開車族最怕的就是遭遇堵車，特別是高峰時段，有時候一堵起來半小時都挪不動，既誤事又影響心情。如何才能有效避開擁堵路段？今后，臺州的開車族可以看“指數(shù)”行車了。

　　昨日，臺州市交通運行指數(shù)監(jiān)控平臺上線運行，該平臺每過五分鐘更新一次數(shù)據(jù)，實時發(fā)布交通運行指數(shù)，為大家提供最精確的市區(qū)路況信息。另外，市民在臺州交通信息出行網(wǎng)上，也同樣可以查詢到交通運行指數(shù)。

　　五種顏色對應(yīng)五個等級

　　據(jù)介紹，交通運行指數(shù)是一種反映道路交通擁堵嚴(yán)重程度的相對性數(shù)字化指標(biāo)。通過整合多源數(shù)據(jù)，建立數(shù)學(xué)模型，計算得到路網(wǎng)中各路段的運行車速并生成交通狀態(tài)，再按各道路的擁堵權(quán)重，將市區(qū)所有道路的擁堵狀況綜合集成為一個“交通運行指數(shù)”，以簡潔、直觀的數(shù)字化描述全路網(wǎng)交通運行狀況。通俗來說，就是道路交通開始逐漸跨入大數(shù)據(jù)時代。

　　交通運行指數(shù)取值為0-10，分為五級，其中0-2表示路網(wǎng)處于“暢通”狀態(tài)，2-4表示路網(wǎng)“基本暢通”，4-6表示路網(wǎng)“輕度擁堵”，6-8表示路網(wǎng)“中度擁堵”，8-10表示路網(wǎng)“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;，分別對應(yīng)綠色、淺綠色、黃色、橙色和紅色這五種顏色。越“綠”就越暢通，越“紅”越擁堵。

　　每五分鐘更新一次數(shù)據(jù)

　　目前，臺州的交通運行指數(shù)系統(tǒng)建設(shè)包括全路網(wǎng)運行指數(shù)、分片區(qū)運行指數(shù)、市區(qū)主要道路運行指數(shù)和各主要路段的擁堵程度。根據(jù)道路的大小、車流量、時間段和天氣等多方數(shù)據(jù)資料，實時提供出行指導(dǎo)。

　　在臺州交通信息出行網(wǎng)上，除了道路詳情查詢外，還可以查詢到天氣、公共自行車、公交、違法情況等多方面的訊息。

　　據(jù)了解，交通運行指數(shù)計算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于建成區(qū)道路內(nèi)已有的電警卡口系統(tǒng)和出租車GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。為了盡可能提高準(zhǔn)確率，指數(shù)系統(tǒng)每五分鐘自動更新一次。

　　市交通警察局副支隊長陳涌表示，通過這個平臺，交警指揮中心可以及時發(fā)現(xiàn)擁擠路段，對外圍進行分流，有效緩解交通擁擠狀況。

　　昨天18時，記者登陸臺州市交通運行指數(shù)監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)16時35分時交通擁堵指數(shù)為2.3，隨后開始逐漸上升。到17時30分時，達到昨天一天的最高峰，交通擁堵指數(shù)達到5.6。

　　系統(tǒng)未來將更智能

　　建立交通運行指數(shù)系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時、全面監(jiān)測交通運行的功能，可發(fā)揮綜合效益。指數(shù)系統(tǒng)自動更新，可用于實時監(jiān)測全路網(wǎng)的交通路況，便于政府決策、管理部門通過一個數(shù)字掌握交通運行情況，也可用于專業(yè)單位對交通擁堵的研究，更可直接服務(wù)于市民出行。

　　據(jù)臺州市治堵辦專職副主任陳才彪介紹，2013年治堵工作中，集中進行了信號燈集中控制、主干道路和主要路口安裝監(jiān)控設(shè)備、警用車輛配備科技設(shè)備等建設(shè)，這為這道路交通運行指數(shù)系統(tǒng)上線打下了基礎(chǔ)。去年，我市開始著手城市道路的運行指數(shù)系統(tǒng)建設(shè)，整合智能交通城市相關(guān)平臺。目前該平臺的發(fā)布，使臺州市治堵工作有了階段性成果，也使整個城市管理邁上了一個新臺階。