現(xiàn)如今，匹配手自一體變速器的車型是越來(lái)越多，自動(dòng)變速箱已經(jīng)不單單是原先只可以自動(dòng)換擋那么簡(jiǎn)單。但如何正確的使用手自一體變速器、在何時(shí)使用手動(dòng)模式、怎么換擋等等問(wèn)題卻不是所有人都明白。相信有很大一部分車主，即使購(gòu)買了手自一體變速箱的車型，也未曾使用過(guò)手動(dòng)模式。所以下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)，到底如何才能正確的使用變速器的手動(dòng)模式。

　　什么是手自一體變速器？

　　手自一體變速器，是指在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，增加手動(dòng)模式的變速器。它依然是屬于自動(dòng)變速器，只不過(guò)在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作。

　　手動(dòng)模式下如何進(jìn)行操作？

　　首先，在手自一體變速器的擋桿上一般設(shè)有M擋(M即manual意為“手動(dòng)”)或S擋(S為sport意為“運(yùn)動(dòng)”)，我們要使用手動(dòng)模式時(shí)，需要將擋桿切換至M擋(或S擋)。通常情況下，M擋(或S擋)都是和D擋相鄰的。另外，由D擋切換至M擋(或S擋)不需要?jiǎng)x車、停車，在行駛過(guò)程中即可隨時(shí)切換。掛到M擋(或S擋)后，變速箱即進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)，您可以對(duì)車輛的加減擋進(jìn)行控制。目前的變速器普遍采用這三種方式進(jìn)行升降擋操作：撥動(dòng)擋桿、換擋按鍵、換擋撥片。

　　撥動(dòng)擋桿是目前最為普遍的手動(dòng)方式。在M擋(或S擋)下，根據(jù)車輛設(shè)計(jì)的“+”“-”標(biāo)志來(lái)進(jìn)行操作。通常的設(shè)計(jì)是將擋桿向后拉升擋，向前推降擋(當(dāng)然也有相反的設(shè)計(jì))。

　　換擋按鍵，經(jīng)常在通用旗下品牌的車型上見(jiàn)到，一般設(shè)計(jì)在換擋桿上。操作方式為：在M擋(或S擋)下，按下標(biāo)有“+”的按鍵來(lái)進(jìn)行升擋，按下“-”按鍵進(jìn)行降擋。至于這種設(shè)計(jì)是否便捷，還是看個(gè)人喜好吧。

　　換擋撥片，近年來(lái)越來(lái)越多的車型開(kāi)始配備換擋撥片，并常見(jiàn)于車系的中高配車型。廠家也經(jīng)常將換擋撥片作為“駕駛樂(lè)趣”代名詞進(jìn)行宣傳。其實(shí)，換擋撥片并不是什么高端的技術(shù)，只不過(guò)是將換擋控制按鈕移動(dòng)(或增加)到方向盤上而已。具體操作方式很簡(jiǎn)單，在M擋(或S擋)下，按照“+”“-”標(biāo)志撥動(dòng)相應(yīng)撥片即可。

　　通常的手自一體變速器即使在手動(dòng)模式下，自動(dòng)控制也不會(huì)失效，如果變速箱檢測(cè)到您使用低擋位(例如1擋)以過(guò)快的車速行駛，它依舊會(huì)自動(dòng)升擋。同樣，假如在高車速時(shí)掛入低擋，變速箱便不會(huì)執(zhí)行。另外，在手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，如果駕駛者沒(méi)有進(jìn)行減擋操作，變速器也是可以自動(dòng)減擋的。

　　手動(dòng)模式下何時(shí)進(jìn)行換擋？

　　手動(dòng)模式下的換擋邏輯由電腦轉(zhuǎn)為人腦，那么有的車友就提問(wèn)了，到底應(yīng)該在何時(shí)換擋比較好呢？其實(shí)，和駕駛手動(dòng)擋車型是一個(gè)道理，主要憑借發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行判斷。一般情況下，我們?cè)谄胀�駕駛時(shí)，推薦在2000 rpm左右進(jìn)行升擋。當(dāng)然，一切從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮路況、車速以及駕駛習(xí)慣，相信您一定能摸索到屬于自己的換擋時(shí)機(jī)。

原標(biāo)題: 如何使用變速器手動(dòng)模式