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，雖然排量有所降低但是在直噴等技術(shù)的融入后，動力輸出表現(xiàn)并未降低，另外這款V6發(fā)動機(jī)還具有智能氣缸切換功能，在怠速與定速巡航時可由6缸切換為3缸工作狀態(tài)，綜合所述搭載了全新3.0L發(fā)動機(jī)車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)將更加出色。

　　動力系統(tǒng)，用FA20系列2.0L水平對置直噴增壓發(fā)動機(jī)替換舊款那臺需要負(fù)擔(dān)高額稅費(fèi)的3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這的確是斯巴魯?shù)拿髦侵�舉。而這樣的舉措在全球范圍內(nèi)也只有中國市場有幸得以實施。最大功率177kW(241Ps)/5600rpm，最大扭矩350N.m/2400-3600rpm的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)確保了全新傲虎在動力參數(shù)上實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

　　AWD智能適時四驅(qū)的加入為2014款歌詩圖增加了競爭力，雖然從技術(shù)角度來說，AWD并不能原本底盤就不算高的歌詩圖在通過性能上帶來多大改變，但是在山路級彎道駕駛時卻可以顯著增加車輛穩(wěn)定性的表現(xiàn)，為駕駛者提供更加充分的信心。

　　全新斯巴魯傲虎沿用上一代車型前麥弗遜后雙叉臂式的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并搭載“Symmetrical AWD”左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。均衡穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，加之發(fā)動機(jī)艙室內(nèi)的一顆“渦輪心臟”，仿佛這才是人們熟悉中的斯巴魯。

　　小結(jié)：對于全新斯巴魯傲虎來說，它的締造者顯然希望利用積極進(jìn)取的操作方式來把握住對自己有利的市場契機(jī)。因此在和歌詩圖的對比中，斯巴魯傲虎的表現(xiàn)更加值得稱道。而價格略有優(yōu)勢的歌詩圖在動力部分缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與6AT的全新組合，達(dá)成了更加優(yōu)秀的操控感受與燃油效率，對消費(fèi)者來說也是個不錯的選擇。

原標(biāo)題: 本田歌詩圖對比斯巴魯傲虎