開車族最怕的就是遭遇堵車，特別是高峰時段，有時候一堵起來半小時都挪不動，既誤事又影響心情。如何才能有效避開擁堵路段？今后，臺州的開車族可以看“指數”行車了。

　　昨日，臺州市交通運行指數監控平臺上線運行，該平臺每過五分鐘更新一次數據，實時發布交通運行指數，為大家提供最精確的市區路況信息。另外，市民在臺州交通信息出行網上，也同樣可以查詢到交通運行指數。

　　五種顏色對應五個等級

　　據介紹，交通運行指數是一種反映道路交通擁堵嚴重程度的相對性數字化指標。通過整合多源數據，建立數學模型，計算得到路網中各路段的運行車速并生成交通狀態，再按各道路的擁堵權重，將市區所有道路的擁堵狀況綜合集成為一個“交通運行指數”，以簡潔、直觀的數字化描述全路網交通運行狀況。通俗來說，就是道路交通開始逐漸跨入大數據時代。

　　交通運行指數取值為0-10，分為五級，其中0-2表示路網處于“暢通”狀態，2-4表示路網“基本暢通”，4-6表示路網“輕度擁堵”，6-8表示路網“中度擁堵”，8-10表示路網“嚴重擁堵”，分別對應綠色、淺綠色、黃色、橙色和紅色這五種顏色。越“綠”就越暢通，越“紅”越擁堵。

　　每五分鐘更新一次數據

　　目前，臺州的交通運行指數系統建設包括全路網運行指數、分片區運行指數、市區主要道路運行指數和各主要路段的擁堵程度。根據道路的大小、車流量、時間段和天氣等多方數據資料，實時提供出行指導。

　　在臺州交通信息出行網上，除了道路詳情查詢外，還可以查詢到天氣、公共自行車、公交、違法情況等多方面的訊息。

　　據了解，交通運行指數計算的基礎數據來源于建成區道路內已有的電警卡口系統和出租車GPS系統的數據。為了盡可能提高準確率，指數系統每五分鐘自動更新一次。

　　市交通警察局副支隊長陳涌表示，通過這個平臺，交警指揮中心可以及時發現擁擠路段，對外圍進行分流，有效緩解交通擁擠狀況。

　　昨天18時，記者登陸臺州市交通運行指數監控平臺，發現16時35分時交通擁堵指數為2.3，隨后開始逐漸上升。到17時30分時，達到昨天一天的最高峰，交通擁堵指數達到5.6。

　　系統未來將更智能

　　建立交通運行指數系統，可實現實時、全面監測交通運行的功能，可發揮綜合效益。指數系統自動更新，可用于實時監測全路網的交通路況，便于政府決策、管理部門通過一個數字掌握交通運行情況，也可用于專業單位對交通擁堵的研究，更可直接服務于市民出行。

　　據臺州市治堵辦專職副主任陳才彪介紹，2013年治堵工作中，集中進行了信號燈集中控制、主干道路和主要路口安裝監控設備、警用車輛配備科技設備等建設，這為這道路交通運行指數系統上線打下了基礎。去年，我市開始著手城市道路的運行指數系統建設，整合智能交通城市相關平臺。目前該平臺的發布，使臺州市治堵工作有了階段性成果，也使整個城市管理邁上了一個新臺階。