當人們談論起個性化的車型時,第一時間想到的車想必少不了大眾品牌旗下的甲殼蟲汽車,樂觀、開朗、時尚、極具個性的元素在甲殼蟲車型上都得到了體現,就是這樣的設計理念也讓這款小車的名聲享譽全球。不過再仔細想想看,似乎這只“甲蟲”也有一個對手,同樣有著時尚、個性、復古的外形,外觀酷似一只“瓢蟲”,沒錯它就是來自意大利的經典品牌菲亞特旗下的菲亞特500。這兩只“爬行生物”的對抗正式開始。
-大眾(進口)-甲殼蟲
官方指導價格:19.18-33.00萬元

新一代甲殼蟲在整體設計上更傾向于傳統的甲殼蟲汽車,從車頂一直延伸到車尾的線條,基本上算是老甲殼蟲的重塑。這也讓新甲殼蟲從上一代圓潤飽滿回歸到流暢動感,所以大眾宣稱新甲殼蟲更具有活力、更有力量、更加陽剛。



新甲殼蟲看上去比起老款的車型精致了不少,并且新車型在車身上的每一處細節都力求個性。精巧圓滑的后視鏡、黑色帶鍍鉻條的側裙邊,以及在1.4 TSI車型上的小擾流板和一款DISK復古式的輪圈,細節之處仿佛又重塑了上個世紀的經典。

新甲殼蟲在風格上有了明顯的轉變,上一代車型上的愛美卡通、可愛的氣質已經不見,取而代之的則是在性能鋼炮車型上常見的油溫表、秒表和增壓器壓力表?吹竭@里想必女孩不會因為增壓器壓力表的指針打到兩bar而興奮不已,平底的方向盤也突顯出了運動的基因。但是在內飾整體的做工和用料方面,大面積的硬塑料材質的運用則顯得不夠厚道。



在動力單元部分,新一代甲殼蟲目前在售車型共有1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油發動機,與之匹配的則是7速DSG雙離合變速箱和6速DSG雙離合變速箱。
大眾(進口)-甲殼蟲動力系統及懸架 | |||
車型 | 1.2TSI | 1.4TSI | 2.0TSI |
發動機類型 | 1.2T渦輪增壓發動機 | 1.4T機械渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 |
最大功率 | 77kW | 118kW | 147/155kW |
最大功率轉速 | 5000rpm | 5800rpm | 5300-6200rpm |
峰值扭矩 | 175Nm | 240Nm | 280Nm |
峰值扭矩轉速 | 1500-4100rpm | 1500-4500rpm | 1700-5000/1700-5200rpm |
變速箱形式 | 7速雙離合變速箱 | 6速雙離合變速箱 | |
驅動形式 | 前置前驅 | ||
前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
后懸架形式 | 多連桿式獨立懸架 |
原標題: 菲亞特500對比甲殼蟲
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