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俞宏:愛管“小事”的公交帶頭人
2015年04月05日 來源: 臺(tái)州日?qǐng)?bào) 葉曉潔
【摘要】 俞宏,臺(tái)州市交通運(yùn)輸局黨委委員、市治堵辦專職副主任、臺(tái)州公交集團(tuán)公司董事長。自上任以來,他發(fā)揚(yáng)“真心用心甘心”的實(shí)干精神,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了市區(qū)公交一體化、國有化組建之路。公司成立一年多來,在提升服務(wù)質(zhì)量上狠下功夫,市區(qū)公交分擔(dān)率從2012年的5.5%,提升到2014年的11.2%,翻了一番,打造出了嶄新的“臺(tái)州公交”形象。

  俞宏(右一)在聽取客車企業(yè)介紹新能源車輛性能。(資料圖片)

  人物名片:俞宏,臺(tái)州市交通運(yùn)輸局黨委委員、市治堵辦專職副主任、臺(tái)州公交集團(tuán)公司董事長。自上任以來,他發(fā)揚(yáng)“真心用心甘心”的實(shí)干精神,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了市區(qū)公交一體化、國有化組建之路。公司成立一年多來,在提升服務(wù)質(zhì)量上狠下功夫,市區(qū)公交分擔(dān)率從2012年的5.5%,提升到2014年的11.2%,翻了一番,打造出了嶄新的“臺(tái)州公交”形象。

  到臺(tái)州公交集團(tuán)采訪,進(jìn)門剛停好車,就被門衛(wèi)大叔來了個(gè)“下馬威”。大叔說,這里所有車輛都必須車頭朝外整齊停放,記者環(huán)顧四周,果然所有車輛都停得規(guī)規(guī)矩矩,趕緊上車重新停。

  大叔說,這是董事長要求的。

  注重服務(wù)細(xì)節(jié)提升公交分擔(dān)率

  在進(jìn)入交通系統(tǒng)之前,俞宏當(dāng)了20多年的警察。

  從最基層的派出所民警做起,治安、經(jīng)文保、特警、交警,這20多年的半軍事化生涯,在俞宏身上打下了鮮明的烙印。

  集團(tuán)文宣辦的小吳說,就在采訪當(dāng)天的早上,一輛公交車沒有走公交專用道,乘坐后一輛公交車到達(dá)的俞宏恰好看到集團(tuán)的一位管理人員從車上下來。于是就在食堂吃早飯的當(dāng)口,俞宏特地找到這名管理人員,批評(píng)他沒有提醒司機(jī)。這樣的“小事”,對(duì)公交集團(tuán)的員工們來說,早已見怪不怪,他們的俞董事長就是這么一個(gè)不放過任何細(xì)節(jié)的人。按照要求,集團(tuán)所有管理人員全年乘坐公交車不得少于200次,目的就是為了隨時(shí)“找碴”。

  “我們公交集團(tuán)是服務(wù)行業(yè),服務(wù)行業(yè)最重要的是什么,就是細(xì)節(jié)。”俞宏說,“臺(tái)州是一個(gè)公共交通不發(fā)達(dá)的城市,私家車保有量全國領(lǐng)先,很多人都習(xí)慣了自駕出行的方式,這幾年在市委市政府的大力倡導(dǎo)和支持下,市區(qū)公交改革跨出了關(guān)鍵性的一步。公共交通要吸引更多的市民來乘坐,必須讓他們體會(huì)到實(shí)實(shí)在在的便利。雖然在硬件上我們還有很多不足,但作為公交人,要從自身做起,從簡單的日常細(xì)節(jié)做起,車?yán)镘囃庖麧嵏蓛簦境巳藛T的態(tài)度要熱情親切,車子行駛在路上要安全平穩(wěn),這些總是可以做到的,作為管理者就是要從這些小事抓起。”

  2013年11月21日,臺(tái)州公交集團(tuán)公司掛牌成立,市區(qū)公交結(jié)束了長達(dá)30年的“分治”格局,走上了一體化、國有化之路。一年多來,俞宏帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì),打造出了嶄新的“臺(tái)州公交”形象。2012年,市區(qū)公交分擔(dān)率僅為5.5%,2013年即達(dá)到了8.2%,2014年達(dá)到11.2%,并且客運(yùn)量仍在持續(xù)上升之中。

  “五小工程”暖了員工的心

  3月16日凌晨4時(shí)許,天蒙蒙亮,家住路橋區(qū)桐嶼街道徐洋村的901路公交車駕駛員陳官國就已梳洗完畢準(zhǔn)備出門了,他徑直來到位于黃巖環(huán)城東路的901路公交車始末站。在這個(gè)公交始末站食堂里,已有熱騰騰的免費(fèi)早餐供應(yīng)給早班車的司乘人員,陳師傅要了兩個(gè)饅頭、一碗稀飯,吃了個(gè)飽。吃過早飯,陳師傅一邊上車檢查車況,一邊留意著5點(diǎn)30分首班車的發(fā)車時(shí)間。

  一年前的這個(gè)時(shí)候,陳師傅的早晨可不是這樣的,因?yàn)榧依镒〉眠h(yuǎn),首班車時(shí)間又早,陳師傅常常來不及吃早飯,要么先出車,要么一圈下來后,路上隨便買幾個(gè)饅頭啃一下,有時(shí)候來不及只能帶到車上吃,好幾次差點(diǎn)被客戶給投訴了。為了增加員工對(duì)公司的認(rèn)同感、歸屬感,構(gòu)建和諧的企業(yè)文化氛圍,去年9月,公交集團(tuán)推出了“五小工程”建設(shè),在符合條件的場站新建、改建一批食堂、廁所、浴室、閱覽室、休息室等“五小”設(shè)施,切實(shí)解決員工用餐難、如廁難、休息難等生活問題,從根本上改善基層員工生活條件,陳師傅正是這一工程的受益者。

  今年1月,集團(tuán)又出臺(tái)了關(guān)愛員工領(lǐng)導(dǎo)“三必到”制度,要求做到員工生病工傷住院必到,喪事必到,遇災(zāi)害、重大疾病、意外事故必到。正是通過這些“小事”,讓集團(tuán)員工的幸福指數(shù)得到了實(shí)實(shí)在在的提升,而這一切的背后,最大的推手離不開俞宏這位愛管“小事”的帶頭人。

  用“三心”打造臺(tái)州公交未來

  “公共交通是衡量一座城市文明程度的重要指標(biāo),與其他發(fā)達(dá)城市相比,我們實(shí)在太落后了,必須急起直追。”俞宏總結(jié)自己的心得體會(huì)是“真心、用心、甘心”六個(gè)字。

  如今的臺(tái)州公交集團(tuán)公司,一方面開展全員培訓(xùn)、樹立企業(yè)形象;另一方面與媒體合作搭建溝通交流平臺(tái),廣開言路。同時(shí),在提升服務(wù)質(zhì)量上狠下功夫,以人為本,建設(shè)示范公交、人文公交、綠色公交、智能公交,為市民提供便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的公共交通服務(wù)。

  通過新增公交車輛、加密公交班次,開辟“巴士1號(hào)線”、“小巴新線”、“915A線”等社區(qū)巴士和通勤定制公交,優(yōu)化公交線網(wǎng),不斷擴(kuò)大公交覆蓋率。同時(shí),臺(tái)州公交集團(tuán)對(duì)市民反映熱切的公交線路及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或新增,市區(qū)已新增和調(diào)整公交線路21條,在市區(qū)交通線網(wǎng)范圍打造了七條精品線路,縮短候車時(shí)間,城區(qū)主干道實(shí)行高峰期五分鐘、非高峰期十分鐘的班次間隔,提高市民出行效率。

  在建設(shè)示范公交、人文公交的同時(shí),臺(tái)州公交集團(tuán)還推廣應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車,新增的公交車輛排放均達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)以上;對(duì)行駛里程60萬公里以上、車況較差的老舊車輛及時(shí)報(bào)廢更新;通過技術(shù)改進(jìn)和強(qiáng)化管理,推行燃料清潔無空氣污染,車容整潔無視覺污染,悄聲行駛無噪聲污染,語言文明無精神污染,建設(shè)綠色公交。

  在不久的未來,等待臺(tái)州市民的是一個(gè)智能化的公共交通系統(tǒng)。去年9月11日,臺(tái)州公交集團(tuán)公交智能調(diào)度系統(tǒng)初步方案通過評(píng)審,該系統(tǒng)建成后,市民只須看一看電子站牌就能知道公交車到哪兒了。

  為讓市民們輕松綠色出行,俞宏和所有的公交人正在繼續(xù)努力前行。

 

  

 

原標(biāo)題: 俞宏:愛管“小事”的公交帶頭人

標(biāo)簽: 公交 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 羅亞妮
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